Hakutulokset

Joel postasi kuvan kahdella virkkeellä mutta luki niistä vain toisen. Tuossahan Ralf sanoo suoraan, ettei Mickellä ollut asenne kunnossa. Läpsytellen tuli ykkösiin ja sitten koitti syksy.

Yllättävän moni kuljettaja on sanonut Ferrarille "ei". Muistikuvieni mukaan ainakin Mark Webber, Nico Rosberg ja Jenson Button ovat kaikki vahvistaneet kieltäytyneensä sopimuksesta italialaisten kanssa. Ja kun Ferrari viimein löysi Kubican korvaamaan Massaa, niin hän teloikin itsensä rallipoluilla.

Ferrari suosi Massaa sen vuoksi, että hänellä oli pitkät suhteet talliin. Hänhän oli Ferrarin junioriakatemian ensimmäinen kuljettaja ja piti myös yhden välivuoden kisakuskin hommista ajaakseen testiä Ferrarille. Kimi toki tuotiin talliin ykköskuskiksi, mutta kun hän ei sulautunut...

Laita nyt vähän lihaa luiden päälle. Jutun mukaan tallipäällikön pestissä häärivä Vasseur olisi kyllästynyt siihen, että päätäntävaltaa onkin delegoitu Ferrarin sisällä tallipäällikön ohi suoraan toimitusjohtajana häärivälle makaronille. Vasseur siis kokee jäävänsä paitsioon vaikka hänen pitäisi...

Oleellista on kylläkin ulkoaopettelun sijaan analysoida lukemaansa ja pohtia, mikä asia on faktaa ja mikä voi olla fiktiota. Kun jutussa ensin sanotaan, että Räikkösen leiristä kerrottiin Dennisille heidän olevan matkalla Ferrarille, mutta myöhemmin sama tarina kertoo Räikkösen suuttuneen...

Ei se ole minulle mikään raamattu, jota pänttäisin kunnes jokainen rivi ja välimerkki on tarkasti muistissa. Ookoo, jutun mukaan tieto oli "viety" Dennisille huhujen kautta. Jos tarkoitus olisi ollut suoraan vahvistaa tieto hänelle, niin se olisi silloin kerrottu hänelle suoraan. Huhujen...

No miksi tietoa Ferrari-sopparista olisi ylipäätään kerrottu Dennisille? Sehän olisi korkeintaan heikentänyt Kimin asemaa tallissa, ja Ferrarin näkökulmasta myös luonut yhden uuden kanavan tiedon vuotamiselle mediaan. Oikeastaan Dennisin päätös vetää mattoa Renault'n ja Briatoren alta kertomalla...

Meniköhän Cmoneyllä mahdollisesti sekaisin luistonesto ja aktiivijousitus? Näin jälkikäteen on kovasti toitotettu sitä, miten Williams oli ylivoimainen kausina 1992–93 kiitos luistoneston ja aktiivijousituksen, mutta totuushan on se, että useilla muillakin talleilla oli käytössä omat versionsa...

Tuskin tuossa jutussa ihan kaikki täsmää todellisuuden kanssa, mutta onhan noissa usein oikeitakin paljastuksia.

Norris on profiloitunut mediassa itkemässä omista keksityistä mielenterveysongelmistaan. Ei hänestä ole tallia johtamaan.

Ah, se olikin tämä Business F1 -lehden artikkeli Räikkösen sopimuskuvioista vuosien 2005–2006 aikana. Juttu pähkinänkuoressa: Ron Dennisillä ja McLarenilla oli pohjalla pitkä sopimus Räikkösen kanssa. Se oli tehty jo vuonna 2001, kun McLaren kaappasi Räikkösen itselleen. Sopimukseen sisältyi...

Allekirjoituksen ajankohta ei liity keskustelun aiheeseen. Sitä ei siihen aikaan tiedetty, enkä kyllä ole varma, tiedetäänkö vieläkään. Muistaakseni jossain haastattelussa Kimin manageri antoi ymmärtää, että sopimus olisi tehty kuitenkin vasta vuoden 2006 keskivaiheilla. Oli miten oli, niin...

Ihan diipadaapahan tuo on tuossa yllä. Eihän Vasseur muutenkaan olisi niin mahdottoman epäpätevä, että jo ensimmäisen kilpailun jälkeen menisi tuollaista huutelemaan.

Alonso teki sopimuksensa McLarenin kanssa ensin (lue: se virallistettiin ensin), kyllä se oli niin päin. Siirto vahvistettiin jo vuoden 2005 lopulla. Kauden 2006 alussa tallin johtoporras jopa hieman piikitteli Kimiä, että ehkäpä he sittenkin haluavat tehdä Montoyasta tallikaverin Alonsolle...

Kimi ei tullut toimeen Ron Dennisin kanssa. Kimi halusi viettää vapaata elämää siinä, missä Dennis taas saneli jopa hiustyylin kuljettajilleen. Kimillä oli myös kova viehtymys Ferraria kohtaan. Alonson siirto McLarenille oli jo tiedossa tuolloin, joten olisiko Kimi lopulta saavuttanut...

Voittavan auton ei tarvitse muuttua ulkonäöllisesti koko ajan. Muistele vaikka Ferrarin autoja 2001–2008. Kosmeettiset muutokset vuodesta toiseen olivat hyvin minimaalisia.

Eihän sitä saisi unohtaa. Piquet'n tahallinen ulosajo toi radalle turva-auton, mikä vuorostaan pakotti kaikki kuskit varikolle. Tuon stopin aikana Ferrarin varikkotiimi sössi ja Massa lähetettiin liikkelle bensaletkun vielä oltua kiinni autossa.

Ei ole mitään huhumyllyä. Jotkut forumistit vain haluavat elää toivossa.

Racefans-sivuston mukaan Red Bullin voittomarginaali oli tämän vuosituhannen ylivoimaisin kauden avauskisasta. Edellisen kerran avauskisa on voitettu suuremmalla johtoasemalla McLarenin toimesta kaudella 1998, kun Häkkinen ja Coulthard varvasivat koko muun porukan yhdellä kierroksella...

Veteraanien läsnäolo ja menestys sarjassa toimii hyvänä mittarina nuorten kuljettajien tason arvioimiseksi, kun muuten kasvot vaihtuvat aina muutaman vuoden välein ja eri kausien laatua on vaikea vertailla. Jos joku häviää näille kavereille kuten Boschung, niin ei varmasti ole ansainnut...