Hakutulokset

Villeneuven testi on ranskalaisen maksukanavafirma Canal+:n järjestämä, eli on ihan turha odottaa mitään isoja uutisia tapahtuman tiimoilta. Villeneuve vaan häärii siellä kommentaattorina ja sattumalta voitti mestaruutensa toisen ranskalaisen firman moottorilla... Villeneuvehan on itse kotoisin...

Porschen oli nimenomaan tarkoitus ostaa puolet tästä Red Bull Powertrainsista eli siitä olisi voinut tulla Porschen moottoriosasto. Red Bullin kannalta ongelma on tietysti se, että he ovat nyt parin vuoden ajan rekrynneet paljon porukkaa ja suuren profiilin nimiä yksikköön, ja sitten joku...

Porschen tulo mukaan F1-sarjaan vaikuttaa kaatuneen tai ainakin suunnitelmien kanssa on lähdettävä liikkeelle uudestaan ihan nollasta. Kaiken takana vaikuttaa olevan se, että Red Bullilla uskotaan Porschesta tulevan pelkkä rasite menestyksen tiellä. Porschea ei enää kaivata vaan Red Bull jopa...

Jep.

Hamilton halusi taistella voitosta ja Russell halusi tehdä tulosta. Siinä on se ero. Verstappenhan meni ohi Hamiltonista noin viidessä sekunnissa vihreän lipun jälkeen. Mitä väliä sillä nyt oikeasti olisi ollut, jos Russell olisikin siinä välissä vielä ollut? Mersu ei koskaan eikä millään...

Enpäs tullut edes katsoneeksi noita F2-sarjan alempien aikojen pisteytyksiä tarkemmin. Luulin niiden olevan samat kuin Indyissäkin. Enpä muista sitäkään, että milloin tämä muutos on tehty. Aiemmin se oli niin, että vain F2-mestari sai superlisenssin kerralla kasaan ja alemmista sijoituksista...

Eihän ne korvaukset määräydy McLarenin sopimuksen perusteella vaan sillä että mitä Alpine ja Piastri ovat sopineet. Sopimustuomioistuimen mukaan Alpinella ja Piastrilla ei ollut minkäänlaista sopimusta. Nimettömien lähteiden mukaan tuomioistuin olisi todennut niinkin, että Alpine oli käytännössä...

CRB-oikeusistuimen käsittelyssä kävi ilmi, ettei Piastri ollut allekirjoittanut yhtään mitään. Piastri ja Alpine olivat kyllä laatineet yhdessä "heads of terms" -nimisen dokumentin, joka on vähän niin kuin ilmoitus oikean sopimuksen tekemisestä joskus myöhemmin, mutta Alpine olikin toimittanut...

Vanhaan aikaan silloin 1990- ja 2000-luvuilla rapakon takaa tuli useampikin kuski. Ulkomuistista listattuna ainakin Michael Andretti, Jacques Villeneuve, Juan-Pablo Montoya, Christiano da Matta ja Sébastien Bourdais. Osa heistä saavutti menestystä mutta moni oli myös auttamatta pihalla...

Omasta mielestäni nämä tasopisteet ovat aika turha juttu. Yhtäkään menneisyyden katastrofia ne eivät olisi pitäneet sarjan ulkopuolella. Ymmärtääkseni jopa Yuji Ide, jolta superlisenssi peruttiin onnettomien esitysten johdosta, olisi junnusarjoissa onnistunut keräämään riittävästi tasopisteitä...

Indycar on korkeimmalle arvostettu sarja tasopisteitä tuottavien sarjojen listalla. Kuinka niin "rupusarja"?

No olihan se. Russell ajoi maalin kakkosena ja Hamilton suli vanhojen renkaidensa kanssa neljänneksi menetettyään kolme sijaa. Ne renkaat olisivat sulaneet alle siinäkin tapauksessa, että myös Russell olisi pidetty radalla. Tällöin kumpikin Mersu olisi sulanut alas ja paras mahdollinen tulos...

Täyttä paskaa. Kuljettajat ajavat toisiaan vastaan myös tallin sisällä. Ei se voi olla niin, että jos yksi haluaa poikkeustaktiikan, niin toiselle viedään tieto heti että saa valita "ensin" että tekeekö undercutin vai overcutin vai jotain muuta. Eihän tuossa tilanteessa sillä ensin valinneella...

Kuljettajilla on aina eri "tiimit" koska heillä on erilliset insinööriporukat tekemässä töitä vain oman kuljettajansa eteen. Poikkeustilanteissa pitääkin tehdä niin, että kuljettaja sanoo viimeisen sanan omasta taktiikastaan, ellei talli sitten yksipuolisesti päätä, että nyt ajetaan "tiimin...

Kimin aikaan superlisenssille ei ollut käytännössä mitään ehtoja. Kuljettajan oli vain ajettava muistaakseni 300 km:n pituinen, yhtäjaksoinen testirupeama tuoreella F1-autolla. Lance Strollin tultua sarjaan FIA asetti superlisenssille tiukat kriteerit, ja näitä kriteereitä ei Colton Herta täytä...

Ei tässä nyt voida mihinkään vitun ponderiin vedota. Kun samanlainen härpätin sanoi Pérezin rikkoneen ratarajoja jossain aika-ajossa tässä viime aikoina, niin tuomaristo jälkikäteen kumosi tuomion perusteettomana. Kyllä tuomariston pitää in persona käsitellä jokainen kyseenalainen tapaus eikä...

Sanoin jo kertaalleen, että Alonso sai hylkiönmaineensa jo kymmenkunta sitten ollessaan vasta reilut 30-vuotias. Kaudella 2014 (tehtyään sopimuksen McLarenin kanssa) hän oli 33-vuotias ja jatkosopparin aikaan vuonna 2017 36-vuotias. Jos hänelle olisi ollut ottajia missään paremmassa tallissa...

Kyllä se alkoi näkyä jo melkein kymmenen vuotta sitten, kun Alonso ei päässyt Ferrarilta pois kuin ottamalla vastaan paikan McLarenilta. Sitten ne ensimmäiset vuodet McLarenilla sinetöivät Alonson maineen. Siihen liittyi Hondan moottorin haukkumista ja huhuja siitä, miten Alonson tallikaverina...

Samalla tavalla Sky'n tunarit hehkuttivat Hamiltonin olevan voittotaistossa vähän joka välissä. Aika epätoivoista se olisi ollut ilman sitä viimeistä turva-autoakin, joka käänsi asetelmat sataprosenttisesti Verstappenille.

Niin, Alonsosta on asenteensa takia tullut sellainen hylkiö, joka ei kelvannut enää voittaviin talleihin. Jämätallit arvostavat enemmän Alonson pr-arvoa kuin ajotaitoja, mutta myös kykyjensä osalta Alonso on harvinaista herkkua tuollaisissa pahnanpohjimmaisissa talleissa.