Hakutulokset

Honda "vahvistaa siteitään" Red Bulliin paitsi jatkamalla Tsunodan sopimusta Alpha Taurilla, myös tuomalla Hondan tarrat takaisin autoihin. Kolmantena asiana Sergio Pérezistä tehdään maskotti Hondan junnuakatemialle. Olipas kyllä hyvä sattuma, ettei Verstappen varmistanut mestaruutta jo...

Tsunoda pysyy F1-sarjassa Alpha Taurilla tasan niin kauan, kun Red Bullilla on pienikin mahdollisuus palata yhteistyöhön Hondan kanssa. Ei hän koskaan ole varsinaisesti ansainnut F1-paikkaansa mutta Hondan tukemana hän sinne on kiivennyt.

Olihan se Verstappenin liike ekaan mutkaan selkeä oikaisu. Ei siinä tavoiteltu kuitenkaan ajallista hyötyä vaan hän halusi välttää mahdollisen "toiminnan" siinä shikaanissa. Mielestäni kuljettajat eivät saisi oikoa radalta ulos vain koska jotain "saattaa tapahtua". Tällöinhän puolet kuskeista...

Mistähän nämäkin tulkinnat on revitty? Pérez jätti liian paljon kaulaa turva-autoon. Johan tästä huomautti Hamiltonkin heti turva-autotilanteen lopulla. Turva-auto oli tulossa pois radalta mutta se ei ollut sammuttanut vielä valoja. Sääntöjen mukaan turva-auton merkkivalojen palaessa turva-auto...

Toisaalta meillä on jo esimerkkinä esimerkiksi McLarenin spygate kaudelta 2007. Tallille ei koitununut kovinkaan merkittäviä seurauksia rikoksesta, joka on ainakin omasta mielestäni jopa pahempi kuin budjettikaton ylittäminen. McLaren sai suuren rahallisen sakon ja menetti tallipisteensä, mutta...

Budjettikaton ongelma on se, että tallit toimittavat kuitit vasta seuraavan kauden alussa ja FIA:lta menee kilpakauden loppuosalle saada auditointi valmiiksi. Jos talleja aletaan rankaista pistejärjestelmän kautta, niin rangaistukset tulisivat voimaan mahdollisesti vasta kaksi vuotta itse...

Onhan taas perinteistä paskaa raportointia tunareilta. "Nyck de Vries tehnyt sopimuksen Alpha Taurille – ehdolla myös Williamsille!" No ei voi vittu olla ehdolla johonkin talliin, jos on jo tehnyt sopimuksen toisen kanssa.

Eipä toisaalta ole budjettikatosta mitään hyötyä, jos huijaamisesta ei saa rangaistuksia kuin jälkikäteen esimerkiksi pienen pistevähennyksen muodossa tälle kaudelle. Varsinkaan nyt, kun kaikki tietävät tämänkin kauden pistetilanteen ja rangaistus on mahdollista sovittaa sellaiseksi, ettei siitä...

Kieltämättä aikana ennen VSC:tä turva-autoa yleensäkin käytettiin nykyistä vähemmän. Virtuaalisen turva-auton tarkoitus oli nimenomaan vastata siihen vaatimukseen, että lajista pitää tehdä turvallisempi jokaiselle osapuolelle silloin, kun ratahenkilökunnan täytyy jalkautua radalle ja erityisesti...

Hieman epäsovinnainen lähde mutta menkööt. F1-sarjassa mietitään virtuaalisesta turva-autosta luopumista ja palaamista täysin perinteisen turva-auton varaan. Osana muutosta turva-auton käyttöön liittyviä protokollia suoraviivaistettaisiin, jotta aktiivinen kisa saataisiin takaisin päälle...

Kärkitallit vastustavat ihan kaikkea mutta heidän mielipiteillään ei saisi olla mitään väliä.

Kisat alkaisivat toistaa toisiaan, jos sprinttiin ja "GP-kisaan" lähdettäisiin samoista asetelmista. Aika-ajoja ja sprinttikisoja on mahdotonta sovittaa yhteen ilman että sessioista toinen alkaa vaikuttaa mitättömältä. Taidan itsekin kallistua sille kannalle, että aika-ajot pois ja sprintteihin...

Ihan hyvä veto. Zhou on ottanut hyvän askelen eteenpäin ja mm. tuonut tallille Bottasta enemmän pisteitä viimeisestä seitsemästä kisasta. Nuori poika jaksaa painaa eikä väsähdä kesken kauden. Korkkikin menee kiinni lomien päättyessä ja hana on auki vain radalla.

Turha aina nostaa Mazepinia esille huonoista kuljettajista puhuttaessa. Netti-idiootit vihasivat häntä vain koska hän oli venäläinen ja oikein kaunis blondi. Mazepin olisi ajanut rinkiä Latifin ympärillä, jos olisivat joskus sattuneet samaan talliin. Latifi on ollut sarjan huonoin kuljettaja...

Kimihän teki Schumia ja Alonsoa parempaa työtä luotettavuusongelmien ratkomisen eteen, koska hän sai kaivettua kaikki luotettavuusongelmat esiin. Mitään muuta kontribuutiota kuljettajalta ei kyllä tuohon asiaan voisikaan odottaa.

Minä vititasin ihan eksplisiittisestikin Helmut Markon medialle antamiin lausuntoihin enkä ottanut millään tavoin kantaa optioiden saati sopimusten lujuuteen.

Option olisi voinut käyttää ihan vain ohimennen ja olla erikseen toitottamatta sitä mediassa. Helmut Marko on tosiaan itse puhunut jo kauan sitten Gaslyn olevan sopimuksessa kauden 2023 loppuun asti, olipa kyse sitten virallisesta sitovasta sopimuksesta tai aktivointia odottaneesta optiosta...

Aivan puhdasta paskaa. Gaslyllä on ollut pitkäaikainen sopimus Red Bullin kanssa jo vuosia. Helmut Marko kertoi jo yli vuosi sitten, että Gaslyllä on sitova sopimus aina kauden 2023 loppuun asti. https://www.planetf1.com/news/pierre-gasly-red-bull-contract-2023/

Enpä ymmärrä itsekään. Magnussen on selvästi taantunut takaisin sille tasolle, millä hän oli saadessaan kenkää pari vuotta sitten. Hänestä ei ole minkäänlaiseksi vertailutikuksi Hulkille eikä Hulkilla toisaalta ole mitään erityisiä näyttöjä niistä kisoista, kun hän viimeksi ajoi täyden kauden...

Sopimus on kirjoitettu vuosia sitten ja se on tiedetty jo pitkään, että se olisi katkolla ensi kauden päätteeksi