Hakutulokset

Eli raukkamaisesti hautaat pääsi santaan (sontaan), koska itsekin tajuat ideologiasi sokaiseman ajatuksesi olevan täysin mahdotonta valvoa saati noudattaa täällä todellisen maailman puolella. Ongelmahan ei muutenkaan ollut varsinaisesti ratarajoissa vaan siinä, miten naurettavalta nykytouhu...

Sargeanttia ei ole nostettu F1-sarjaan eikä hänellä ole superlisenssiäkään.

Sensoreitahan he kuulemma käyttävätkin mutta siitä huolimatta virheitäkin on tehty ja vääriä päätöksiä jouduttu kumoamaan. Analogisessa maailmassa yleensäkään ei ole mahdollista tehdä mielivaltaisen tarkkoja mittauksia. Jopa renkaan muoto elää jatkuvasti tärinän ja mutkien G-voimien vuoksi, että...

No kerro sinä sitten vuorostasi, että mitä ihmeen rajoja Verstappen on muka rikkonut mutta Zhou ei? Eihän homma mene ratavallinkaan kanssa niin, että jos hipaiset muuria, niin kierros hylätään. Ei, kierros "hylätään" vasta kun auton mäjäyttää siihen muuriin kunnon voimalla. Siinä ei ainakaan ole...

Jos sumennat tuon yllä olevan kuvan Verstappenin autosta samanlaiseksi mössöksi kuin alemman kuvan, niin ihan yhtä leveänä ne kuvien perusteella ovat.

No sehän on ihan kyse siitä, että kenen taakse Ferrari laittaa paukut. Schumia he eivät enää tue rahallisesti, joten jos he lupaisivat Haasille maksun Schwartzmanin ajattamisesta, niin ihan varmasti hän saisi paikan.

Moottoriurheilussa on liian isot rahat pelissä liian pienellä porukalla. Yleisurheilun puolella huijareilta viedään käryn käydessä mitalit ja pokaalit ja palkintorahatkin vaikka kymmenen vuoden viiveellä.

Jos Mersu on tosissaan väittäessään, että puolen miljoonan dollarin lisäpanostuksella se olisi saanut sekunnin kymmenyksien parannuksen suorituskykyyn, niin mikäli Red Bull selviää tästä nyt mitättömillä rankuilla, niin voi todellakin käydä niin, että ensi kaudella paukkuu budjettikatto vähän...

Monet ovat ehdottaneet budjettikaton rikkomisesta esimerkiksi sellaista rangaistusta, että kyseisen tallin kohdalla budjettikattoa laskettaisiin jonkin verran alemmas. Tässä piilee kuitenkin sellainen ongelma, että jos Red Bullin budjettikattoa tälle vuodelle alennetaan vasta nyt kauden...

No ei menetä kun sitä ei mukamas sarjan maine kestäisi. Minkähän ihmeen takia tämän budjettikaton kanssa piti lähteä ns. soitellen sotaan. Rangaistusasteikkoa ei mietitty etukäteen ollenkaan ja nyt ollaan kusessa sen kanssa, että jotenkin pitäisi rankaista huijaamalla mestaruuden varastanutta...

Entäs sitten kun Meksikossakin mennään talviaikaan?

Tuossa kommentoimassasi jutussa ei mainittu moottoriosastoa tai edes moottoreita kertaakaan, että mistähän lie repäisit taas tämänkin tulkinnan... Adrian Newey ei muutenkaan ole koskaan ollut kiinnostunut moottoreista vaan aerodynamiikasta.

Että jo lokakuussa aletaan antaa käskyjä seuraavaa kevättä varten. Kuulostaa hupiukkojen tarinoilta.

Onhan osa kuljettajista aiemminkin sanonut radiossa turva-auton takana ajellessa, että rata on riittävän hyvä kisaamiseen, että pitäisi vaan ottaa ja lähteä. Silti FIA ei ole koskaan kuunnellut näitä mielipiteitä.

Josset tunne historiaa, niin olet tuomittu toistamaan sitä. Tätäkin aivokuollutta ideaa – varikon sulkemista – kokeiltiin vain noin 15 vuotta sitten ja se kokeilu taisi loppua kahden kauden jälkeen, sillä sitä vihattiin niin varikolla kuin katsomoissakin. Vaikka ajat ja olosuhteet muuttuvat...

Koskettelu jäänee pukukoppiin. Riidat on ratkottu jo kauan sitten mutta edelleen jotkut jaksavat jankata vanhoista asioista ikään kuin mikään ei maailmassa koskaan muuttuisi.

Eikä ollut. FIA:niin mukaan rikkomus oli suurempi kuin asteikon kevyin rikkomus. Selkeitä numeroita eivät vielä uskaltaneet julkistaa -- jos koskaan uskaltavatkaan. Red Bull jäi housut kintuissa kiinni lajin raiskaamisesta ja rangaistuksena tulee olemaan asian hyssyttely.

Omalla luvalla taisit sanoa. Sanonpahan itsekin jumalan sanana että paskapuhetta. Kuva viime viikonlopulta Sutsukasta.

Gasly kun alkoi raivota siitä radalla olleesta traktorista ja että on "onnekas ollessaan elossa" kohtaamisen jälkeen, niin on hyvä muistaa, että myös Bianchin kolarissa suuri osuus tapahtumiin oli kuljettajan omalla töhöilyllä ja ylinopeudella. Näin myös tässä Gaslyn tapauksessa.

Kulukaton alentaminen ei oikein ole reilua, kun jo nyt tallit ovat tuskissa sen kanssa osittain ihan aidostikin, jos enimmäkseen silti vain omaa typeryyttään. Ennemmin sakon pitäisi skaalautua rikkomuksen mukaan. Jos budjettikatto on ylitetty viidellä miljoonalla, niin tallin pitää vaikka maksaa...