Hakutulokset

Haasilta meni jo Mazepin alta. Ihan sama mitä Schumacher tuo, niin kunhan ei romuta lisää autoja, niin hän on hintansa väärti. Nämä häntäpään tallit vaan ovat läpi sarjan historian joutuneet kuittaamaan pisteitä tuovan kuljettajan palkan ajattamalla nollatulosta tekevää rahahevosta siinä...

Tämä nyt on ihan tyhmä kysymys. Talli on tietoisesti palkannut junnun ja osannut ennakoida jo etukäteen, ettei Zhou tule keräämään samaa pistepottia kuin Bottas. Oikeastaan jos katsotaan Sauberin lähihistoriaa, niin eihän siellä ole sitten BMW:n aikojen ollut kuin yksi pisteisiin kykenevä...

Toivottavasti Zhousta ei kehity oikeaa kuljettajaa, jotta hänet voitaisiin korvata oikealla kuljettajalla? 🤦‍♀️ 😂

McLarenille voi hommaa perustella sillä, että eivät he tarvitsekaan kuin jonkun kuljettajan ajamaan ensi kauden. Esimerkiksi Gaslyn soppari on katkolla ensi vuonna ja siihen mennessä ennättää muuttua moni muukin asia. Kirkkaimmalla eliitillä on sopimus voimassa vieläkin pidempään. Parhaassa...

Tämä on nimenomaan avain siihen, miksi Ricciardo ja McLaren voisivat haluvat vaihtaa. Jatkosopparista lienee turha haaveilla nykyisellään, koska tulijoita riittää ja kaikki heistä ovat reilusti halvempia. Pahimmassa tapauksessa Ricciardo löytää itsensä jostain Williamsilta ja sen jälkeen ura on...

Ei niin mitään järkeä. Gasly on paljon halvempi eikä vaihtokauppaa oikeuttaisi edes se, että McLaren kuittaisi Ricciardon palkan. Gasly ajaa niin hyvin.

Kyllä minä saisin asian perusteltua joten kuten Alonson, Ricciardon ja McLarenin kannalta vaan en niinkään Alpinen kannalta. Puitiinhan sitä vasta tälläkin palstalla, että riittääkö Alonsolla maltti ja nuoruus, kun Alpinelta alettiin jarrutella menestysodotuksia ja puhua siitä, että odottavat...

Minä en näe markkinoilla liikkumatilaa kesken kauden. Heikoiten ajavat kuljettajat ovat suurten sponsorien suojelemia maksukuljettajia. Mainitaan nyt nimetkin: Schumacher, Stroll sekä Latifi. Zhou on myös paitsi suuren sponsorin suojelema kuljettaja, niin keltanokkana tarvitsee lisäksi aikaa...

Soralta ei pääse pois enää sen jälkeen, kun sinne on perä edellä päätynyt. Silloin auto on kaivanut itsensä poteroon ja paino lepää renkaiden sijaan pohjalevyn varassa.

Yksi hyvä muutos kauden 2017 teknisessä uudistuksessa oli se, että autoista tuli taas vaikeampia hallita äärirajoilla. Tämä on näkynyt myös siten, että lahjakkaillakin junioreilla on haasteita päästä sinuiksi autojen kanssa. Ei passaa Zhouta teilata nopeasti vain sen takia, että hän käy läpi...

No keski-ikä on korkea ihan siitä syystä, että formulat puskettiin maksukanaville ja sen jälkeen F1-sarja itse on ollut täysin haluton uudistumaan teknisellä ja viestinnällisellä saralla. Varsinkin Ecclestone suoraan jopa halveksui nettiä mediana ja markkinoinnin välineenä ja teki sen virheen...

Sprintin painoarvo ei kasva sillä, jos kisa on kilometreissä mitattuna hieman pidempi mutta pisteitä siitä ei juurikaan saa. Ainakin eilinen kisa oli tylsää jonossa ajelua. Taistelu ykköspaikasta ei kirvoittanut tunteita ainakaan minulta, sillä siinä oli panoksena vain yksi MM-piste eikä...

Haha, ei. Ei talleilta rahat lopu vaan kyse on asioiden laittamisesta tärkeysjärjestykseen.

Minä taas en tajua sitä, miksi F1-sarjassa pelätään sprinttikisoja vaikka samaan aikaan niitä melko epätoivoisesti halutaan tuoda mukaan kiinteäksi osaksi F1:ä. Nykyiset sprintit ovat jopa lyhyempiä kuin F2:n puolella ja pisteitä jaetaan paljon vähemmän. Minkä ihmeen vuoksi? Samoin...

Lähdehän oli ensinnäkin saksankielinen. Suomalaisiin juttuihin linkkaaminen ei itsessään ole väärin, mutta silloin kun levittää huhuja netissä, niin niiden oikea sisältö pitäisi tarkistaa alkuperäisestä lähteestä. "Lähde" ei ole kelvollinen lähde, jos se ei ole alkuperäinen väitteen esittänyt...

Schumacher ja Mazepin kuitenkin saavuttivat ruutulipun paljon useammin. Tilastot menivät Schumacherille 11-3 tai mitä olikaan; laskeskelin aiemmin iltapäivällä. Heidän vertailemisensa on myös paljon luontevampaa, sillä kumpikin "valmistui" F2-sarjasta samaan aikaan ja Mazepin sijoittui...

Nykysäännöillä Tarso olisi saavuttanut neljä MM-pistettä Alonson jäädessä yhteen...

@Magnum2300 Eipä väläytellyt Alonsokaan ajaessaan Minardilla. Turha kuski.

Junnu-Schumi on varmasti saanut urallaan enemmän apua kuin moni muu, mutta on hän silti ajanut tasaisen varmalla suorittamisella mestariksi niin F3- kuin F2-sarjassakin. Se on jo pikkaisen eri juttu kuin kurvailla viisi vuotta F2:ssa ja pelkän kokemuksen turvin viedä mestaruus keltanokkia...

Ferrari ei ole perinteisesti palkannut kokemattomia junnuja. Leclerc on ainoa poikkeus ties kuinka monen vuosikymmenen ajalta. Tätä ennen oikeastaan vain ehdoton superlupaus Jean Alesi pääsi Ferrarille hyvin vähäisellä kokemuksella, sillä hän oli tehnyt F1-debyyttinsä vain puolitoista vuotta...