Hakutulokset

Yukilla ei ole sopparia kuin ensi kaudeksi ja siihen se myös jää.

Legenda itse.

Joo, Hondalle varakuskiksi. Saa ajaa pari rengastestiä ja jossain Japanin FP1:ssä.

Bottas tehnyt sopparin Mersun kanssa varakuskin roolista. Se on toki sattumaa, että sopimus varmistui samana päivänä kun Red Bull ilmoitti kisakuskon paikkansa täyttämisestä. https://www.motorsport.com/f1/news/bottas-returns-mercedes-2025-f1-third-driver/10683604/

Kovalainen! Nollan kisan kokemuksella Renaultille kaudella 2007.

Oudompaa tässä minusta on se, että jatkosopimus purettiin ennen kuin se oli kerennyt edes varsinaisesti astua voimaan. Kysehän oli kaudet 2025–26 kattavasta sopimuksesta. Alonso taisi teknisesti ottaen tehdä samanlaisen tempun lähtiessään Ferrarilta, mutta se oli hieman monimutkaisempi kuvio...

Pérezin kommenteissa ei kyllä puhuttu mistään sapateista tai muistakaan uskonnollisista riiteistä. Horner toki haluaa kaunistella asioita ja yritti puhua niin pehmoista pr:ää kuin vain kehtasi. Kyllä tässä potkut annettiin vaikka "talli on surullinen ettei Checo jatka ensi kaudella". Se että...

Verstappen kävi kesällä vakavampia keskusteluita mutta ne päättyivät tuloksettomina. Hamilton on "puhunut" Ferrarin kanssa varmaan kymmenen vuotta ennen kuin lopulta päätti vaihtaa.

Sergio Pérez lähtee Red Bullilta. https://www.motorsport.com/f1/news/sergio-perez-red-bull-exit-2024/10683045/

On niillä pykälillä takarajatkin. Eivät voi enää toukokuussa sanoa, että ai niin, olit viime kaudella suorituskykypykäliä heikompi, niin nyt saat monoa. Mitä ehtoja siellä sitten on ollutkaan, niin Red Bull ei ole niihin tarttunut, ja nyt asian ratkaisu on vaikeampaa.

Briatore on Doohanin manageri. Hänen tehtävänsä on puhua suojatilleen töitä eikä jakaa potkuja. Ne mediahuhut olivat sellaisia, että Doohanille olisi annettu vain viiden ensimmäisen kisan mittainen sopimus ja että tilanne olisi sen jälkeen auki. Jos näin on, niin sitten se on Flavion ansiota...

1. Verstappen 2. Russell 3. Leclerc 4. Sainz 5. Hamilton 6. Piastri 7. Alonso 8. Hülkenberg 9. Gasly 10. Bottas

Minä rankkaisin sekä autot että kuljettajat hyvin pitkälti myös faktoillisen pisteytyksen mukaan. McLarenilla oli paras auto. Ferrari oli hyvä kakkonen. Red Bullin kohdalla on pakko valita kuljettajien keskiarvo, koska auto on historiallisestikin ollut vaikea ajettava kakkoskuljettajalle...

Niin eli ensin FIA kielsi salaisen takapään jarrubalanssijärjestelmän, jolloin Red Bullin suorituskyky notkahti ensimmäisen kerran, ja sen jälkeen Red Bullin tilanteen seurauksena tuomat päivitykset olivatkin epäonnistuneita, minkä vuoksi suorituskyky notkahti aika roimastikin. Sen jälkeen talli...

Checo pyyhkii pois muiston valmistajien MM:n ja joulubonusten menettämisen karvaasta pettymyksestä.

No nyt olen kyllä yllättynyt, jos roolit ovat noin päin. Minä uskoin Helmutin olevan vahvasti Lawsonin kannalla ja että Horner saattaisi kiusanteon vuoksi tyrkyttää itse Tsunodaa – tai vaikka Bottasia. Helmutti ei ole koskaan kehunut Tsunodaa, ja jos on joskus jotain varovaisen positiivista...

En muista vuosilukuja, mutta kyllä Bottasilta todennäkölisesti meni muutama voitto ohi suun Mersu-uralla sen vuoksi, että talli antoi hänelle aina, poikkeuksetta, huonomman varikkotaktiikan ja se kostautui varsinkin yllättävien turva-autotilanteiden aikana. Silloinkin kun Bottas oli Hamiltonin...

Jos raha painaa liikaa vaaterissa, niin ehkä siellä neuvotellaan joku ehdollinen diili, että Checolle luvataan puoli kautta varmalla ja sponsorit sitoutuvat koko kalenterivuoden pituiseen pakettiin. Sitten kesällä katsotaan tilanne kuljettajan osalta. Pertsan parhaat kisat ovat aina alkukaudesta...

Tuskin mikään talli haluaa julkisuutta sen vuoksi, että spekuloidaan että antaako se potkut kuljettajalleen vai suostuuko tämä poistumaan vapaaehtoisesti.

Tsuki taitaa nyt viedä kaiken huomion, mutta kyllä siellä myös Isack Hadjar ajoi RB20-autolla. Olisivatko miehet vetäneet kisasimulaatioita, joilla Red Bull arvioi kummankin soveltuvuutta ensi kaudeksi.