Hakutulokset

On se ollut vielä myöhemminkin. Esimerkiksi tästä vuoden 96 Ruotsin Celicasta löytyy ovenkahvan alapuolelta.

Tuo Hannun 50v dokkari on jäänyt hyvin mieleen. Se tuli juuri herkkään hetkeen oman rallista kiinnostumisen suhteen, olin itse 10 ja löytänyt kotoa arkistosta 80-luvun Vauhdin Maailmat ja Reinhard Kleinin Der Rallyesport 82-83 -teoksen. Tuona vuonna olin menossa ensimmäistä kertaa Suurajoihin...

Ehdottomasti. Nyt siellä on iloa ja itseluottamusta! 👍

Oli vähän nojannut penkkaan ja menettänyt sekunteja siinä. Värikkäästi kuvaili äidinkielen oppituntia. Toimittaja kysyi, että oliko tämä käynyt siellä metsäosuudella, missä puut ovat lähellä tietä ja Lappi sanoi, ettei siellä uskalla ajaa kovaa, ettei osu puihin.

Eikös tuo kolmantena oleva Rovanperä aja kuitenkin Toyotalla?

1. Tänak 2. Evans 3. Rovanperä 4. Ogier 5. Neuville 6. Suninen Ek:t Tänak RC2 Mikkelsen

Värit kuin 80-luvun Brabhamista ja kohta alkaa olla sivuponttoonitkin yhtä pienet kuin BT52:ssa.

1. Ogier 2. Tänak 3. Evans 4. Sordo 5. Neuville 6. Rovanperä ek:t Tänak RC2 Mikkelsen

Eipä tule ihan tuoreista mieleen, mutta jos mennään tuonne syvemmälle historiaan, niin löytyi näitä kolmen eri tallin autoilla voittaneita. 3: Nelson Piquet (Brabham, Williams, Benetton) Niki Lauda (Ferrari, Brabham, McLaren) Carlos Reutemann (Brabham, Ferrari, Lotus) Gerhard Berger (Benetton...

Vähän samanlaiset kuviot Katsutalla kuin Hirvosella aikanaan Killerillä Subarun ratissa.

1. Ogier 2. Neuville 3. Tänak 4. Evans 5. Rovanperä 6. Suninen Ek:t Ogier RC2: Huttunen

Oli se ennen hienoa, kun oli sellaisia kuskeja kuin Taki Inoue tai Giovanni Lavaggi.

Vaikka Celican pyöreämpi malli ST185 tulikin jo siviilipuolelle aiemmin, niin MM-rallipoluille se tuli vasta 1992 Monteen. Virallinen luokitus tuli voimaan 2.1.1992. https://historicdb.fia.com/car/toyota-celica-turbo-4wd-st185-1998 Mats Jonsson voitti vielä 1992 Ruotsin rallin tällä...

Olisko Sordon hetkittäinen hitaus enempi varmistelua kuin sitä, että ”ei olisi lähelläkään kärkeä ilman perjantain lähtöpaikkaa”. Kyllähän tässä nyt taas ek14:lla espanjalaisen nopeus nähtiin. Siihen Neuvillen ja Ogierin väliin osui hyvin marginaalisilla eroilla.

1. Ogier 2. Neuville 3. Evans 4. Tänak 5. Lappi 6. Sordo Ek:t Ogier RC2: Østberg

1. Neuville 2. Ogier 3. Evans 4. Tänak 5. Suninen 6. Rovanperä Ek:t: Neuville RC2: Tidemand

1. Tänak 2. Evans 3. Ogier 4. Rovanperä 5. Lappi 6. Neuville EK:t Tänak RC2: Huttunen

Olihan tässä näköjään vähän samaa kuin Toivosen 1982 Suurajojen kannentiivisteongelmissa. :D Mutta nopeutta Timolla löytyi Akropoliksessa.

Molemmat siis lienevät jossain määrin Salosesta riippumattomia. Osoittaa sitä, että Kreikassakin Salonen oli kovassa vedossa vauhdillisesti.

Varmasti näin, Salosen nälkä ei enää riittänyt. Mikä oli tarina Salosen keskeytyksessä Akropoliksessa? Ek 11 mennyt ihan vihkoon, mutta sen jälkeen koko kakkoslenkki ja kolmosen ensimmäinen ek aivan uskomatonta vauhtia. Sen jälkeen onkin merkintänä keskeytys alustaongelmiin. Oliko tuo alusta...