Hakutulokset

Näin jälkikäteen ajatellen Mustakari toimi parhaiten silloin, kun hän oli varikolla ja Kyllönen selosti kisaa Viiskulman studiosta, esimerkiksi JJ:n kanssa vuosina 1994-95. Tuohon aikaan ei ollut selostamoon liveajanottoa ja muuta vastaavaa infoa tarjolla, mutta Mustakari pystyi kertomaan että...

Itse asiassa ei ole, vaan päinvastoin. Vuoden 1985 versiolle on merkitty mitaksi 4,252 km ja nyt 4,259 km.

Span kisa (tai Belgian GP ylipäätään, myös Zolderissa ja Nivellesissä) oli pitkään alkukesän/kevään kilpailu. 1985 kisa siirrettiin radan hajoamisen seurauksena syksyyn, 1986 ja 1987 ajettiin vielä keväällä mutta 1988 eteenpäin elo-syyskuun vaihteessa. Itävallan GP oli ollut aina elokuulla ennen...

Interlagosissa 1993 sattui pääsuoralla onnettomuus (tai kaksi erillistä sellaista), minkä seurauksena Suzukin auto jäi keskelle rataa ja Katayaman auto reunamuuriin. Vaikka olosuhteet olivat myös Doningtonissa vaikeat, niin mitään kovin vakavia onnettomuuksia siellä ei kuitenkaan tapahtunut.

Punainen lippu tuli kierroksella 3, eli ajettuja kierroksia oli 2. Tuosta yksi kierros taaksepäin on 1, joka oli siis kisan virallinen tuloksiin merkitty pituus.

TV-yhtiöille ei olisi varmaankaan kelvannut se, että olisi vaikka F3- ja Porsche-kisat peruttu ja F1-startti siirretty siihen paikkaan, milloin F3:ssa aloitettiin kisa.

Muistan joskus ihan samaa, että monsuunirenkaat tehtiin sadekelin renkaiden rinnalle ja kukaan ei halunnut ajaa niillä, koska ne olivat kuitenkin useamman sekunnin hitaampia kuin sadekelin pyörät.

Aika-ajo pieleen (13.) eikä sitten ykköskisassa onnistunut nousemaan yhtään (yhdellä sijalla olisi päässyt paalulle kakkoskisaan).

Kimin tämän kauden virheistä mun mielestä vain Portugalissa tapahtunut tallikaveriin osuminen oli sellainen "vanhan" miehen moka.

Oli miten oli, vasta lauantaista eteenpäin ajetaan kisavaihdelaatikoilla. Tai voi toki ajaa perjantainakin, mutta kestävyysvaatimuus koskee lauantaista eteenpäin ajoa.

En katsellut harjoituksia, mutta sääntöjen mukaan renkaita toisinpäin, eli neljä välikelin ja kolme sadekelin rengassarjaa. Perjantain vapaissa harjoituksissa välikelin renkaita käyttäneet saavat yhden uuden setin käyttöön.

Hesarissa näytti olevan Esa Illoisen kuolinilmoitus. Mahtaako olla rallikirjojakin kirjoittanut mies?

Itävallan kisan ehkä, mutta ei kyllä toista kisaa. Jos Brasiliaa 2019 meinaat, niin kakkossija oli kuitenkin haarukassa heti Maxin jälkeen.

Gallup-kyssäriin vastasin pitkän mietinnän jälkeen 2004. Kimillä vaikea kausi, mutta Spassa kymmenennestä ruudusta nopeasti kiinni palkintosijaan ja ekojen pysähdyksien aikana kärkeen. Pari turva-autoa loppupuolella antoi vielä Schumille iskun paikan, mutta kärkipaikka piti. Toki Schumikin...

Tässä kisassa on mahdollisuus ottaa sellainen etumatka, että pelkät kakkossijat riittävät.

Tässä uutinen taloon törmäämisestä: https://newswep.com/pieter-tsjoens-co-pilot-breaks-spine-after-brutal-crash-against-house-in-rally-van-ypres-the-impact-was-enormous/

Tarkoittaisikohan tuo Monacon kisan siirtoa aikaisemmaksi, ehkä 8. tai 15.5. ajettavaksi? Miami olisi sitten 22.5. ja siitä olisi helpompi mennä Kanadaan vaikka 5.6. Välissä olevalla viikolla on Indy 500 ohjelmassa.

En osaa sanoa sen tarkemmin, mutta eiköhän suuri osa henkilöstöstä säilynyt samana, eikä tarvinnut lähteä muuttamaan. Lähinnä siis mekaanikkoja sekä sitä väkeä, jotka ovat koko ajan tehtaalla eivätkä matkusta kisoihin.

Banburyssa on se paikka, missä pitävät Euroopan-päämajaansa. Aikaisemmin sama toimi mm. Manorin toimipisteenä. Mitä polttoaineeseen tulee, niin säännöissä on 110 kilon enimmäiskulutus kisan ajaksi, mutta jos talli laskee että 100 kiloa riittää kisan läpiviemiseen, niin sitten laitetaan tankkiin...

Räikköstä ei kiinnostanut maailmanmestarien nimeäminen: