Hakutulokset

Aikanaan Esupista odotettiin uutta lenkkiä Flying Finns ketjuun eli että olis noussut sinne Kankkusen ja kumppaneiden tasolle. Nyttemmin on opittu ettei sellaisesta kannata haaveilla edes kännissä ja läpällä. Oikeampi vertailukohta on Paasonen, Pykälistö ja Tuohino.

Ja BaTCC ei ole tulossa Suomeen myöskään ensi suvena. Eli sieltä suunnalta ei ole vetoapuja luvassa TCR skaboille.

Onko jatkossa sitten vain yksi proto-luokka ja yksi koppiautoluokka? Vai mitä näiden Superhypercarien ja GT3:n lisäksi ajetaan?

Zackspeedin perustaja Erich Zakowski on siirtynyt isommille kilparadoille

Esupin juna meni jo siinä vaiheessa kun Tommi enempi tai vähempi potki ulos Toitsulta (ne kaikki kommentit siitä että Esupin pitäs olla hereillä heti rallin alusta eikä vasta sunnuntaina). Näytöt oli vähän parempia kuin Huttusella, mut ei kuitenkaan riittävän hyviä.

Martti Servon sanoin: Mikä on kun ei onnistu? Eikö niittää voi sieltä mihin koskaan ei kylvetty?. Huttusella ei vain riittänyt raha eikä taidot siihen, että olisi päässyt oikeasti sovittamaan korealaista jakkaraa hanurinsa ympärille. Eikä Bossekaan taida sittenkään olla mikään Timo Jouhki oikein...

Nyt 3kk myöhemmin tarjolla tuskin on sitä kakkoskuskinkaan roolia vaan sen nappaa Suninen. Sordon mielenkiinnosta sit riippuu onko Esupilla ylipäätään tulevaisuutta WRC1 luokassa vai kutsuuko koti-isän rooli. Sordon jatkaessa osa-aikaisena jämäkisat saattavat hyvinkin sataa Lindholmin laariin.

FIA ei kuulemma lämpiä lainkaan ajatukselle lopettaa Rally1 ja tehdä Rally2:sta uusi pääluokka. Hyprideillä mennään ainakin niin kauan kun Toyota ja Hyundai kokevat sen mielekkääksi. Btw. Jos Toyota toimittaisi moottorit Subarulle niin ympyrä tavallaan sulkeutuisi - toimittihan Subaru moottorit...

Sunnuntaina 3 EK:ta listalla ja Kallen johto Sordoon suunnilleen 2 minuuttia. Aikas turvallinen asema ajella terveisiä ja varos rikkomasta autoa. Samoin Esuppi tusikin ajamalla muuttaa sijoitustaan kumpaankaan suuntaan. Ottopoika on 1'26" edellä ja Takamoto 46 sekkaa takana. Jos vain...

Olis ny hankkiutunut johonkin oikeaan kilpa-auto sarjaan tuollaisen sähködildosarjan sijaan... GT-puolelta olisi varmaan löytynyt töitä tai vaikkapa EuroNascarista.

En oikein tiedä mitä tuon SS1300:n kanssa pitäisi tehdä. Luultavimmin se kuolee ihan itsestään kun Ilkka kyllästyy ajelemaan terveisiä kilpailun puutteessa. Yhdessä vaiheessa Heikkilä antoi Simcalla vastusta ihan koko rahan edestä ja Kivipeltokin toisinaan kiritti ihan hyvin. Mutta muutoin ei...

Hisse EM:n kärki EK8:n jälkeen: 1. Latvala Celica Lk4/E3 2. Uutela Ascona 400 Lk.3/D2 +4'52" 3.Tibor Erdi Sierra Cosworth 4x4 Lk4/E3 +5'26" 4. Hapulahti Volvo 242 Lk.3/D2 +6'10" 5. Esa Peltonen Starlet Lk.3/D1 +6'36" Harmi et Silvastin Audi laukes jo heti alkuunsa. Olisi ollut ainoa, jolla...

Joo. Esupilla on hieman samaa vikaa kuin Jarru-Matilla. Keskittyminen olennaiseen tahtoo herpaantua. Jarru-Matilla se johti sitten epätoivoiseen auton säätämiseen ilman sen suurempaa järkeä touhussa ja Esuppi taas kantaa muuten vaan koko maailman tuskaa harteillaan. Otto-pojalla ja...

Vähänkään pidemmän päälle autonvalmistajia ei kiinnosta roikkua sarjassa jos eivät voita. Ja kun voittajia voi olla vain yksi kerrallaan, niin muilta kysytään pitkää pinnaa. Ei napostellut kovin pitkään Skodaa, Seatia tai Suzukia roikkua mukana kun ei tullut niitä voittoja. Samoin Mitsun ja...

Jos siinä onki iskeny pianovirhepaholainen ja oikeesti on kyseessä Hes Burger :D

Ennakkotutustuttavakin rallin on enemmän tai vähemmän pimeä jos autokunnille ei sallita muita nuotteja kuin järjestäjän antama tiekirja. Bossehan hylättiin joskus jossain rallissa kun Rautiaiselta löytyi tiekirjan ohesta omia merkintöjä ellei peräti suoranaisia nuotteja.

Tää Lindholmin ja Huyndain välinen kuvio on mielenkiintoinen. Eemelihän ikäänkuin peri Sunisen paikan. Mutta mitäs sitten jos Suninen vetää ihan vihkoon Virossa ja/tai Sectorallyssa ja enempää ohjelmaa WRC1:sa ei sitten olekaan luvassa? Palaako Suninen "omalle paikalleen" WRC2:een ja väistääkö...

Mikäs vuosi se oli kun Hänninen diskattiin kalsareista puuttuvien FIA-jarrutusjälkien vuoksi?

Neuvillen lausuma ajatus rallien erilaistamisesta toimisi oikein hyvin etenkin Kenian kohdalla. Normaalina flat out pikataivalrallina tuo ei toimi. Tiestön kunto ja muut seikat ovat sitä vastaan. Mutta jos palattaisiin - siinä määrin kuin se on mahdollista - vanhaan ja ajettaisiin vain 1-2...

En myöskään usko Esupin voivan ajaa mestaruudesta. Apitepuulin suulla on sanottu ihan suoraan että Neuville on ykköshevonen ja toisin kuin Toi-ota, he eivät epäröi säätää maaliintulojärjestystä. Normi tapauksessa Esuppi ei tule maaliin Neuvillen edellä.