Hakutulokset

Kysymys olikin sääntöjen mukaan, missä vaiheessa rinnalla olevalle pitää antaa tilaa ja eli ajaa normaalilta ajolinjalta poiketen leveämpää linjaa? Kun molemmat akselit on kohdakkain? Edit: juuri näyttivät Skylla hidastukset eli magnusenin eturengas oli perezin takarenkaat etupuolella kun...

Mites menee sääntöjen mukaan jos Magnusen oli rinnalla niin olisiko Perezin pitänyt jättää auton verran tilaa? Etuakseli ja taka-akseli oli rinnakkain kontaktin tapahtuessa.

Mutta oliko niin, että koko joukon piti ehtiä ensimmäisen sektorin läpi vai ainoastaan kärkiauton? Ilmeisesti jos koko joukon pl. kolaroineet niin silloin alkuperäinen järjestys. Jos taas kärkiauto niin silloin ekan kiekan jälkeinen järjestys.

Erikoista nähdä miten Aston ja RB ovat ynnämuiden joukossa, samassa suhteessa molemmilla laskenut suorituskyky ainakin nyt parilla viimeisellä katuradalla. Toki kun mennään tavallisille kilparadoille niin todennäköisesti nostavat tasoaan, mutta silti. Huomattavasti mielenkiintoisempaa kun...

Minun silmään tuo myös näytti Sargeantin virheeltä kun Magnusen oli selvästi rinnalla, eikä vain hetkellisesti työntänyt keulaa taka-akselin tasalle. Magnusenilla olisi ollut vaihtoehtona nostaa jos epäilee, ettei Sargeant ole havainnut häntä, mutta ei mitään velvoitetta. Sargeantin virhe kun...

Lando veti vähän Kimin tyyliin tämän voiton. Laastari nenässä muistuttaa hyvistä bileistä :cool:

Eikös turva-autotilanteessa turva-auto poiminut Verstappenin, mutta ei Norrisia. Normaali tilanteessa ero olisi ollut noin 12sek tms? Mikä ei olisi riittänyt varikkopysähdykseen ja palaamiseen Maxin edelle ns. vsc vauhdilla. Samoin jos turva-auto olisi poiminut Norrisin kuten kuuluu, olisi...

Tuota Audin Hulkenbergin palkkausta en ymmärrä ollenkaan. Kuljettaja, joka on uransa loppupuolella eikä ole saavuttanut yhtään podiumia. Ilman sinivalkoisia laseja laittaisin Bottaksen hänen edelleen rankingissa. Uskon itse, että Sainz menee Red Bullille tai Mersulle, riippuen kumpaan pääsee ja...

Siirretäänkö Newey jonkun toisen projektin kimppuun loppuvuodeksi, koska on siirtymässä toiseen tiimiin. Karenssi F1 tehtävistä alkaisi näinollen heti ja vapautuu toiselle tiimille sen mukaan miten ovat saaneet neuvoteltua ”puutarha” jakson. Pääsennee siis 2025 kaudelle jo toiseen tiimiin...

Vasseur vaikuttaa olevan Arrivabenen jälkeen sellainen tallipäällikkö joka kykenee nostamaan Ferrarin kärkeen. Oikeanlainen ote ja karisma ainakin median perusteella. Sainzin ja Leclercin väliltä valitseminen toki on vähän kyseenlalaista, mutta akatemia painaa taustalla ja osoitti toisaalta että...

Hieno homma lajin kannalta

Mitenhän suhtauduttaisiin noihin puuaitoihin jos Ogier olisi sisämutkasta kerännyt aidan tuulilasin tai sivuikkunan läpi ohjaamoon ja menehtynyt yleisön eteen.

Aiemmin jo kommentoin, mutta eikö suurin osa pistelaskun ongelmista poistuisi jos kokonaiskilpailun pisteet jaettaisiin vasta sunnuntaina maalissa. Jos lauantain päätteeksi on kilpailua rallin voitosta niin kokonaiskilpailu jatkuisi sunnuntaille ja rinnalla olisi ”sprinttipisteet” sunnuntaille...

Jos kokonaiskisan pisteet olisi jaettu ruutulipulla niin: Ogier 26p Evans 19p Neuville 14p Tänak 20p Jos oikein laskin niin olisi pisteiden valossa oikeellisempi lopputulos. Tänakin sunnuntain onnistuminen ja powerin onnistuminen näkyy, mutta kokonaiskilpailun voitto kuitenkin nousisi paremmin...

4 ensimmäistä 2p sisällä. Melkoinen vitsi.

Miten meni pisteet pe-la, su ja kokonaispisteet? Tätä kisaa seuratessa tuli mieleen miksi pe-la pisteet lukitaan la päätteeksi. Aivan hyvin ne voitaisiin jakaa vasta ruutulipulla kokonaiskisan tulosten mukaan ja extrana olisi sunnuntain kisan pisteet ja powerin pisteet. Mikä peruste on lukita...

Urheilullinen näkökulma ja suuren yleisön miellyttäminen voi poiketa paljonkin. Kyllähän pisteytyksen pitäisi olla riittävän selkeä samoin kuin rallin tilanteen esitystavan. Ei se kaksiosainen viikonloppukaan olisi välttämättä hullumpi. Pe-la touring osuus isommilla pisteillä ja sunnuntaina...

Tai jos vaan jaetaan pisteet la päätteeksi niin eiköhän kaikki aja täysillä sunnuntain. Nyt latistaa menoa kun Kalle himmaili koko päivän samoin kuin Esuppi ruotsissa.

Jotain tuolle pistesysteemille täytyisi tehdä kun sunnuntaina kokonaiskilpailussa mukana olevat ajavat tavallaan eri lähtökohdista kun riskeerattavana on to-la kerätyt pisteet. Sinänsä sunnuntain minikilpailu ja poweri on hyvä konsepti. Tänään ois ollu todella tylsä päivä ilman uudistusta...

Kallelle 20p ja Neuvillelle 19p, vähän saisi enemmän olla voitolla arvoa.