Hakutulokset

Jokkis-teipatulla pösöllä luokkapohjat. Mutta eiköhän Tatke ja Aleksi pistä kohta taas sekunnin kilsalla paremmaksi. Vedin tällä luokkapohjat myös Ruuhimäki, Sarvana II, Savo, Blyfoten ja Hacke Pokalen, joskin kaksi viimeisintä on niin uutta versiota ettei siellä ole vielä paljon ajokertoja...

Mulla on Moza R5 bundle, jonka ostin käytettynä muistaakseni 300 eurolla. Uudet maksaa vähän alle 500. Siinä on siis ratti, vaihteenvaihtoläpät, keskusyksikkö pöytätelineineen sekä kaasu- ja jarrupoljin. Koneena toimii ihan tavallinen Windows-läppäri ja 27 tuuman näyttö; RBR on niin vanha peli...

Yritin löytää sisäisen Pavel Siberani. Tai edes Kalevi Ahon. Hitailla autoilla on oma hauskuutensa kun koittaa pitää auton suorana racinglinjalla ja välttää pidon rikkomista. Oppii myös pätkistä uusia juttuja mitä ei nopeilla autoilla ehdi huomata

Kauppinen taas pihalle EK2:lla

F1-Forumin rallissa ajoin kaksi ekaa pätkää ihan OK vauhtia Audilla mutta sitten Hollannin osuudella menin risteyksen hieman leveäksi ja auton pohja osui johonkin ja kytkin alkoi luistaa holtittomasti enkä päässyt enää eteenpäin yli 15 km/h joten keskeytin,

Meneekö kaasupoljin 100% pohjaan?

Näyttäisi vähän konseptia uudistetun. Uusi yleisöpätkä Saksassa. Perjantaina yksi pätkä kaikissa kolmessa maassa, hieno idea! Lauantaina kaksi Tsekissä ja yksi Saksassa, sitten sunnuntaina kaksi Itävallassa. Prahaan ei tarvitse nyt siis enää ajella raviratapätkän takia.

Kyllä, oli hyvä syy liittyä rallimuseon jäseneksi. Ikimuistoinen ilta, enemmän hauska kuin informaatiopitoinen, mutta esim vastaus omaan kysymykseeni ajotyylistä ja säädöistä oli ihan mielenkiintoinen: Markku kertoi että pyrki ajamaan aina suoralla autolla, piti jarrubalanssia etupainoisena ja...

Ja samaan liittyen https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cql66wv234go

Shakedown sama kuin 2023 Tarton yleisöpätkä sama kuin viime vuonna Perjantaina Peipsiääre tuttu viime vuodesta, Mustveetä muokatta samoilla teillä, Kambja viime vuoden tapaan mutta alkaa Abissaaren shakedownin maalista ja loppu on vähän eri muodossa Neerutin pätkän osuudella. Tämä on kyllä hieno...

https://rallyestonia.com/en/spectators/general-information/maps/ Täällä kartat

https://dirtfish.com/rally/wrc/reid-resigns-as-fia-deputy-president/ Robert Reid eronnut varapressan hommista

Sierra Morenan EM-rallissa tais olla muutamakin aika vaarallinen katselupaikka

https://rallysimfans.hu/rbr/rally_online.php?centerbox=rally_list_details.php&rally_id=81737 Tein kolmannen rallin ja unohdin laittaa siihen salasanan. No, tuleepa enemmän osallistujia! Nyt luvassa matka Tsekistä Belgiaan asvalttipätkiä pitkin vuonna 1987

Tokan rallin tulokset. Yksi superrallilla maaliin, kolme keskeytystä.

Latviassa suunnitellaan EM-rallia ensi vuodeksi ja MM-rallia kahdeksi seuraavaksi

Reitissä on yhteensä 334 km. Yleisöpätkä ajetaan pe kahdesti ja la kerran. Näyttäisi olevan sorapintainen yhden auton pyöritys, virkistävää vaihtelua. Rallin pisin on 30 km ja sunnuntaina ihan runsas 80 km töräys vielä. Reitin luonne vaikuttaisi olevan yhdistelmä Safaria ja Chileä. Pitkiä...

Örnäsin shake varmaan tämä. Yleisöpyöritys uusi? Grönlund tuttu viime vuodesta, suunta ja muoto toki ei tiedossa. Värmskog uusi tässä rallissa, ajettu Midnatssolrallytissa. Gårdsjö ja Colins vuoden 2023 versiot pituuksien perusteella. Ängebäckstorp lyhennetty. Bjurerud uusi, rally-maps ei tunne...

Ja siirretään taas toiseen ketjuun. Ewrc:n perusteella vuodesta 1982 lähtien alemman luokan voitot: 1984 Pohjola-Ralli, Mika Arpiainen voitti A-ryhmän Audi 80 quattrolla (Pekka Mällinen toinen A-ryhmän Asconalla) 1985 Car Parts Kuopio Ralli, Mikael Sundström voitti A-ryhmän Fiat Ritmolla 1985...

Ja tylsäähän se olisi jos kaikki ajaisi pelkästä yleiskilpailusta, eri luokkien ja alasarjojen kilpailut saattaa olla joskus kiinnostavampia. SM-sarjahan on siitä poikkeuksellinen, että mestaruudet jaetaan pelkästään eri luokille, ei yleiskilpailulle. Ewrc-resultsin tyypit tätä joskus ihmetteli...