Kankkusen vanhin poika syntyi vasta 1995 keväällä, juuri ennen Portugalin rallia. Mutta täysin samaa mieltä siitä, että Juha alkoi jo varmasti olemaan vähän väsynyt 1994 kaudella. Nykyperspektiivistä unohtuu helposti, että Juha oli tuossa kohtaa ylivoimaisesti kaikkien aikojen menestynein...
Nostaisin Auriolin sijaan Francois Delecourin esimerkkinä tästä mahdollisimman suoralla autolla ajamisesta. Delecour pyrki pitämään alustalla kuin alustalla luistot aivan minimissä. Erityisesti Escort Cosworth eteni jopa hämmentävän suoraan 1993-94 ja tulosta tuli.
Tässä hyvä onboard-pätkä...
Mielenkiintoista tosiaan, että näitä mystisiä ongelmia esiintyi pääasiassa Markulla, eikä niinkään Henkalla tai Mikillä. Markun ajotyyliin kuului muita Lancia-miehiä rajumpi pumppaaminen ja moottorinkäyttö mutkissa. Olisikohan tämä Markun ajotyyli voinut osaltaan sekoittaa S4:n sähköpuolta? Ja...
Oli muuten tosi kova! Tässä yksi Didi-klippi Västilästä joka menee sinne "silkkaa taidetta" -osastolle. :love: Aivan tajuttoman ihanaa auton balanseeraamista kaasulla, kaksi mutkaa muuttuu yhdeksi kuin vettä vaan:
Kuvauspaikka...
Samasta Corten huollosta löytyi vielä lisää minulle ennennäkemättömiä kuvia:
Tämä kuva on jo täällä ollutkin, mutta laitetaan nyt vielä jatkoksi:
Henkka on juuri menossa autoon samalla kun Lancian lääkäri Benigno Bartoletti sanoo Henkalle vielä jotain.
Tätä kuvaa ei ole...
Ennennäkemätön kuva minullekin ja kyllä, kuva on tosiaan otettu Cortesta juuri ennen kokoomataukoa. Eli kyseessä on siis tämä aukio joka on jo aikaisemmin vahvistettu Lancian huoltopaikaksi ennen kokoomataukoa...
Veikkaisin vahvasti Parkkolaa kuvauspaikaksi. Talviaisen lauantaiveto ajettiin aamun usvassa ja se ei oikein sovi tuon kuvan kanssa yksiin.
Sanoisin, että tämä kuva puolestaan on otettu Talviaisesta pian ensimmäisen kaadon jälkeen:
https://www.ewrc-results.com/image/90226/?entry=6338&car=0
Oliskohan Leustu ja tämä yhdistelmä ennen lopun hyppyjä?
Jep, Vaheri ja Tarvajärventie 12 kilometriä lähdöstä:
https://www.google.fi/maps/@61.8305761,25.4537545,3a,45.7y,35.41h,86.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1skglZi_FvAeEgIp-wiWKTgg!2e0!7i13312!8i6656
Loeb teki saman tempun myös Saksassa.
Kaikkien aikojen rallikuski, ei mitään epäselvyyttä. Se onkin sitten asia erikseen kun aletaan puhumaan mieleenpainuvimmista/sykähdyttävimmistä kuskeista. Mutta kun nyt puhutaan auton ajamisesta mahdollisimman tehokkaasti ja tasaisesti läpi koko...
Tässä taannoin vanhoja rallivideoita katsellessa pisti silmään Didier Auriolin keskeytys 1992 San Remossa ja mielenkiintoiset yhtäläisyydet näihin Henkan onnettomuusteorioihin. Eli vanteessa oli jonkinlainen valmistevika joka johti siihen, että pyörä ei ollut täydellisesti kiinni. Auriolin...
Viimeisestä huollosta. Videovisionin koosteella kuvataan myös tuota VideoStylen haastattelutilannetta.
Veikkaisin kanssa spontaania kysymyksen aiheuttamaa ulostuloa. Tunnelmat välittömästi ennen VideoStylen haastattelua vaikuttivat kuitenkin vielä ihan hyviltä.
VideoStylen 1987 RAC -koostetta ei itseltä valitettavasti löydy, mutta tässä pisin versio joka minulta löytyy tuosta haastattelusta. Tässäkin versiossa jää alusta settiä pois, mutta tässä tuon nyt ainakin näkee loppuun asti.
Klippi on otettu Pulkkisen aikanaan maikkarille tekemästä...
Tämän asian 100% varmistukseen tarvittaisiin varmaankin aikakone ja toisin kuin Arnoldin varustus Terminaattorissa...mielellään myös valokuva kohdehenkilöstä mukaan penkalle paikannusta helpottamaan.
Mutta joo jos vakavasti puhutaan, niin tuo risteys taitaa olla vasta 21 kilometrin kohdalla...
Tämä melko koominen renkaanvaihto saatiin muuten myös taltioitua videolle. Siellä huumorikevennyksenä heiluu joku paikallinen veijo mukana "auttamassa" Salosta renkaanvaihtopuuhissa/tarjoamassa henkistä tukea. Ja kuuluuhan sieltä myös Harjanteen iloinen kommentti väliin..."tää ei saatana toimi...