Hakutulokset

Tötöilihän siinä Perez ihan turhaan ajolinjalla, varsinkin noin nopeassa paikassa kyllä ymmärtääkin että kuskilla voi hetkellisesti kuohahtaa kun jännäkakka kurkkii lahkeesta.

Williamsilla tosin kierrosmäärää laski Russelin jumiutuminen hiekalle.

Hamiltonin ajamalla Mersulla, on varmasti.

Eikös se ennen ole ollut ja taidettiin vasta 2010 lakkauttaa ja Ericsson on tuolloin ollut 20-vuotias. Periaatteessa olisi voinut ehtiä.

Tulipa tässä vain syystä tai toisesta mieleen aivan täysin epäolennaisena ja turhana knoppina tällainen ajatus, että mikä mahtaa olla nyky- tai viime aikojen kuskien keskuudessa osuus heistä, jotka ovat suorittaneet armeijan tai muun vastaavan asepalveluksen? Kaikki suomalaiset vissiinkin...

Rasti seinään, kiihkoton ja asiallinen Bottas-viesti sinulta. Mutta eiköhän tuo liene juuri kuten sanoit. Noista ohituksistahan Verstappenille tuli Gaslyn ohittaminen käytännössä ilmaiseksi, kisainssihän heikosti peitellen sanoi Gaslylle että päästää Maxin edelle kuten tapahtuikin, sen sijaan...

Jos vähän niuhotetaan, niin eihän yliohjaavuus varsinaisesti ole keulan, vaan perän ominaisuus.

Ei vissiin olla katsottu samaa sarjaa sitten. Ja muutenkin kyllä ihan käsittämätön viesti, mitä tekemistä jollain Landon hassutteluilla on minkään kanssa? Radalla lienee kuitenkin hyvin tosissaan.

Toisaalta itse kyllä tohtisin veikkailla, että esim. Gasly pärjäisi nyt varmasti paljon paremmin kuin viime stintillään jos emotalliin palaisi. Kokemusta on karttunut selvästi, ja Albon-Perez-Gasly-kolmikosta viimeksi mainittu on mielestäni selkeästi lupaavin kuski mitä tulevaisuuteen tulee.

Epäilenpä että ei siinä kukaan valmistaja pystyisi mitään ihmeitä tekemään tuolle Belgian ongelmalle eli näkyvyydelle. Ennemmin voisin kuvitella että tilannetta voitaisiin parantaa vaikkapa sadekelin rengasta kaventamalla. Vähemmän vettä syrjäytettävänä renkaan alta merkitsisi myös vähemmän...

Ei liity kuskien oletettuihin palkkakuoppiin mitenkään, mutta tämä lie lähin Ferrari-ketju käsitellä asiaa. Nimittäin Ferrari on tuomassa ensi kaudeksi Binotton mukaan kokonaan uudenlaisen moottorin, "brand new in concept and design", mutta myös täksi kaudeksi on vielä tulossa päivitystä...

Juuri sattumalta tuli vastaan artikkeli radan nykytilasta. Aika karua kehitystä lyhyessä ajassa: https://www.aljazeera.com/news/2021/9/16/valencias-life-in-the-fast-lane-gives-way-to-tarmac-wasteland

Ai niin kuin vaikkapa silloin kun Toto oli sitä mieltä että Monacon keskeytys oli Valtterin vika, tai silloin kun Toto totesi ykskantaan että Hamilton nyt vain ei yksinkertaisesti tee virheitä?

Jos vaihtoehtona olisi ollut ajaa maaliin Verstappenin takana, niin oli. Nyt ainakaan Verstappenin pistejohto ei kasvanut.

Tämähän näyttää ihan hyvältä kun löin vetoa Ricin voiton puolesta.

Kieltämättä tuollainen karsiutumisformaatti voisi sopia sprinttiin hyvinkin, samoin täysillä tehoilla ja bensankulutuksella tykittely. Karsiutuminen toisi panosta häntäpään sijoituksista kisaamiseen. Ja ainahan se on kivempi nähdä, kun näitä vehkeitä viedään ns. jatkuvassa aika-ajomoodissa, kuin...

Jos/kun Bottas ajaa kolmen kärjessä sprintin maaliin, niin saanee pitää pisteensä, vaikka itse kisaan lähtöruuturangaistus tuleekin?

Kyllä siellä oli minusta Vilanderilla ja Salolla ihan mielenkiintoistakin tarinaa välillä. Ovat toki muutenkin maikkarin parhaat kommentaattorit.

Miksi? Eihän siellä kovin kauheasti näyttänyt nyt satavan, Norris ei loukkaantunut ilmeisesti mitenkään isommin ja rengasvallikin näytti pysyvän ehjänä. Taisi olla hetkellinen kuuro tuo kaatosade.

F1-sarjan grafiikka antoi juuri Bottakselle paremmat pisteet renkaan käytöstä tällä kaudella kuin Hamiltonille.