Hakutulokset

Myös mun mielestä se on 100 kW eli 100 kW * 1,36 = 136 hv. Paljonko tuossa moottorissa on vääntöä? Kun laittaa sähkömoottorin vääntö rinnan bensamottorin väännön kanssa niin luulisi että kaikki vetoakselit ym. pitää olla vähän tukevampaa tavaraa.

Näitä päiväkohtaisia pisteitä on varmaan ehdotettu tällä forumilla ennenkin mutta ainakin se kannustaisi koko rallia läpi ajaneita pitämään ainakin kohtuullista vauhtia puhumattakaan niistä jotka ovat keskeyttäneet yhtenä tai jopa kahtena päivänä. Koko rallin läpi ajaneen vaikka kymmenentenä...

En keksinyt mihin tämän olisin laittanut niin päätin avata tämän ketjun. Nyt on alkuperäinen kirjoittaja julkaissut Maxi Rally ja N5 autojen artikkelin englanniksi. Vähän siistimpi versio. https://drive.google.com/file/d/1Q6EyvzWnp-NA9xZ6F37T4qgqvGUTa6r6/view Lista N5 autoista...

Nyt tuli ainakin minulle uutta infoa miten R4/Rally2-kit autot saivat alkunsa. FIA laittoi marraskuussa 2015 nettisivuilleen tarjouskilpailun jossa halukkaat voivat osallistua tarjouksellaan R4 kitin kehittämiseen. Luultavasti kiinnostus ei ollut kovin suurta koska minun tietoni mukaan loppujen...

Tulipa tehtyä ajankuluksi suomenkielisen version. Kuten edellisessä N5 jutustelu alkaa Maxi -ralli vientiin otsikosta eteenpäin. Kyllä siitä tuli ihan ymmärrettävä versio suomeksikin vaikka puhutaan ohjauslaatikosta ym...

Tapahtui lipsahdus. Tässä on oikea linkki Googlekäännöksellä espanjasta englanniksi. Englanniksi sen takia että tulee parempi käännös. https://docs.google.com/document/d/1Uwt7ayhDDpjAf8SWltTu4FsKQrpXBGsIhYKEm6jDWWM/edit?usp=sharing

Nuo N5 autot taas perustuvat Argentiinalaisten Maxi Ralli autoihin. Espanjalaiset ARV Racing ja RMC ovat tehneet joitakin muutoksia alkuperäisiin Maxi Rally autoihin mm sylinterikanteen, pakosarjaan, vaihdelaatikon välityksiin, moottoriohjausyksikköön (ECU). Alkuperäisen kirjoittajan postaus...

Löytyi tällaista tietoa twitteristä. https://www.skoda-storyboard.com/en/motorsport/electric-premiere-in-rally/?utm_source=twitter 52,6 kWh akusto. 200 kW latausasemalla akusto latautuu 80% 15 minuutissa. Pikataivalvauhtia pääsee ajamaan 35 km. Pikiksellä se kuluttaa 1,2 kWh/km eli 35 km...

Hybridiyksikön ohjaaminen softalla alkaa saada selityksiä mutta mikä se heräte tulee olemaan joka kytkee sähköt sähkömoottoriin. Turbon ahtopaine voisi olla vahva ehdokas. Sitä en tiedä kuinka paljon ahtopaine vaihtelee jos päästää hetkeksi kaasun ja vaikuttaisiko se ohjaukseen. Edelliseltä...

Nappasin tämän videon tuolta motorsportforuumilta. Sähköfabia 1399 kg ja 260 kW (354 hv) vs bensafabia 1260 kg (40 l bensaa). Sitten kun kysytään kuinka pitkälle sillä ajetaan alkaa tulla ympäripyöreitä vastauksia.

Jep. Vaikka B-ryhmän autoissa oli keskitasauspyörästö, ongelmana oli viscolukko jota käytettiin etu- ja takapään välissä. Kun se tunnisti etu- ja takapään pyörimiseron, mönjä lukossa jäykistyi ja lukitsi etu- takapään yhteen. Tällä systeemillä ei voinut käyttää kässäriä minkä saattoi huomata...

R5 autoissa ei ole keskitasauspyörästöä vaan kiinteä yhteys etu- ja takapään välillä eli mitään lukkoa ei tarvita. https://www.skoda-motorsport.com/en/skoda-fabia-r5/ The car does not have an inter-axle differential. However, for the correct operation of the handbrake, a disconnecting clutch...

Tuossa DirtFishin artikkelissa sanotaan: Next year will also mean a return to a sequential, five-speed gearbox, slightly less aero and a revised transmission which means a mechanical rather than active center differential. Eikö Rally1 autot pitänyt olla ilman keskitasauspyörästöä? Jos ei ole...

Viime lauantai Hesarissa oli artikkeli akkupaloista. Poimin siitä jutusta muutamia ydinkohtia. Aloitetaan raflaavasti. TEXASISSA Yhdysvalloissa tapahtui viime viikonloppuna Tesla-sähköauton onnettomuus, jossa kuoli kaksi miestä. Woodlandsin alueen pelastuslaitos kasteli Teslan akkua neljän...

Silloin saisi bonuksia ;)

Sallittaneenkaan että mennään vähän OT mutta kerran kun kävelin poika sylissä pätkälle ja käveltiin yhden ladon ohi poika totesi ”täällä haisee lehmän pieru”. Hienoa porukkaa tässä foorumissa ja katsottavaa riittää.

from the Croatia Rally onwards in the #WRC3 category Tarkoittaakohan se että lisää on tulossa?

https://www.rallism.fi/files/upload_pdf/1653725/RSM2021_sarjasaannot_20201124_final.pdf mukaan R4 (VR4) autot ovat SM2 luokassa. En tiedä olisiko Nikaralla ollut isompi kuristin jonka takia ajoi SM1 luokassa. R4 autojen kielto Euroopassa koskee ainoastaan EM-ralleja. Kansallisissa ralleissa...

Nyt kun luin tämän vähän tarkemmin niin se oli vuonna 2015 kun nämä muutokset on tehty (N4 -> NR4 ja R4 ainoastaan Euroopan ulkopuolella). Olikohan sama vuosi kun R-ryhmää alkoi. Tuo JRM stoori on vuodelta 2015.

Vain osa meikäläisen arvailuista meni oikein. Toi R4 ja NR4 jäi kummitelemaan että mitä autoja ne sisältävät mutta Wikipedian juttu auttoi eteenpäin selventämään mistä on kysymys. Eli NR4 on sama kuin N4, sama auto mutta uusi nimi koska piti saada R-kirjain ängettyä mukaan nykyiseen R-ryhmän...