Hakutulokset

Vajaa kolme tuntia jäljellä. #50 Ferrari kärjessä, tuleeko toinen Le Mans-voitto perättäin Maranelloon? Gt-luokkaa johtaa #91 Porsche ja Lmp2-luokkaa #37 Cool Racing.

Broc Feeney voitti Darwinin radalla ajetun Supercars-lähdöt sekä eilen, että tänään. Pisteet: https://www.supercars.com/standings/2024/supercars

Kilpailua on jäljellä kuusi tuntia. Luokkajohtajat: Hypercar: Cadillac #2 GT3: Lexus #87 Lmp2: Vector Sport #10 Ferrari #80 on kolme sekuntia Porsche #5 jäljessä. Naiskolmikon ajama #85 Lamborghini on luokassaan neljäntenä.

Luokkajohtajat, 5 tuntia pian ajettu Hypercar: #80 Ferrari LMP2: #10 Vector Sport Gt3: #46 BMW Team Wrt

WSBK. Emilia-Romagna. Lauantain voittajat. SBK: Toprak Razgatlioglu (Bmw) SSP: Adrian Huertas (Ducati) SSP300: Inigo Iglesias Bravo (Kawasaki) Naisten MM-sarja: Maria Herrera (Yamaha) Niki Tuuli oli supesport-luokan lähdössä yhdeksäs.

Kilpailun alkuvaiheilla Ferrareilla Hypercar-luokan kaksoisjohto. Lmp2-luokkaa johtaa Ao by TDF ja Mclaren #70 on Gt3-luokan kärjessä.

Turva-auto ei fyysisesti ajanut ensin maaliviivan yli, vaan kurvasi varikolle. Maaliin tultiin kuitenkin turva-autotilanteessa. F1-historian turva-automaaliintulot. https://www.lightsoutblog.com/f1-races-which-finished-behind-the-safety-car/

Eipä yllättävää tai uutta, jo kymmenen vuotta on haluttu välttää yhteentörmäys NFL:n kanssa. Missään jenkkien isoissa urheilusarjoissa järjestäjät eivät ole yksinään päättäneet kalenterista tai peliohjelmasta, vaan ne on sovittu yhdessä tv-kumppanien kanssa.

Daivid Landin mukaan Fox-soppari on parhaita tv-diilejä, mitä Indycar on tehnyt. Land videolla: F1:n ei pidä olla jenkeissä Month of Mayn aikana. Sopimus on virallisesti vahvistettu. https://www.indycar.com/News/2024/06/06-13-FOX-2025Schedules

WEC-kalenteri ensi vuodelle pysyy muuttumattomana paikkakuntien osalta, ainoa iso muutos on Le Mansin osuminen päällekkäin Montrealin F1-kisan kanssa, näin on toki käynyt aikaisemminkin. Hypercar-säännöt pysyvät samoina vuoteen 2029 asti. Kahdella vuodella pidennettiin nykyistä sopparia...

Brittikommentoijat saivarteli, että FIA suosii jälleen Mersua tässäkin päätöksenteossa. Antonellin ja Bearmanin vaikeudet johtuvat tallin hankaluudesta uuden auton kanssa, ei kuskien taitamattomuudesta.

Viikonloppuna ajetaan perinteinen Le Mansin 24h ajo. Luokkien paalupaikat. Hypercar: #6 Porsche Penske Motorsport (Kevin Estre) LMP2: #14 AO by TF (Louis Deletraz) LMGT3: #70 Mclaren/Inception Racing (Brendan Ribe)

1. Trulli 2. Kimi 3. Button 4. Fisichella 5. M. Schumacher 6. Alonso Koko lista: https://www.formula1.com/en/results.html/2005/races/779/united-states/qualifying-0.html

Yhtä hyvin voisi pohtia, miten olisi mm-taistossa vuonna 2005 käynyt, jos Indianapoliksen kilpailu olisi ajettu normaalisti eli Michelin-renkaista käyttävät tallit olisivatkin osallistuneet kilpailuun, eivätkä kurvanneet lämmittelykierroksen jälkeen varikolle? Kumpi olisi saanut suuremman edun...

Jonathan Green on britti, senhän kuulee jo aksentista, mutta väliäkö sillä. Kouluenglannin ansiosta ymmärtää selostuksesta. :)

Aika mielenkiintoista laittaa Yhdysvaltain kansalaisuuden saanut aussi selostamaan niin periamerikkalaista autourheilua, kuin Nascar. Tosin hän on selostanut Cup-luokassa ainakin Watkins Glenin kilpailun.

Fox näytti CART-sarjaa sen viimeisinä vuosina. Pääasiassa omistamallaan Speed Channelilla (nyk. Fox Sports 1). Tekeekö Bob Varsha paluun selostajaksi vai raahataanko NBC:n porukka hoitamaan nekin hommat? Leigh Diffey selosti aikanaan Speedille Grand-Am-sarjan kisoja ensimmäisinä Amerikan...

NBA-legenda Jerry West. https://www.hs.fi/urheilu/art-2000010495891.html

Saksalaisten mukaan Antonelli korvaa Hamiltonin. https://www.sport.de/news/ne6745133/formel-1--fix-mercedes-findet-hamilton-nachfolger---youngster-wird-teamkollege-von-george-russell/ Riskialtista, sanon minä.

Ensi kauden alustava kalenteri julkaistu. Meksikoa, Sao Pauloa ja Miamia lukuun ottamatta muut kisat doubleheadereita (Kaksi lähtöä/osakilpailu)