Hakutulokset

Volvo 240 riittänee.

Ei tietääkseni. Saksan MM-rallin erikoisuudet on liittyny siihen Panzerplatten sotilasalueeseen, ja nyt ei olla lähelläkään.

Irlanti?

Etuvetotyyli ei ole hellä eturenkaille. Jollain se auto on kuitenkin käännettävä.

Sinivalkoset ne Ford-lasitkin on :unsure:

Molemmissa nostohommissa heiluneena voin vahvistaa, että oli aivan mieleenpainuva kisa. Ja näiden lisäks kerettiin yks toimiva paikka välistä vielä missaamaankin.

Meinasin itse asiassa kritisoida tapahtumien "laatua", mutta arvelin että joku vanhan liiton setä kuitenkin tyrmää :P

Lukumääräisesti varmaan Lempäälärallin "sadan auton paikka" on kärkipäässä.

Ei ole tainnut mainittavia olla 2009 jälkeen mihinkään suuntaan. Mutta tuo -91 EK4 ja -09 EK1 toiminut peltopaikka ei ole Surkeessa, vaan Saukkolan liepeillä.

Eikös siellä ollut kolmaskin, siitä kisasta Grönholmin paikkana tunnettu.

Näinhän sen juuri pitääkin mennä. Hisseautot ei varsinaisesti nuorene eikä osien saanti helpotu (pl. Escortit), kun taas v1600-aihioita saa kahvipaketeilla kaupan parkkikselta.

Ei mitenkään, elleivät sitten järjestäjät keskenään ole harmonisoineet yli liittorajojen.

Oisit kysyny ni oisit saanu kartankin :)

Pitkälti näin. EK5 todennäköisesti kerää yleisöä runsaasti (oli viime vuonnakin), siellä on myös enempi panostettu parkkipaikkoihin ja yleisön kulku-uriin pellolla.

Hyvän määritelmä on henkilökohtainen. 122 118 auton letka on luokkataukoineen reilu pari tuntia, ja ykkönen ja nelonen ei oo edes aivan vierekkäin väliteiltään. Mutta varmasti jotenkin ehtii. Alkulenkin pätkiltä ehtii varmasti vitoselle, joka alkaa vasta klo14. Sitkeimmät kerkii vitoselta vielä...

Kaikella kunnioituksella Jonnen kuljettajan taitoja kohtaan, uskosin että ei tarviis ihan kymmenyksien tarkkuudella tarkastella. ;)

Paitsi promohyöty kotiseudun kisalle.

KITIssä on molemmat.

Juuri näin. Koillis-Savon UA on toki näissä tuoreissa SM-ralleissa toinen päävastuullinen, mutta Kuopion UA:sta oli puhe.

Miiitkä F-Cupit?