Hakutulokset

Voisi kuvitella että lehdistötiedotteeseen olisi Zhousta löydetty jokin muukin kuva kuin koulukuva.

Toki voittajana on helppo sanoa. Jos olisi jäänyt kakkoseksi saattaisi olla eri mieltä.

Aika yllättävää jos pitää paikkansa. Konsernissa on jo Bugatti, Lamborghini ja Porsche, onko tilaa vielä yhdelle superautovalmistajalle?

Täähän se isoin ongelma on. Aina "katsotaan kokonaisuutta", niin kukaa ei ikinä voi tietää mistä tulee rangaistus ja mistä ei. Olisi kaikille parempi että säännöt olisivat samat aina. Esimerkiksi siten että jos takana olevan eturengas on edellä olevan takarenkaan edellä, pitää jättää tilaa, ja...

Aivan. Eli jos tutkitaan niin sitten saadaan kaikki data. Mutta nyt kun ei tutkittu, huomioitiin vain, niin silloin vain fiilistellään uusintojen kanssa.

Selvästi joutui väistämään, näkee onboardista. Ja eihän tuossa varsinaista riskiä edes ollut, nythän nähtiin kahden auton voimin miten käy kun ajaa tuossa mutkassa pitkäksi; ei juuri mitenkään.

Minusta tuosta ei pysty vielä sanomaan sitä varmaksi että olisiko päässyt mutkan läpi normaalisti. Videolta ei sitä pysty sanomaan että jarruttiko myös Hamilton vähän liian myöhään. Telemetriaa siihen tarvitaan. En siis sano etteikö Verstappen olisi työntänyt Hamiltonia ulos ajautumalla itse...

Tämä on kyllä erikoista. Ei vaatisi ihmeitä että tuomaristolle tulisi kaikki kamerat ja kaikki telemetria livenä.

Verstappenhan on menettänyt 30-50 pistettä sen takia että mersut ovat klikanneet hänet pihalle kisasta. Ilman näitä MM-tilanne olisi ihan erinäköinen.

Lähdössä ei ollut mitään erikoista. Verstappen oli sisällä ja edessä ja pysyi radalla, joten ajoi täysin sääntöjen mukaan. Hamiltonin keississä taas ajautui itse ulos radalta, mikä muutti tilannetta. Minä uskon kyllä että Verstappen yritti pysyä radalla myös tuossa tilanteessa, mutta ei...

Mutta se oli ennen törmäystä. Kontaktihetkellä Norris liikkui ja Sainz ajoi suoraan.

Max oli edellä. Kaikkialla paitsi itävallassa edellä oleva saa työntää ulos. Ja törmäyksessä mielestäni Norris liikkui, Sainzin linja oli suora. Gaslyn tilanne oli minustakin hölmö, mutta eipä F1:ssä rangaistuksissa oikein linjaa ole.

Eiköhän niiden ole helppo siirtää satakunta orjaa jostain toisesta valtion projektista tuohon, niin valmista tulee kyllä.

Lotuksellahan säädettiin ohjaustehostimen kanssa joku puoli vuotta ennenkuin se saatiin Kimille mieluisaksi. Myös minä olen kyllä siinä käsityksessä, että Kimi tykkää tarkasta etupäästä, mutta sen täytyy olla juuri oikealla tavalla tarkka, ja se ikkuna milloin etupää on hyvä, on todella pieni.

Salo on myös aina ollut melkoisen kova poika puhumaan, faktojen kanssa ei yleensä ole niin justiinsa.

Eikä sitä lasketakaan sen enempää kuin Formula 3:a lasketaan F1 -voittoihin.

Toivottavasti kyse on vain sattumasta, mutta Barrittin poisjäännin jälkeen tulokset ovat olleet rehellisesti sanottuna surkeita.

Tää on muuten ihan totta! Jotenkin unohdin tuon Lotus-ajan nyt kokonaan.

No eivät he rehellisyyden nimissä ole toistensa vastustajia olleet kuin vuodet 2005-2009. Sen jälkeen tallikavereina ei Räikköksestä vastustajaksi ollut ja siitä eteenpäin tallit ovat olleet keskenään ihan eri tasoilla.

Tämähän kuulostaa ihan Sennalta ja Schumacherilta. Aika kovassa seurassa siis.