Hakutulokset

F1 on ainakin tehnyt selväksi että #weraceasone ei sisällä naisia, orjia tai ihmisoikeuksia.

Tai entäpä jos Mersu ei olekaan koskaan ollut voittaja-auto, mutta kuskit ovatkin niin kovia että sillä on voitettu mestaruudet? Tuolla perustelulla voidaan siis sekä mitätöidä kaikkien kuskien hyvyys tai sitten nostaa ansaitsemattomalle jalustalle.

Ok, enpä muistanut moisia yksityiskohtia. Tosin riippumatta aikaisemmista vuosista, niin tänä vuonna Norris on mielestäni ajanut todella hyvin ja kehityskäyrä on nouseva. Minä ainakin nostan hänet Strollin yläpuolelle, joka ei hänkään mikään paska ole, joskaan ei koskaan tule nousemaan tähdeksi.

Tokalla kaudella ero oli 8 pistettä, niin en myllytykseksi sanoisi. Norrisin tuloskaudella sen sijaan pisteet olivat reilusti Sainzin eduksi 96-46.

Eikös Sainz jonain vuonna yrittänyt vastaavaa ja päättyi seinään?

Jos on tavoite pitää kasassa puoli miljardia, niin varovaisella 5% tuotto-odotuksella ilman mitään muita tuloja joutuu elämään vuodessa 25 000 000 budjetilla.

Oliko Kovalainen tippaakaan kiinnostava muille kuin suomalaisille?

Eikö ole mahdollista että on myös kehittynyt kuljettajana?

Minusta Norris on jo tämän hetken kärkikuskeja.

Kyllähän nytkin autot pitää tehdä tiettyjen sääntöjen mukaan, eikä yksikään ole ajokelvoton. Jos tallit osaavat jo nyt tehdä autoja jotka on tosi monimutkaisia, niin kai ne nyt osaisivat tehdä autoja joihin liitetään lokasuojat sateella. Elleivät osaa, niin ehkä kannattaisi palkata parempia ihmisiä.

Joo, toki. Mutta tuskin säännöissäkään on ollut tarkoituksena että starteissa saa olla sutimisenesto (koska sehän tuo on), mutta startin jälkeen se sitten muuttuu kielletyksi.

Minusta nämä perustelut on aina hienoja luettavia. "Ei kyseessä ollut sutimisenesto, vaan järjestelmä joka estää renkaiden sutimisen" Ja sitten että autossa olisi muka järjestelmiä joita ei voi käyttää. Kuka tätä uskoo, miksi se siellä olisi jos sitä ei olisi mahdollista tai tarkoitus käyttää...

Noniin, nyt ymmärsin, ekasta viestistä puuttui tuo jarrutus, niin siksi ihmettelin.

En ymmärrä tätä. Miten takapyörät voivat lukkiutua rattia kääntämällä?

Ilmeisesti aikataulut eivät sopineet. Tuollaista määrää porukkaa on hankala saada yhtäaikaa paikalle.

Todtin ja Brawnin Ferrari oli tosin ihan erilainen Ferrari kuin koskaan sitä ennen tai sen jälkeen, joten siksi(kin) tilannetta on hankala verrata Kimin aikaan.

Tässä nimenomaisessa törmäyksessä, vaikka se Verstappenin vika olikin, ja sai siitä rangaistuksen, niin Verstappen käveli mielestäni tilanteesta todennäköisenä voittajana. Verstappen johtaa MM-sarjaa, joten jokainen kisa jossa molemmat jäävät nollille on Verstappenin voitto. Kolmen sijan menetys...

Mahdoton tietenkin sanoa, mutta minä veikkaan että kyllä, koska kuskien mestaruuden markkina-arvo on paljon suurempi kuin tallien. Eurosummista minulla ei ole mitään käsitystä.

Koska silloin joku talli hakisi vain kuskien mestaruutta ja vaihtaisi ykköskuskilleen joka kisaan ja aika-ajoon uuden moottorin.

Tosin tämän kauden perusteella sääntöön tuli tarkennus, että sisällä oleva edellä ollessaan saa ajattaa ulkona olevan ulos radalta, paitsi jos ajetaan Itävallassa. Siellä se ei ole sallittua.