Hakutulokset

Minusta vielä kieltä suurempi asia on se, että ei ole asunut suomessa eikä ole elänyt suomalaisessa kulttuurissa. Vaikka toki kielikin siihen kuuluu.

Eikä pidä unohtaa näkyvyyttä, ja Solberg tuo noista nimistä sitä eniten. Ja loppuviimein ralli on vain markkinointia Huyndaille ja kaikille sen sponsoreille.

Lähtökohtaisesti Eurooppaan, koska Euroopan puolelta taitavat kaikki olla.

Silloin kun Eki vielä kommentoi aktiivisemmin asioita, niin oli varmasti Suomen paras asiantuntija, koska aina jos Eki totesi jonkun asian tapahtuvan, tiesi varmasti että tilanne on oikeasti päinvastoin. Tällä tavalla on esimerkiksi kaikki suomalaisten sopimukset saatu selville jo paljon ennen...

Minusta tuo kuulostaa ilmiselvältä vitsiltä. Toisaalta Salo on myös saattanut heittää ihan hatustaankin. On se typerämpiäkin juttuja keksinyt päästään.

Ainahan Salo on puhunut ihan mitä sattuu, tilanne on siis normaali. Salon kannalta tilanne on vielä hankalampi, kun siinä missä Eki oli vain aina väärässä, niin Salo on joskus väärässä, joskus ihan suoraan valehtelee, ja jos se saa hänet näyttämään hyvältä, puhuu totta.

Videolta hankala sanoa varmaksi mutta näyttäisi että kohdasta 0:11 alkavaa kohtaa lukuunottamatta tulisi vähemmän suihkua kuin nykyautoissa. Mikähän on totuus, nostavatko uudet autot enemmän ja hienompaa vettä kuin vanhat ja siten tekevät takana ajamisen vaikeammaksi?

Sillei vaikka kisa täysi farssi olikin, niin aika-ajot onneksi ajettiin reiluissa, vaikkakin haastavissa, olosuhteissa, niin ei tämä pisteiden jako täysi oikeusmurha ole. Jaetaanhan sitä Monacossakin täydet pisteet.

Onpas vastenmielistä kommentointia paljon tässä ketjussa. Kyse ei ole rohkeudesta, vaan siitä että ei näe mitään. Voi ajaa joo hiljempaa, mutta mitä jos takana tuleva ei ajakaan hiljempaa? Vesisuihkun takaa täysin mahdoton nähdä edellä hidastavaa autoa, eli väistämätön kolari. Mitä jos edellä...

Tilanne on sikäli eri, että ovaaleilla ei ajeta jos se on märkä, niin päätös on helpompi tehdä.

Salon Mika vähemmän yllättäen taas väärässä. Kopteri on ilmassa.

Lisäksi kun orjat rakentaa niin ei tarvi paljon maksella, työajat ei oo niin justiinsa ja työturvallisuudesta ei tarvi välittää.

Tarkennetaan, että ilman ylivoimaista autoa ei voita maailmanmestaruutta. Yhdellä kierroksella Bottas on yksi parhaista, mutta kisoissa ohittaminen ei onnistu ja renkaat eivät kestä, ja nykyään tuntuvat lähdötkin menemään pieleen.

Hamilton sai samalla autolla renkaat toimimaan, ei se autosta selvästikään ole kiinni. Renkaat kisassa ovat olleet Bottaksen ongelma oikeastaan koko mersu-uran ajan, niin senkin takia olisi mielenkiintoista nähdä Bottas jonkun toisen tallin autolla, muuttuisiko tilanne sen suhteen. Jos...

Kysymys tähän liittyen: Miksi Bottas oli sarjan parhaalla tai toisiksi parhaalla autolla ylipäänsä edes kisaamassa sarjan toiseksi huonointa autoa vastaan? Joo, Russelin vika toi kolari oli, mutta ei mersulla olisi pitänyt missään nimessä joutua tuohon paikkaan.

Kyllähän Schumi olisi samalla tavalla voinut kiilata DRS:n kanssa kuin nyt teki ilman sitä.

Kallehan lopetti rallin vuodeksi kun ei huvittanut. Teki varmasti hyvää pitkällä aikavälillä.

Minä kuulun selvästi vähemmistöön kun ei tämä power niin paha ole. Rataosuus on tylsä joo, mutta eihän sitä ole kuin joku reilu puoli kilsaa. Edelleen vähän ihmetyttää että eikö kommentaattoriksi löytyisi ketään edes vähän sanavalmiimpaa tyyppiä kuin Antila? Vaikka on tämä kyllä parempaa kuin...

Useampi power stage tai sunnuntai omana kisanaan poistaisivat power stagen idean kokonaan, kun tarkoituksena on tehdä hyvä tv-lähetys. Antamalla power stagesta pisteitä tarkoittaa se sitä että kyseisellä ek:lla on aina panosta, joten se kannattaa aina katsoa. Muuttamalla tätä voidaan samantien...

Höpö höpö. Samalla tavalla jokainen kuski valittaa.