Hakutulokset

Ei ole lainkaan sanottua että koko Williamsia olisi edes nimenä enää tämän kauden jälkeen F1:ssa. Eiköhän nämä uudet omistajat myy sen nimen jollekin sopivalle ja maksukykyiselle taholle (vrt. Fondmetal ja Benetton).

Voipi olla että M-sportin Fordeja ei nähdä 2021 WRC sarjassa jos ja kun Corona-rajoitukset pysyy päällä koko talven.

Ei tällaista keskustelua käydä. Siellä käy vaan Toiotan mekaanikko ajamassa Ogierin auton taikalaatikkoon uuden ohjelman ja siinä se. Niihän Citroenillakin tehtiin kun Mr.Hollywood oli liian nopea vs. tehdastiimin kuljettajat.

Esupin Mäkinen heitti muutamaankin kertaan ns. bussin alle kun ajo ei heti ekasta pätkästä lähtenyt sujuakseen vaan ekan päivän pätkät vähän naatiskeltiin savolaiseen tapaan ja vasta sunnuntain pätkillä oli sitten täysi maitti päällä. Dry Martin ei vaan ilmeisesti muutoin tullut juttuun Mäkisen...

Ehkä on ehkä ei, mutta ainakin Esupin ja Tommin välit palo aika pahasti. Ja saman suuntaisia kommentteja on kuultu myös Otto-pojan ja hänen managerinsa Dry Martinin suusta.

Vielä jokin aika sitten olisi voinut odottaa että tallin PR-vastaavaksi olisi tämän myötä tullut Maisa, mutta nyt se ei liene kovinkaan todennäköistä... :D

Kansallinen (tai SM) Tunturi vaan vie paukkuja siltä mahdolliselta (ja promoottorin toivomalta) MM-tunturilta aika isosti. Jos nyt sen MM-skaban pystyisivät jollain auttavalla tavalla järjestämään niin sekin olisi jo ison yrkän takana.

Möhö-Mahonen kilpailuttaa kaikki halukkaat järjestäjätahot ja katsoo kuka maksaa hänelle ja/tai Tarkiaiselle parhaat joululahjarahat. Jos tää olis avoin ja rehti peli, niin kansallinen Tunturiralli heivattaisiin tältä vuodelta ja päätös sen ajamisesta MM-kisana tehtäisiin samalla sekunnilla kun...

88 vuoden VM:n keltaisilla sivuilla julkaistiin AKK:n ankara huomautus, jossa kiellettiin jyrkästi ketään AKK:n lisenssin omaavaa henkilöä osallistumasta mihinkään moottoriurheilutapahtumaan Etelä-Afrikassa tai muuallakaan järjestettävään kilpailuun, jossa olisi kilpailijana tai toimitsijana...

Mitenkähän meinaavat saada sähkövirtaa riittämään jossain Dakarin tyyppisessä extreme-rallyssa jos ei se riitä normaalissa pikataival-rallissakaan kuin siirtymille.

veli todistaa väkevästi. Tosin Kalle voi kyllä yllättää ensi kaudella (jos ja kun jotain ajetaan). En ainakaan pysty sulkemaan sitä mahdollisuutta pois ellei sitten TGR ala jo alkukaudesta pelaamaan Ogierin tai Evansin pussiin.

Kyllä sitä jossain määrin soviteltiin sen kautta että Sordo lopettaisi (kun kerran kartturikin siirtyi johonkin WRC3:iin jonkun rookien kyytiin).

Sordiinon ja Breenin varmistumisen jälkeen näyttää aika vahvasti siltä, että Huttuselle ei WRC-paikkaa järjesty kuin ehkä enintään Jyskälään. Noinkohan motivaatio riittää luokkavoiton jälkeen tahkota edelleen R5:ssa yksityisrahoitteisessa tiimissä? Suomen autourheilumaine lepää lähivuosina...

Ei Corona ajamista estä (jos ei liian montaa pulloa kippaile ennen starttia) mut AVI voi hyvinkin estää. En näet usko että tilastollinen totuus paranee tammikuun alkuun likikään riittävästi nykyisestä.

Itselläkin kävi mielessä että kun rahaa ei ollut edes testaamiseen niin olisiko ajatettu valmiiksi "ylikypsiä" moottoreita joiden tunnit vain yksinkertaisesti tulivat täyteen.

Se on nykypäivänä rallissakin homman nimi et vain kouralliselle kuljettajia maksetaan ajamisesta ja joiden palveluksista oikeasti kilpaillaan. Loput joutuvat tavalla tai toisella itse rahoittamaan ajamisensa ja tulijoita kyllä on. Sota tai varsinkaan M-Sport ei yhtä Esuppia jää kaipaamaan.

Yksi syy oli aikanaan "väärä" managerivalinta. Tai sit Jouhki ei vaan nähnyt Esupissa riittävän mielenkiintoista kohdetta satsauksille.... Enives ei tämän Veibyn kyky ovien availuun ole ollut likikään niin vakuuttava kuin Jouhkin.

Esuppi voi sit jatkossa keskittyä ajamaan historic kisoja Jari-Matin kaa tai harrastaan vaikka pitsinnypläystä. Takana loistava tulevaisuus. Näytöstyyliin voitetun SM:n jälkeen odotettiin Esupista tulevan seuraavan suomalaisen maailmanmestarin mut ei kun ei. Money talks ja bullshit walks

Ogier teki juuri sen mitä tarvitsi vaikka hieman oli paras maitti kateissa kauden aikana. Ogier liittyi myös niiden kuljettajien joukkoon, jotka ovat voittaneet pokaalin vähintään kolmella eri automerkillä. Löppönen mm. ei halunnut ajoissa poistua mukavuusalueeltaan vaan keräili pyttynsä...

Ratapuolella yritettiin samaa 2000-luvun alussa mut AKK onnistui säikyttelemään suurimman osan kilpailijoista uhkauksilla lisenssin menetyksistä ja elinikäisistä kilpailukielloista....