Hakutulokset

Rallimuseon teksti oli varmaankin hieman muokattu versio tuosta 2012 VM:n artikkelista, onko Marko Mäkisen käsialaa? Jotenkin haluaisin vielä löytää tälle oikeamman lähteen.

Esimerkiksi juwran arkisto sanoo: 1995 Turbo restrictor Diameter of mandatory turbo restrictor is reduced to 34mm (was 38mm). 1992 Turbo restrictor Diameter of mandatory turbo restrictor is reduced to 38mm for Group A and 36mm for Group N (was 40mm). 1990 Turbo restrictor 40mm...

Kuristinasiat meni kyllä niin että aluksi kuristinta ei ollut ollenkaan. Vuonna 1990 tuli 40 mm kuristin, 1992 38 mm kuristin ja 1995 34 mm kuristin. Kuristin rajoitti autojen huipputehoa ja korosti väännön merkitystä. Tästä löytyy ihan faktaa internetistäkin. Rallimuseon jutussa mainittiin...

Alku tosi kovavauhtista loikottelua isolla ja pienellä tiellä mutta matkalle mahtuu muutamia yllättäviä tiukkoja mutkia sekä hyppyjä. Lopussa sitten pienellä tiellä tapahtuu enemmän mutta kovaa sielläkin mennään. Lopussa ennen peltomutkia taisi olla uusi hakkuu (myös thumbnailissa). Ehkä vähän...

Tänään Rallimuseossa luin seinältä, että FISA nosti turbon maksimipainetta 1,4 barista 1,7:een bariin kaudelta 1987 kaudelle 1988. En ollut koskaan ennen kuullut tästä. Muistan vaan samat numerot siitä, millä kertoimella moottorin iskutilavuus laskettiin turbomoottoreille. Mutta tämähän...

Allen kaataa t-risteyksessä, lähtee väärään suuntaan (?) ja vetää sit täysiä takasin pätkälle, läpi risteyksen josta olis voinu tulla toinen auto takaa

Kauppinenkin ajoi melko kovat luokkapohjat vielä kahdelle vikalle pätkälle, mutta ehkä Carlberg rupesi jo varmistelemaan voittoa? ja Vaher oli keskeyttänyt vetoakselin hajoamiseen jo sitä ennen.

Kauppinen ollut vähän paremmassa vauhdissa tänään. Vatasella sen sijaan vähän vauhti hyytynyt eilisiltapäivän hyvästä kyydistä

Päivän pituutta on varmaan mitattu Parc Fermestä aamulla lähdön ja illalla sinne saapumisen välillä.. Toki 1986 tehty sääntö 9 tunnin tauosta legien välillä piti tiukasti. Esimerkiksi - Jyskälä 1990 lauantai 6:30 - 22:00 ja sunnuntain lähtö 07:30 - RAC 1990 tiistai 05:00 - 20:00 ja keskiviikon...

Korhonen kaatoi ja keskeytys on tosiasia

Sesks ajanut kovaa aamun pätkät mutta ulkoili myös kolmosella. Roope toisena. Rally3:ssa Vatanen 10s kärjestä toisena Rally4:ssä Kauppinen ja Lassila jää ihan kalenterilla Calle Carlbergille ja ajoittain myös Jaspar Vaherille. EK4 tosin heidän osaltaan vielä ajamatta.

https://www.fia.com/news/malcolm-wilson-obe-appointed-deputy-president-sport-fia-annual-conference-macau Malcolm Wilsonista tuli FIA:n Deputy President for Sport

parin viikon päästä alkaa viides My Summer Rally, eli Ladalla Suomi-pätkiä ja vielä virvoitusjuomia nauttien Hain jo vähän tuntumaa ja tein Ladaan teippaukset

150 km/h suoralla on turvallista, mutta 130 km/h tietynlaisessa mutkassa vaarallista

Ei Puolan rallissakaan kyllä kaikkia puita suojata paaleilla. Vaikea sanoa näkemättä tarkemmin miten vaarallinen tai ennakoitava paikka se olisi ollut. Ikävä tapaus joka tapauksessa. Mutkanopeudet kasvavat pienilläkin autoilla, kun renkaat ja iskarit, sekä tietysti pienet moottorit ja...

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Fourmaux 5. Evans 6. Pajari EK:t Tänak RC2: 1. Solberg 2. Rossel 3. Lindholm

WRC Winter Itäralli Tulipa tehtyä tällainen, kun jossain kohtaa spekuloitiin mihin Ruotsin talviralli voitaisiin siirtää. Huolto voisi olla raviradan ja urheiluareenoiden alueella, en tiedä voisiko sisätilahuolto olla mahdollinen. Shakedownina Kuusvaarasta lyhyt lenkkimuoto. Yleisöpätkänä...

https://rallypl.com/smiertelny-wypadek-na-testach-przed-rajdem-polski-nie-zyje-21-letni-kierowca/ Tämän mukaan 21-vuotias italialainen Matteo Doretto on menehtynyt Puolan ralliin valmistavissa testeissä. RIP.

Varikolla kuiskitaan, että Daciaa kiinnostaisi lähteä MM-sarjaan Prodriven kautta

https://www.autosport.com/wrc/news/italy-set-for-long-term-wrc-contract-renewal/10730955/ Italia jatkaa rallin MM-sarjassa, mutta vaihtaako Sardiniasta pois?