Hakutulokset

Ei palvele maailman joka kolkassa vielä pitkään aikaan mutta niillä alueilla mihin olettaisin ralliautoilun osuvan markkinointimielessä niin alkaa pikkuhiljaa palvella. En tiedä mutta oletan että ralliautoilun markkinointibuusti osuu pääosin eurooppaan ja jossain määrin aasiaan (vauraisiin...

Vaihdettavat akut. Tieliikenteessä ja isoissa massoissa hankala toteuttaa mutta marginaalisessa toilinnassa eli esim. rallissa kohtuullisen helppoa. muutamia kymmeniä FIA:n toimittamia ladattuja akkuja ja vaihtopisteet tiekirjaan jne. Ihan simppeli homma toteuttaa jos kuussakin osataan käydä...

Ei kiinnosta ei mutta sitten kun polttoaineen hinta alkaa olla 4 euroa litralta ja hallitusten asettamia päästökurjuuksia lyödään siihen vielä päälle niin motivaatio sähköautoiluun onkin ihmeen kova. Ainakin siis jos kilpailevia polttoaineita ei ole ja vaikuttaa siltä että ei ole eikä tule...

Rallicrossin mm sarjaan ei ole ollut mitään tehdastason tunkua ikinä, ihan yksityistiimejä ja jotain tukea tietysti tehtaalta mutta ei mitään varsinaista autonvalmistajan tallia, sanoisin että puuhastelua verrattuna rallin mm-sarjaan saatikka F1:n. F1 on aikamoinen dinosaurus muutenkin ja toki...

Kyllä se on rallin mm-sarjan pääluokan siirryttävä täys-sähköön tai vaihtoehtoisesti kuolla pois. "Kaikki" maailman autot siirtyvät sähköön jollain aikavälillä ja siten kaikki markkinointipotentiaali on siellä. Mihinkään muuhun ei kannata profiloitua. Mikä siinä sähkössä kaihertaa...

Itse seurailen rallia kohtuullisen aktiivisesti mutta nykyisin ei enää kiinnosta pisteet ollenkaan kun ei niitä osaa edes laskea. Ihan umpisurkea systeemi ja varmaan jokin fiksumpikin olisi kehitettävissä jos on pakko saada muutos aikaisempaan malliin verrattuna. Ja Solbergista vielä, ei nyt...

Henkilökohtaisesti ei haittaisi vaikka Neuville jäisi jonnekin penkkaan tai vaikka särkysi moottori ettei pääsisi ajamaan enää lainkaan. Aika lapsellista touhua...

Jaahas, nyt on Lapilla paikka napata voitto niin mitäs mitäs, jää saman tien Takalle 10 sekuntia. Jos ei nyt voita niin ei sitten koskaan!

Hei ihan oikeesti, lähetys pätkii ja kuva jumittaa jatkuvasti eikä pistelaskuissa pysy perässä oikein edes kunnon ralliniilo. No viime vuonna pätki vain lähetys, onhan se kehitystä tuokin mutta väärään suuntaan. Kuvayhteyksien pätkimiseen oli selityksiä ja ymmärrettäviä sellaisia vielä pari...

Se on kyllä positiivista että nyt ajetaan tosissaan, toisin kuin niin usein sunnuntaiaamuisin. Silti pidän tätä systeemiä ihan surkeana ja sekavana. Kyllä kai tuohon renkaiden säästelyyn olisi ollut jotain parempiakin keinoja puuttua? Eikö kukaan keksi parempaa pistesysteemiä tuohon?

Kyllä Kallen kommentit oli vähän liian suoria vaikka rehellisyys on kyllä sinänsä hyvä juttu. Ralli ei kiinnosta juuri yhtään nyt ja pakosta tultiin paikalle pr hommiin... Ei Kalle vielä ole kaikkien aikojen paras, toiseksi paras tai edes kolmanneksi paras rallikuski ja siksi luulisi että nälkää...

Missä tiimissä Tänak on viihtynyt ja ollut tyytyväinen kokonaisen kauden ajan? Kunnianhimo on ihan ok ja sitä tarvitaankin mutta jokin silti ei mätsää ihan loppuun saakka.

Kalle haluaa ajaa kaikille selväksi että hän on mestari numero 1. lyö vielä molemmat Sebit laudalta mestaruuksien määrässä. Mitä se nuori mies muuta haluaisi tehdä paitsi tietenkin driftinkiä mutta se nyt on kuitenkin maailmanlaajuisestikin ihan harrasteluhommaa verrattuna ns. oikeisiin...

Jaa Lindholm on Bossen "tallissa". Toivotaan että managerointi hoituu vähän tyylikkäämmin kuin Huttusen kohdalla, jotenkin jäänyt Bossesta sellainen kuva että ei ole mikään rauhallinen ja analyyttinen neuvottelija, jollainen kai luulisi hyvän managerin olevan. Enemmänkin sellainen adhd säntäilijä.

Roope Suomalaisen ajoa kannattaa käydä vilkaisemassa youtubesta, eli löytyy incar videoita kuljettajan omalta kanavalta. Ensimmäisiä pätkiä kun katsoin niin luulin että heppu ajaa varmaan kotiteitä kun työnsi niin limitillä pikkuisella suizalla mutta taisin olla väärässä. Vetomies on kyseessä ja...

Sunisella oli kyllä oikea lähestysmistapa eli täyttä vaan pitää mennä. Tuossa vaiheessa periaate tulos tai ulos on ainoa oikea. Ulos vaan ei saisi mennä kun näyttöpaikkoja on rajallinen määrä.

5 cm muita sisempää linjaa riitti tällä kertaa. Miksi muut ei osuneet, ehkä siksi että ajoivat sen muutaman sentin ulompaa linjaa? Näitä ei pidä sattua, tuo oli selkeästi nähtävissä oleva este ja olisi pitänyt olla nuotissakin kyllä.

2024 ajanee vain yksi suomalainen rally1 autolla. Ajovirheitä ei saa tulla eikä ainakaan toistuvasti. E-P:llä virheitä tulee liikaa ja Teemulla on vain muutama paikka näyttää osaamista ja nekin valuu hiekkaan.

Aika makea päätös hienolle uralle!

Suomen ratasarjojen osalta voisi sanoa että kokonaisuutena aika kallis kolari joka olisi saanut jäädä tapahtumatta...