Hakutulokset

DAS ja taipuvat siivet ovat eri ihan eri asia. DAS oli uusi keksintö joka oli laillinen kunnes sääntöjä muutettiin. Siivet saavat taipua tietyn määrän ja niitä testataan. Nyt vain muutetaan testitapaa, taipuvuus ei ole yhtään sallitumpaa tai kielletympää kuin ennenkään. Ferrarin moottori oli...

Ai? Mitä minä olen seurannut, niin aina onnistuessa muistetaan kiittää koko tiimiä. Näytä yksikin uutinen jossa Hamilton korottaa sitä että HÄN ratkaisi kisan.

Musta lajin olemukseen kuuluu tällainen sääntöjen porsaanreikien etsiminen ja hyödyntäminen. F1:iin ei kuulu teknisten sääntöjen hengen noudattaminen, ainoastaan kirjaimen. Kaikki tekevät näin ja se yleisesti hyväksyttyä. Lajin henkeen kuuluu myös kilpailijoiden vakoileminen ja mahdollisista...

Linkatun lehtileikkeen näin jossa ostajaksi oli mainittu Ineos.

Tuossa vertailussa ei ole mitään järkeä. Jos lasketaan siirtohävikkejä sähköstä, niin kyllä silloin pitää laskea myös samat siirtohävikit polttoaineelle. Ei polttoaine sinne huoltoaseman säiliöön ilmesty itsestään, vaan se kuljetetaan sinne, ja se kuljettaminen kuluttaa polttoainetta (ja sitä...

Minä väitän että kukaan ei voittaisi Hamiltonia mersulla, ja Bottas on ollut toimiva kakkoskuski. Jokaisena Bottaksen kautena on voitettu sekä kuskien että tallien MM:t. Mutta väitän myös että Bottaksesta ei ole maailmanestariksi ellei alla ole ylivoimaista autoa tai vastustajalla todella huonoa...

Ehkä Vettel on kuskina samanlainen kuin Kimi parhaina päivinään, että auton pitää istua käteen ihan täydellisesti, silloin ollaan hyviä, muuten ollaan ongelmissa. Ja silloin kun ollaan hyviä, niin ollaankin sitten tosi hyviä.

Eihän Bottas huono kuljettaja ole, yhdellä kierroksella jopa yksi nopeimmista. Vauhti ei vain riitä tallikaverille ja maailmanmestaruuteen asti. Ja maailmanmestaruuden on Bottas ilmoittanut tavoitteekseen, joten silloin siihen suoritustakin pitää verrata.

Oikeastaan, niin erikoiselta kuin se jälkikäteen kuulostaakin, 90-luku olisi ollut tosi tylsä vuosikymmen ilman Schumacheria. 92 ja 93 Williams täysin ylivoimainen. 94-97 Williams täysin ylivoimainen ilman Schumacheria, 98-99 Mclaren täysin ylivoimainen ilman Schumacheria (vaikka 99 Mika teki...

En väitä etteikö lajissa olisi pahoja ongelmia, mutta tätä on sanottu vähintään 25 vuotta. Nyt on suunta sentään oikea sääntöjen puitteissa, mutta Ecclestonen jälkien korjaaminen kestää pitkään.

Minä en usko että välitankkaus parantaisi kilvanajoa. Silloin autot ovat lähempänä ideaalia koko kisan ajan ja säätäminen seka ajaminen helpottuu kun auton ero kisan alussa ja lopussa on pieni.

Tietty kun vastassa on ainoa realistinen kilpakumppani MM-sarjassa, niin on varaa olla aggressivisempi, koska molempien keskeytys ei tässä vaiheessa kautta haittaa kovin paljon.

Bottas oli tosi pahassa ruuhkassa, siinä oli se viiden auton jono jota Bottas joutui ohittelemaan, ilman sitä olisi varmaan ollut mahdollista. Aikaisempi pysähdys ei olisi tähän auttanut.

Sen jälkeen kun Hamilton meni varikolle ainoa mahdollinen. Varikkokäynnillä Verstappen olisi jäänyt Hamiltonin taakse ja sijoitus olisi toinen. Jäämällä ulos he ovat vähintään toinen mutta mahdollisuus voittoon on olemassa. Bottaksen vauhti ei riitä Verstappenin haastamiseen.

Mielestäni kisa joka on kaikille uusi on nimenomaan se joka näyttää potentiaalin. Muissa vanhat kuskit saavat epäreilun eron kun todellista vauhtia halutaan arvioida.

Mielenkiintoista nähdä onko kisa yhtään vähemmän tylsä kuin yleensä kun näillä autoilla ei ole ajettu testejä tällä radalla.

Ja se että hävisi muutaman sadasosan Bottakselle on oikeasti aika kova saavutus, Bottas on yksi parhaista kuskeista yhdellä kierroksella. Bottaksen ongelmat ovat kisoissa, mikä näkyi myös tuona viikonloppuna.

Siinä olen kyllä Markon kanssa samaa mieltä, että on sekavaa että rajojen seuraaminen vaihtelee mutkasta toiseen. Ratarajoja pitäisi mielestäni vahtia aina ja kaikkialla. Tuolla pitäisi olla maailman parhaat kuskit, kyllä he osaavat viivojen välissä pysyä, ja elleivät osaa, siitä pitää tulla...

No onhan se nyt huonoa ohjausta ja/tai suunnittelua jos joutuu ulkopuolisesta palvelusta selvittämään näinkin perustavanlaatuisia asioita.

Moninkertaista jossitteluahan tämä tietenkin on, mutta Verstappen ajautui ulos radalta ajovirheen takia, joten mikäli olisi pysynyt rajojen sisällä, silloin ei olisi ajautunut ulos, joten mahdollisesti aika olisi ollut vieläkin parempi.