Hakutulokset

Noh montakos kuivaa asfaltti kisaa tässä onkaan ajettu puolentoista vuoden sisällä (0)? Enkä siis sinällä, että kyllä Sordolla meni monte huonosti, mutta "Sordokaan ei ole ajanut mitenkään hääppöisesti asfaltilla Hyundain ratissa " on mielestäni kyllä vähän väärä kuva Sordon ajoista. Edelliset...

Eikös se kuitenkin -17-18 ajanu aikalailla samaa vauhtia Neuvillen kanssa Saksassa ja Espanjassa? Minusta ainut kuski, joka on ajanu kovaa/Neuvillen vauhtia Hyndailla (kuivalla). Mutta joo eipä siinä sinänsä ole järkeä, koska Neuville/Breen/Tänak on kuitekin ihan hyvä asfaltilla. Ja Sordolle...

En muista kyllä kuuleeni aikaisemmin.

1. Ogier 2. Neuville 3. Rovanperä 4. Evans 5. Tänak 6. Katsuta EK:t Ogier RC2:Suninen

Ongelmana taitaa olla, että Greensmith ei osaa autoa kehittää. Eikä Isä halua ajattaa jotakin Suomalaista. Mutta eihän Msport ole käyttänyt niitä sallittujakaan testipäivä kovin paljoa, jos nyt lähes lainkaan.

Mutta onko sillä nyt sinänsä vaikutusta, kun ei se yhtään parempaa lähtöpaikkaa sillä saa? Ainoa etu minuuttien lisäksi on, että sillä saa sitten sen 3h aikaa korjailla/säätää autoa sen 45min huollon sijaan. Pienet mahdollisuudet pisteille, jos taistelu parit Neuville-Rovanperä ja Breen-Evans...

Oli, hajos joku pohjamuovi/metalli ykkös pätkällä sen aamun ulosajosta johtuen. Se sitten taittui alle ja nosteli keulaa, päivällä saivat vähän korjattua, mutta vielä haittasi jonkin verran toisellakin pätkällä. Jotakin tuon suuntaista sanoi ralliradion haastattelussa toisen pätkän jälkeen.

1. Rovanperä 2. Evans 3. Tänak 4. Ogier 5. Breen 6. Neuville EK:t: Rovanperä RC2: Lappi

Parit huomiot, edelleen hyvin optimistinen suhtautuminen sähköautoista rallissa "– On se aika hidas aikaväli, jos katsoo, mitä vauhtia sähköiset voimalinjat ovat kehittyneet". Ja etenkin kun ollaan katseltu miten hankalaa oli saada edes hybridi sääntöjä aikaiseksi, niin veikkaisin, että...

Heräsi pari kysymystä, kun tuota nyt vertaillaan R5 autoon, niin mitenkä minusta näyttää, että Paddonin vehkeessä on vähän enemmän aero härpäkettä mukana, ja eikös nuo aktiviistet lukot (torque vektorit) ole kielletty WRC tasolla (kuin R5 luokassa) jo ties kuinka pitkään (muu kuin keskilukko)...

Jotenkin en usko, tuolloin kuitenkin (aivan uuden tallin) koko kauden tavoite oli saada yksi voitto, nyt se tavoite on molemmat mestaruudet. Siinä ei paljoa kahdella autolla voi ajella. Katsuta on toki poikkeus, mutta eikös sitä saa vanhoilla autoillakin tarvittaessa ajella jos oikein tiukkaa...

Riippuu varmasti pitkälti akuston koosta, lyhkäsellä pätkällä teoriassa voisi käyttää jokasella zonella, kun taas jos tulee joku 30km pätkä niin ehkä ei? Riippuu toki myös miten paljon sitä akkua saadaan ladattua jarrutuksissa ja vielä suurempi kysymys on, että miten eri valmistajat saa sen...

(Sähkö)Moottori on 100kw (eli jotakin 130heppaa), akustosta ei kait ole vielä tullut mitään tietoa, kuten ei oikeastaan mistään muustakaan. Kiinnostaisi tietää kyllä akuston koko, ja miten paljon akkua saa sitten käyttää ekn aikana? Toinen on, että tuleeko siellä sitten jotakin kikkailua jos ekt...

WRC:n omilla sivuilla lukee "OFF ROAD" Twitterissä " I braked too late on the final stage and got stuck in a ditch "

Starttasiko Solberg lainkaan powerille, kun ei näy tuloksissa?

Montessa ei kait perinteisesti voi sunnuntaille osallistua jos lauantaina keskeyttää, kun ei ole enää huoltoja ja sinne sunnuntaille otettiin mukaan oliko vain 50 parasta.

Mutta toisaalta, yle näyttää nyt 3/5 jäljellä olevista pätkistä, että en tiedä onko niin järkeä tässä kohtaa ostaa. Seuraavaan ralliin sitten, se oli itellä ajatuksena kanssa.

EI ole alekoodeja, ainoa kikkailu mitä oon kuullut, on ostaa se venäläisestä play kaupasta, jolloin nykyisillä valuutta kursseilla se maksaisi vähemmän.

Mutta eikös Mikkelsen vähän vihjaillu, että hän ei mistä tahansa WRC paikasta maksa? (Sitä en tiedä, että viittasiko tuossa siihen, että Msport ei ole kilpailukykyinen vai sitten että ei vuokraa vaikka Tuohino tason autoja?) " Huippupaikkaa hamuava rallitähti valmis kovaan uhraukseen: ”Minulta...

Tuli vähän mieleen, että mitähän ohjeita Msportilta on tullut? Lähinnä kun Suninen nyt taitaa olla lähes se ainoa "oikea" kuski Msportilla, jolla on jotakin mahdollisuuksia olla kärjessä edes hetkosen aikaa. Ja sanotaanko, että tämmöiset "epävarmat" kisat joissa teholla/suorituskyvyllä sitä eroa...