Hakutulokset

Samoilla linjoilla Matto-miehen kanssa. Rallia ei juuri voi nykyisestä enää lyhentää vaan pikemminkin päin vastoin. Enemmän EK-kilometrejä kokonaisuudessaan ja pidempiä yksittäisiä kiirustaipaleita. Rallisprintit on sitten erikseen.

En muista nähneeni tätä kuvaa aiemmin. Onko jostain sanomalehdestä skannattu. Ei varmaan ainakaan VeeÄmmästä.

Jos Suomessa ei haluta järjestää rallia silloin kun FIA. sitä tarjoaa, niin joku muu - vaikka sitten Etelä-Helsingin Marko - voi olla halukkaampi yhteistyöhön.

Olikos Audin S1:ssa ongelmia olion kierron kanssa, kun tuos videolla puhaltaa parissa kohden aika tanakkaa sinistä öljysavua?

Voipi olla että Neste Oy:n suunnaltakin on jotain painostusta ollut etenkin kun nyt sitten hyppäsivät tyystin pois nimisponsorin paikalta. Ja mitkä olivat sen päätöksen taustalla vaikuttaneet syyt? YM:n ja VVM:n "omistajaohjaus" vaiko puhtaasti liiketaloudelliset syyt? Mut edelleen on olemassa...

Monacosta tekee mielenkiintoisen juuri se kelien vaihtelevuus ja ennalta arvaamattomuus. Alhaalla voi olla hyvinkin kesäinen keli ja kuivalla/kuivaihkolla asulla slicksit on parhaimmillaan mutta ylös vuorille mentäessä keli muuttuu usein hyvinkin lumiseksi. Siinähän sitten koittavat liukastella...

JOs Viron pojat käyttävät nyt tarjoutuneen etsikkoaikansa, niin voipi olla ettei Tarkiaisen ja kumppaneiden tarvitse ensi vuonnakaan vaivautua järjestämään MM-rallia Keski-Suomessa kun ei tänäkään vuonna kelvannut.

Korona tais viedä Suomesta sponsorirahat ja kun Money Talks and Bullshit Walks.....

Aja tuksen tasolla ihan jees. Saas sit nähdä miten toteutuu. Nää yhteispohjoismaiset systeemit on viime vuosina toimineet kovin vaihtelevasti - etenkin Svedujen suuntaan. Eestin ja Latvian suuntaan hommat on olleet paremmin jengoillaan.

No justiinsa. Sehän se onkin WRC:n arvolle sopiva kisa.....

Mikähän mahtoi mennä vikaan tuon Liepajan rallin MM-arvon suhteen? Eikö FIA:n rallikomissio sittenkään halua että tänä vuonna ajettaisiin MM-sarjaa? Kun käyt. katsoen kaikki loppuvuodelle alunperin suunnitellut MM-kisat on peruttu, niin ulkopuolisia kisoja pitäsi sitten ajaa sen mitä suinkin...

Vain tämän kotimaisen eli Juha Salon auton olen livenä kuullut eikä se nyt niin ihmeellinen ollut. Toki parempi kuin Mitsut ja SUbarut mutta ei silti aiheuttanut mitään riemunkiljahduksia.

Kaikissa noissa R-femmoissa on yhtä pliisut ääneet. Viritysaste on huomattavasti matalempi kuin WRC-autoissa ja muinaisissa F2 KitCareissa, jotka vaparikoneisina kiersivät kovaa ja korkealta.

Olisivat nyt tuon Höljesin kilpailun siirtäneet johonkin muualle.... Kaikkien koronalinkojen äti tuo kisa.

Toi-otahan se käytännössä on. Huihain lisäksi kun ei ole muita kuin M-Sport FOrd, jonka tulevaisuudesta ei ole minkään valtakunnan takeita ellei Ford tule täysimääräisesti mukaan tehdastallina (very unlikely).

Jos (ja ilmeisesti) kun ko. rallit joka tapauksessa ajetaan, niin ei siinä mitään haastetta järjestämisen suhteen ole. Se on ihan vaan kylmän viileä poliittinen päätös antaa kisalle MM-status. FIA:lla ei tässä tilanteessa ole varaa olla kovin ronkeli kun koko kauden MM-arvo on pahasti...

Takavuosien kilpa-autoilija Markku J. Fingerroos on ilmeisesti poistunut jo jonkin aikaa sitten maisemista tuonilmaisiin. Mut koskahan tää olis tapahtunu? Itseltä ainakin mennyt ihan ohi silmien ja korvien.

Suunnilleen yhtä pahalta kuin Kerppenin rehtorin tilanne. Zanardilla vain on ollut urallaan vastoinkäymisiä enemmän kuin yhden miehen tarpeisiin.

Joo. Voisi kysyä et mitä Gran Turismoa on MX5 Mazdassa? Teinityttöjen wanna-be-urheiluauto. Enkä sen puoleen lämpiä hirveästi nykyisille Alfoillekaan jos vertailukohtana olisi esim. Mersun AMG:t tai BMW Z4M tai takavuosilta Maserati Shamal. Audin RS4:kin täyttää (jollain lailla) GT-auton...

Saas sit näkee ajetaanko. Kiinassa riehuu nyt Pandemian toinen aalto ja eiköhän se sieltä lännemmäksikin leviä ennenkuin tässä lokakuussa ollaan.