Hakutulokset

Ilmeisesti FIA:n MM-rallista vaatima kynnysraha nousi esteeksi. WRC-tiimejä kuitenkin ovat kovasti houkutelleet kisaansa osallistumaan. Sikäli kuin näin on, niin vastaisuudessa MM-rallit voitanee sitten ajaa Persianlahden sheikkien takapihoilla.

Antakaa tuollainen Esko Evgeni Novikoville niin voidaan nähdä mahtiloikkia.... Sinkauttihan hän C4nikin liki maata kiertävälle radalle.....

Noinkohan menee läpi valitusasteissa moinen päätös? (vrt. Lahden kaupungin tuki Kymiringille). Moottoriurheilun tukeminen kun ei kuulu kaupungin ydinbisnekseen ja varmast joku vihervassari masinoi jonkun valituksen ja kansalaistottelemattomuusmiekkarin asian johdosta.

En ole koskaan mieltänyt Silverstonea erityisen nopeaksi radaksi saati sitten A1 (Red Bull) Ringiä.

Pääsuoraon pitkä ja nopea mutta sen lisäksi ei näyttänyt olevan yhtään huippunopeaa paikkaa. Yhdessä kohdin ehti käyttämään 7:lla ja 8:lla ei kertaaakaan pl. pääsuoran loppu. JOhtopäätölksenä samaa luokkaa kuin Monza ja Spa...

Burillakin tuo urakehitys on ollut vähän hitaan puoleista. Vuosikaudet tahkosi Suomessa FF1600 luokassa ja nyt sitten kilpailee TCR:ssa Saksan kansallisessa sarjassa sen sijaan että ajaisi WEC:ssa LMP luokassa. JJ:n ja Leksan (ja Hans Laineen) saappaat odottavat täyttäjäänsä. Tähdennettäköön...

Kuinkas njopea tuo Mugellon F1-radaksi kaavailtu baana on vs. Monza tai Spa? Ainakin se on huomattavasti nopeampi kuin modernit Tilkedomet mikä sinällään on vain hyvä asia.

Onko muita kuin Puntti-Ari?

Vahvaa puhetta on ollut siihen suuntaan että Kyproksen ja Viron ralleille leimattaisiin Mömmö-kisan arvot. Myös Ypresistä ja jostain Tsekinmaan kisasta on ollut juttua.

Mä oon ymmärtänyt et Tänak ajais Otepäässä WRC:lla kuten Nevillekin. Joissain jutuissa on puhuttu jopa kolmesta i20 WRC:sta jolloin kolmatta ajaisi ilmeisesti Loubet.

Totti-Jaskan pitäs soittaa pikaisesti puhelut Nasse-sedälle ja parille muulle Sheikille tai vaikka Rantasalmen Sulttaanille... Jossan Qatarissa, Saudeissa, Dubaissa ja sillä suunnalla voitaisiin helposti polkaista pystyyn joku ralli, jolle sitten kabineteissa annettaisiin MM-arvo - ei tarvitsisi...

Yhden hätäily on toisen onnenpotku. Nyt virolaiset voivat järjestää Elokuussa oman DirtFish rallinsa kun Jyskälä ei ole sotkemassa kuvioita. Harmi vain että lokaationa on Otepää eikä Tallinnan ympäristö.

Parempi kuin peruisivat suosista koko kisan ja koko kauden kisat. Nuo yleisöltä suljetut kisat on silkkaa vittuilua.

Käytännössä näin on jo päätetty. Ei MM-arvoa 2020 kauden ajeluille kun ei riittävästi kisoja lukumäärällisesti ja vain korkeintaan yksi Euroopan ulkopuolella.

NZL:n peruuntuminen varmistui sillä hetkellä kun sikäläinen hallitus linjasi että (ralli)turisteilta saaret pysyvät suljettuna vielä pitkään. Lisäksi talleilla oli intressejä skipata se ja JPN logististen kustannusten vuoksi. Jotta logistiikkakustannuksiin saataisiin jotain tolkkua, niin sillä...

Tietyllä tapaa jaan tuskanne. Samaa perseilyä AKK:n suunnasta on saanut niellä jo vuosikaudet (ellei -kymmenet). Milloin minkäkin tekosyyn varjolla. OK, ruotsalaiset turistit on ei-toivottuja vähän jokapuolelle Eurooppaa, mutta mitään mainittavia kilpailijoitahan sieltä ei olisi tullut. joten...

Hatusta vedettynä arvauksena kaakonkulmalla ja Etelä-Amerikassa ei ajeta. Ne on pahimmat rastit noin logistisesti. Myös Safarin osalta on isoja kysymysmerkkejä koska tiimit ei halua rakentaa panssariautoja vain yhtä kisaa varten.

Eihän suomalainen media ole juuri muitakaan staroja noteerannut. Yksi Häkkinen on nostettu liki puolijumalan asemaan ja muut on sitten jotain rupusakkia... Kuinka paljon olet viime aikoina nähnyt juttuja Kovalaisesta, Eskelisestä, Palttalasta tai Patrik Kujalasta valtakunnan medioissa...

Etenkin loppuaikana. Jyskälässähän Mikkolan ajamassa TTE:n kolmosautossa oli ainoana paukkusysteemi testikäytössä. Seuraavalle kaudelle se oli sitten jo vakiovaruste. Siihen asti A-ryhmän autotkin kuulosti enimmäkseen aika nuhaisilta kun oli korva tottunut B-ryhmän autojen ääniin.... Toisaalta...

Testikuljettajien mukaan akussa riittää virtaa 10-12 rundiin RC-radalla ja sen jälkeen lataillaan tunnin verran jotta akku on taas latingissa. Jos RC-radan rundin pituus on vähän vaille 2 km niin se tekee pyöreesti 20 km toimintasäteen kisavauhdilla. Voi siis juuri piisata yhden EK:n ajamisen...