Moottoriratakeskustelu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Renngeist
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Legendaariset Interlagosin ja Hockenheimin radat lähtee kalenterista ja ne korvataan tällaisella paskalla. :wall: No, F1:n pomojen tehtävä on loppupeleissä tehdä rahaa, ei kai heitä voi siitä syyttää.
 
Tyyliltään tuollainen kunnon vanhan liiton, eli kultaisen 90-luvun rata. Oikein hiekkaturva-alueitakin, ei tarvitse hidastuksista kelailla tuliko hyötyä leveästä linjasta. Takaosan oikeat olisivat aivan sairaita paikkoja normaalille ihmiselle. 70 kierrosta tuota veivausta tekee varmasti höpöniä. Viimeinen mutkakin on nyt kuin vanhan Mexico Cityn Peraltada.

Paljon mielenkiintoisempi tapaus kuin moderni Vietnamin skeida.
 
Missähän tuossa olisi tarkoitus ohittaa? Pääsuora tuntuu ainoalta mahdolliselta, mutta sekin on niin kapea että blokkaaminen tulee olemaan tosi helppoa.
 
Hungaroring 2. Hyvä, jos tykkää ratin kääntämisestä enemmän kuin ohittamisesta.
 
Kuinkas njopea tuo Mugellon F1-radaksi kaavailtu baana on vs. Monza tai Spa? Ainakin se on huomattavasti nopeampi kuin modernit Tilkedomet mikä sinällään on vain hyvä asia.
 
Pääsuoraon pitkä ja nopea mutta sen lisäksi ei näyttänyt olevan yhtään huippunopeaa paikkaa. Yhdessä kohdin ehti käyttämään 7:lla ja 8:lla ei kertaaakaan pl. pääsuoran loppu. JOhtopäätölksenä samaa luokkaa kuin Monza ja Spa...
 
Kuinkas njopea tuo Mugellon F1-radaksi kaavailtu baana on vs. Monza tai Spa? Ainakin se on huomattavasti nopeampi kuin modernit Tilkedomet mikä sinällään on vain hyvä asia.

Vuonna 2012 testeissä Grosjean oli nopein ja keskinopeus oli 233 km/h. Ottaen huomioon minkä verran autot ovat nopeutuneet, niin normaaliin kalenteriin verrattuna olisi mahdollisuudet päästä kakkoseksi (viime vuoden paalukierroksissa Silverstone oli kakkosena 249,2 km/h, sitten Red Bull Ring 247,1 km/h ja Spa 245,9 km/h)
 
Ylös