Hakutulokset

Olikos muissakin kuin Skodassa tätä ilmiötä?

Pitää muistaa sekin, että muut olisivat menettäneet myös pisteitä. Eli aika tasaista vääntöä olisi kärjessä. Varmaan EP:lle tärkeää saada onnistuminen tänään, ja varsinkin hankalassa kisassa.

Nolointa Rovanperälle olisi se, jos Ogier voittaisi Roviksen MM-taistossa jäämällä osasta kilpailuista pois. Siksi on tärkeää ottaa nuo pisteet pois ja kyllä itse uskon, että ajamalla Rovanperä tuon teki. Ogier on sellainen hemmo, että näyttäisi määräyksen tai olisi ainakin sanonut ääneen.

Nyt alkaa muuten ärsyttämään Lapin oma virhe Mexicossa ja rengasrikko Ruotsissa. Ilman noita töhöilyjä olisi MM-taistossa, olisiko jopa piikkipaikalla? Kaikki on aina jos jos, mutta silti.

Ketomaa sanoi, että tallimääräys voi antaa toiselle kuskille tunteen, että toista suositaan. Toyotalta hyvä päätös.

Tallin on mentävä eteenpäin ja elämän on jatkuttava. Minusta ei ole kenenkään edun mukaista jättää kolmatta autoa pois. Breen oli rallimiehiä.

Harmittaa kyllä Lapin puolesta. Voi olla, että löytää itsensä lepikosta tässä kisassa, kun on todella järkyttynyt Greenin kuolemasta. Harmi homma edelliset kisat kun vauhtia on ollut, mutta yksi virhe ja yksi rengasrikko. Tätä kisaa ei paranisi tyriä kilpailuisesti, mutta minun puolesta...

Sennan auto oli tuhannen päreinä, mutta Breenin autossa ei ollut edes juuri mitään ulkoisia vaurioita pl. lasi. Sennan kuolema oli kanssa tosi huonoa tuuria.

Näistä kakkoskuskeista on jauhettu täällä 20v, joten en viitsi enää aloittaa sitä. Se on yksi kehä. Kaikilla talleilla on ollut hyvät kuskit, mutta jokainen arvottaa parhaakseen kenet näkee. Kuten jo mainitsin, tällä hetkellä ja useana kautena Ferrarilla on ollut kolmanneksi parhaat kuskit. Se...

Kyllä minusta aiheellista on miettiä sääntötarkennuksia. Jos miettii F1 turvallisuuskehitystä, voi jokainen miettiä mitä Halo on pelastanut.

Sinä se jaksat taas, tee mitä lystäät.

Breen on varmaan ainoita huipputasolla kuolleita kuskeja, jonka voi sanoa kuolleen ilman isoa onnettomuutta, vaikka mediassa muuta puhuttiin. Tulosruudussakin puhuttiin muistaakseni rajusta ulosajosta. En itse muista kenenkään muun kuolleen noin "helposti". Se pisti itseä surettamaan kuolinsyyn...

Parempia kuskipareja oli olemassa, kuten yllä jo sanoin.

Breen olisi kuollut olipa sitten 70-luvun tai 80-luvun pirssi tai vaikkapa Corolla WRC 1998. Hänellä oli vain niin hemmetin huono tuuri. Veikkaan, että toista samanlaista odotetaan seuraavat 30v tai sitten se sattuu ensi viikolla. Kuka tietää.

Ferrarin kakkoskuskit olivat Schumacherin aikaan heikompia kuin vaikkapa McLarenilla. Toki jos vaikkapa Irvineä tai Chelloa arvostaa korkealle, silloin kuski kaksikko on kova. Tälläkin kaudella Ferrarin kaksikko kokonaisuudessaan korkeintaan kolmanneksi paras, koska Ferrarilla puuttuu Leclercin...

Raju onnettomuus kyseessä: Mueren dos pilotos españoles en un Rally en Asturias | Deportes | Cadena SER

Ferrarillahan kakkoskuljettajina on ollut paljonkin Kvyatin potentiaalin omaavia: Barrichello, Irvine, Sainz, Räikkönen jäähdyttelijänä jne. Ei kai Kyvat olisi noihin nähden nyt niin kamalan huono ollut. Ferrarilla on harvoin ollut kuljettajakaksikko, joka olisi ollut Gridin paras tai edes...

Olipas hirveä uutinen. Kerrassaan kauhea :(

Juu, siihen en ottanut kantaa. Silti spekulointi häneltä on ok, koska tuo on yksi hänestä johtumaton skenaario.

Missä minä mitään tuomioita olen jakamassa?