Hakutulokset

Toivottavasti Laukaa tippuisi pois, aikalailla puhkiajettu jo. Tuo tarkoittaisi, että Lankamaa-Myhinpää-Halttula pysyvät mukana tms.. Tuokin melko spekulatiivinen, että mikä on uusi pätkä, onko tosiaan täysin ajamaton. Joku osa Hannulasta voisi tosiaan sopia hyvin tuohon Lankamaan tai jossain...

Oliveri koulutti kyllä kaikkia Rally2-luokassa. Mies kuuluisi korkeimmalle tasolle heittämällä.

Suurin asiahan tässä taitaa olla miksi Rally2-autot pääsevät noin lähelle kärkeä on nykyinen piikkirenkaan profiili, joka pitää mahtua soravanteeseen. Jos mentäisiin edellisellä (ennen vuotta 2010) tyyppisellä kapealla renkaalla, niin tuskin tuo auraaminen olisi niin merkittävässä roolissa.

Mahtava katsoa kyllä Takan menoa. Vanhan liiton yrkkää!

Evanssilla ja Tänakilla kyllä tuuria mukana noissa penkkarungeissa, ettei lähtenyt kunnon tivoli käyntiin.

Tuo on kyllä ihan naurettava pointti että kärkitaiston laatu hyvä. Sehän olisi sama valita mikä tahansa urheilulaji ja rajata mukaan 5 maailman parasta urheilijaa siinä, niin olisihan se kärkitaiston laatu hyvä. Edit; omana pointtina siis se, että kärkikuskit tulevat aina olemaan kärkikuskeja...

Joillakin saattaa olla pätkälle 2mm liian pitkää nastaa, toisilla napsun liian kovat iskariklikit ja toisilla nyytit vöiden välissä pätkän ajan.

Jos ei nyt ihan väärässä, niin 7:34 Vuokila.

Juu, paikkahan on historiansakin osalta aika hornettipaikka, taitaa vaatia WRC:tä ja yrkkää, että lirvahtaa. Arvostus itseltä silti mennä tämmösiin paikkoihin vahtaamaan, onhan nuo paljon näyttävämpiä ja jännittävämpiä kuin jotkut kääntyvät ja ns "varmat" tökköpaikat. :)

Joo, juurikin tuossa. Oliko Stohlin paikassa muuten muuta ohjelmaa tuolloin, vai menikös se ihan kolmiolle? Atkinson taisi olla aika liki ennen Stohlia jo.

Itsekin näen, että tarvitaan nimenomaan tavisten vastauksiakin, koska tarvittaisiin ajatuksia out of the box ja kykyä nähdä metsä puilta.

Tuo oli mielenkiintoinen pointti mitä puhuitte, kun Heikkilä sanoi, että on tuon uuden auton kanssa taistellut, että ei tahdo saada autoa kääntymään toivomallaan tavalla mutkiin. Varmasti lukkoihinkin liittyvää kuten Pynski pohti. Kallehan on samaa asiaa talviolosuhteissa Rally1-Yariksesta...

Hyvä jakso! Tuohon SM1-luokan taistoon ottaen kantaa, niin itsestä tuntuu, että Heikkilän raakanopeus on napsun korkeampi kuin Asunmaalla, joten en ehkä pidä Asunmaan ajoa varsinaisesti pettymyksenä, ehkä enemmänkin tasonsa mukaisena. Myöskään en jaksa uskoa, että Rally2 Yaris on vielä samalla...

Evansin vauhti oli Tunturissa ehkä hieman pettymys, Kalle oli toki kova. Tuntuu kyllä, että Ruotsissa ei kukaan mahda Kallelle mitään, jos vain vehkeet kestää...Hyundailla olisi kyllä sauma sitten lyödä vaikka koko kolmikko sijoille 2-4. Harmi, jos Lappi joutuu passaamaan molemmat edelle, vaikka...

1.Rovanperä 2.Tänak 3.Lappi 4.Neuville 5.Evans 6.Katsuta EK:t Rovanperä RC2: 1.Solberg 2. Pajari 3. Heikkila

Haha, hyvä huomio, suoraan kopioidut tilastot Maikkarilta.

Sinänsähän Neuville ja Tänak olivat hämmentävän tasaisia Hyundai-vuosina 2020-2022. Neuville 2020-2020 Tänak 16 kisat 15 5 voitot 5 15 palkintosijat 16 439 pisteet 438 101 pohja-ajat 102 4-3-3 mm-sijoitukset 3-5-2

Viittasin siis tallien sponsorien mielenkiintoon, että kuinka monta silmäparia heidän autonsa maailmanlaajuisesti näkee. Tuo oli mielenkiintoinen lista noista televisiokanavista. Tuo All Live kyllä erittäin vaikea toteuttaa siten, että se olisi nähtävissä ilmaiskanavalta/kanavan nettistriimistä...

Tää on tosiaan vähän kumpi ja kampi. Promoottori saa suoran laskennallisen tuoton tuota kautta. Tuota katsojamäärävolyymin kautta tulevia tuloja sarjassa oleville sponsoreille on lähes mahdoton laskea.

Tässä toki myös vaihtoehtona ilmaiset livestriimit mainoksien kera. En ole varma kyllä kuinka käytettyä muiden urheilulajien osalta maailmalla. Suomessa on aika harvinaisena konseptina verorahoin ylläpidetty YLE Areena, joka oikeasti luo kovaa urheilusisältöä jokaiseen huusholliin livenä netin yli.