Hakutulokset

Ei suoranaisesti. Ajaa Skodalla rengastestiä Misukalle kun viime aikoina etenkin assulla Pirellin gummeilla ajavat on vieneet Michelin-ukkoja 100-0. Hävisivät jopa MRF:n tiimin kuskeille

Mahdollisesti sama mies. Ei ainakaan kukaan millään tavoin meritoitunut kuljettaja. Muutama Arctic Lapland Rally R5 Skodalla ja sitä ennen Fiestalla (R5, WRC ja S2000) ja Nasselaisilla. No mikäs siinä antaa äijän harrastaa kun paalua piisaa. Ihmettelen vaan ettei kukaan ns. oikea kuski(*) ole...

Suomeen puuhataan näemmä 2021 kaudelle LMP2 tiimiä. Toiseksi kuskiksi on jo kiinnitetty Aaro Vainio ja ZeiZein kanssa on vielä "neuvottelut kesken" (minkä odotan olevan lähinnä toimittajien vedätystä). Projektin takaa löytyy Tomas Siltanen ja tanskalainen KEO r'ACE. Tavoitteena auttaa...

KUKA on Kimmo Kurkela? Johannan veli ehkä? Joku ns. herrasmieskuljettaja, jolla on pinkka kunnossa? En muista törmänneeni nimeensä aiemmin....

Kai siellä taas joku sai kuningasajatuksen maksattaa ratavuokra ja muut järjestelyt 100% kilpailijoilla ja sulkea yleisöltä pääsy tapahtumaan. Ei olisi ensimmäinen kerta tänä vuonna. Lähinnä nuo kädelle.com vestivaalit on toimineet edes likipitäen normaalisti. Kaikissa muissa ratatapahtumissa...

Mitenkäs Radikaalit sijoittuvat tuohon LMP-luokkien hierarkiaan - vai sopivatko sekaan ollenkaan?

Jose WRC => Rally 1, R femmat => Rally 2 niin eikös noista yksityyppi-Oreganoista pitäisi tulla sit Rally 3 ??

Marsun isoimmat piälliköt eivät kuulemma ollenkaan pidä siitä, että Susi on mennyt sijoittamaan rahojaan Aston-Martinin brändiin.... Toistaiseksi, kun F1-tiimi takoo kaksoisvoittoja tai ainakin saa molemmat kuskinsa podiumille, asiaan ei puututa, mutta jossain vaiheessa kissa varmasti nostetaan...

Suunnittelin ensin että olisin viettänyt kauden viimeisen kesäisen lämpimän lauantaipäivän saksalaisia laatuautoja katsellessa, mutta eipä tuo tietenkään käy päinsä. Täytyy sit viettää sitä Corona-turvallisessa kulmabaarissa kuten hallitus ja ÄLY-keskus näyttävät haluavan ihmisten tekevän...

Teosto on kyllä yksi piru, mutta toistaalta tekijänoikeudet koskevat sitä puhuttuakin radiolähetystä liki siinä kuin musiikkiakin. Noin periaatteessa ainakaan ei ole lupaa nauhoittaa mitään radiolähetystä ja saattaa sitä kaiken kansan saataville toisteena. Mutta kun tai jos siihen saisi luvat...

Tietääkseni täysimittaista rataa on tarkoitus ajaa eikä kisojen peruuttamisesta ole ollut mitään puhetta.

Radiohommissa töissä olleena tiedän ihan varmaksi että kaikki lähetykset tallennettiin arkistonauhoille. Toinen juttu sitten on kuinka monta vuotta niitä arkistonauhoja säilytettiin. Ei välttämättä ihan kauhian monia vuosia.

Siinä onkin sitten vähän isompi vaikeusastekerroin....

Eihän niin ole kukaan kai väittänytkään. Kyse oli siitä että joku pulunnussija oli värkännyt valituksen et Kymiringiltä kuuluu hänen korviinsa häirhtevää melusaastetta - vaikka oikeasti se vähäinen melu kuuluu siitä moottoritieltä. Mutta sitä tämä pulunnussija ei edes halua hyväksyä...

Ranskassa ei ajetakaan nastarenkailla, jotka jyrsii sen fiinimmän asvaltin juoksuhaudoille yhdesäs tai vähintään kahdessa talvessa. Eikä TrafiComin tai Destian perse kestä olla tämän tästä uusimassa niitä päällysteitä kun niitä rahoja kaivataan Ranskan pankkien tukemiseen Italiasta tulevien...

Ehkä sinne ei haluta suomalaisia vodka-turisteja?

Porschen 996 GT1 heitti voltit '98 Road Atlantassa ja seuraavana vuonna LeMansessa oli Mersun vuoro lähteä lentoon? Mikä näiden vehkeiden airodynamiikassa meni reisille kun tuollaiset lentoonlähdöt olivat ylipäätään mahdollisia?

Rata on ajettavassa kunnossa mutta ei kykene käsittelemään AKK:n Sm-tason tai edes kansallisen tason kilpailuihin odotettavissa olevaa väenpaljoutta. AFAIK Radalle.com Driftailut ja TA-kisat samoin syyskuun HRF-kisat siellä kyetään ajamaan. Kenkä ei siis purista radan fasiliteeteista vaan AKK:sta.

Nimenomaan kilpailun kannalta tuo ei ole hyvä muutos. Nyt kärki tulee karkaamaan jo ekan päivän loppupuoliskolla maisemaan. Aura-autona toimiminen olisi säilyttänyt edes vähän jännitystä toiselle päivälle. Mutta säästytään ainakin Ogierin kitnöiltä lähtöpaikasta.

Yksi pointti, mitä ei juurikaan ole vielä tuotu keskusteluissa esiin, on tulevaisuuden rallikaluston hinta ja käytettävyys. Malcolm-san taas vaihteeksi vihjailee että M-Sport Fordit voivat jättää rallattelun muille, mikäli autojen kustannuksia ei saada alaspäin tuntuvasti ja mikäli niille...