Hakutulokset

Niin hullulta kun se kuulostaakin niin tässä rosoisuudessa on kyllä pari syytä ja seurausta, joiden takia nimenomaan tykkään seurata rallia livenä. Yhdistyy soppelisti hyötyliikunta, erämaaretkeily ja jonkinasteinen elämysmatkailu. Kyllähän sitä vähän tuntee elävänsä kun nukkuu farmariauton...

Mitä tätä SM-kautta ja tuomariston päätöksiä on vilkuillut, niin etenkin rengasmerkintöihin liittyvien lomakkeitten ja niiden oikeaoppisen täyttämisen kanssa tuntuu joka kisassa olevan ongelmia. Ja tämä on sitten 110% huumorilla heitetty kommentti, ei missään tapauksessa tosissaan.

Suzuki Ignis S1600 ja vuosi oli tuo mainitsemasi 2003. Tuon vuoden jälkeen tullut vaan yksi startti EWRC:n tietojen mukaan ja sekin vuodelta 2009. Aika tehokkaasti tässä 4v aikana saatu selvitettyä nää isommat kaadot tuonne yhteen karttaan, mutta mitäs mainittavia puutteita vielä löytyy?

Itse rupesin pähkäilemään tätä nyt 80-luvun näkökulmasta, jolloin joittenkin puheitten mukaan sitä nuottia saatettiin hinkata jotain tyyliin 10-14pv vähintään, ainakin Suurajojen kohdalla. Järki kyllä sanoisi et samainen määrä pitäisi kertoa puolellatoista esim. Kenian/Safarin kohdalla jolloin...

Solberg Ausseissa 2005, kenguru 1 - Impreza 0

https://www.instagram.com/elisa_aaltola/?utm_source=ig_embed&ig_rid=792b6b6c-a20a-4900-aa30-fd4de03a5d7b Sieltähän se löytyy... ja näkyy jopa tulleen lisää tuontapaisia taideteoksia, valitettavasti. Joku voisi toki käydä alle laittamassa mm. tämän kuvan takavuosilta... (orggis kuva liian iso...

Lehmä-gate jatkuu. Ensin tulee tälläinen, suht provosoiva kuva Aaltolan suunnasta: ...ja Rovanperän vastaus: – Pieni selvennys asiaan lajista tietämättömille. Jos valitettavasti käy esimerkiksi törmäys eläimen kanssa, on kilpailun järjestäjällä ja reitin varrella olevilla järjestysmiehillä...

Näkeekö kukaan muu ironisena sitä et 8-kertainen rallin maailmanmestari heittää kommentin "because the title in rally doesn’t mean much for me anymore" ?

Jos joku löytää linkin tästä, niin saa laittaa. Mutta joo, Fermin jutut on kyllä aika kultaa, eikä hänen välttämättä tarvitse aina edes suutaan avata. Belgian podiumkuohareitten maisteluitten jälkeen jo pelkästään ilme kertoi tarpeeksi.

Samaa minäkin tässä vähän hymähtelen, kevyesti päälleliimattua meininkiä. Kuvaavaa sekin et kansallislaulut/hymnit jäi soittamatta.

"It depends who is behind"

"Brilliant work from organizer and fans" Suomalainen rallikansa saattaa olla tästä vähän eri mieltä, 15 henkee seisoo auton vieressä eikä saa tehtyä sille mitään.

Mitähän tuulitakkikatsojia nääkin oli olevinaan. Selkeesti tuli kahvitauonkin paikka kesken "nosto"operaation, hanskat lyötiin tiskiin eikä jääty ees varoittamaan seur. autokuntia.

Tuleekohan tämän pykälän rikkomisesta 1500 euroa sakkoa?

Tottakai. Pitäähän meidän ottaa kaikki ilo irti, etenkin kun euroviisut ja jääkiekon mm-kisat meni miten meni.

Vähän mietin retorisesti tässä sitäkin et oiskohan Hyundailla muutama kuski menestynyt paremmin, jos Neuville ei olisi ykkösenä nokkimisjärjestyksessä?

Citroen luotti Loebiin melkeinpä yhtä pitkään, toki muutama mestaruuskin on Loebilla enemmän vrt. Neuvilleen.

Valitettavasti tämän "ykköskuskin" pään lujuus vaan on tullut nähtyä aiemminkin, mm. Kroatiassa aiemmin tällä kaudella

Peli on selevä, sanois Mäkinenkin. Kyllähän tää vähän jättää silti paskan maun suhteen. Sen ainoon kerran kun vanha mestari tekee tollaasen erheen ja Lappi ois johdossa niin sitten voitto menee mitä todennäköisemmin ohi tallimääräyksellä (oli se sitten tehty ns. hiljaisesti hyväksymällä tai...

Thierryn ollessa kyseessä en kyllä yllättyisi vaikka ulkoilisi yliyrittämisen seurauksena.