Hakutulokset

Vaikka F1-rata ei olekaan, niin tunnetuista katuradoista ehdottoman hyvä vertailukohta Bakulle on mielestäni Macaun rata.

Mugellon Moto3-aika-ajoissa ikävä onnettomuus, Jason Dupasquier loukkaantunut vakavasti. Lääkärin infoa: https://www.motogp.com/en/videos/2021/05/29/fim-medical-officer-offers-update-on-jason-dupasquier/375651

Käsittääkseni Lähi-idän kisoihin kalusto kuljetetaan kai nykyään meriteitse, joten sen takia ohjelmassa on pitempiä taukoja juuri niiden ympärillä. Sama juttu sitten F3:ssa ennen kauden finaalia USA:ssa.

Ongelma on kuitenkin siinä, että renkaat on aika paljolti ajettu loppuun. Jos tuosta olisi lähdetty tekemään vielä uutta yritystä, Q3-kuskeista ainoastaan Norrisilla olisi ollut uudet renkaat vielä käytössä. Kaikki muut olisivat joutuneet tyytymään jo käytettyihin kumeihin.

Sinänsä ihan hyvä idea, mutta negatiivisena vaikutuksena voisi olla lisääntynyt renkaiden säästely, kun yksittäinen renkaanvaihto vie muutaman sekunnin enemmän.

Vielä kun kilpailu on kaikkein lyhyin (kilometreissä siis)

Ehkä siinä tapauksessa Mattia Binotto olisi tehnyt tuollaisen ehdotuksen.

Alessio Deledda jäi 107% ulkopuolelle niin harjoituksissa kuin aika-ajossakin, mutta jostain syystä hänet päästettiin kisaan mukaan.

Tuohon väliin osui vielä kauden 2006 viimeisen kolmen kisan väritys:

McLarenille Gulf-väritys Monacon viikonlopulle

JJ oli tuossa kisassa kiinni viimeisessä pisteessä parikymmentä kierrosta, Modenan konerikon ja öljyistä seinään ajaneen Patresen keskeytyksen jälkeen oli kuudentena, mutta sitten taisi vaihdelaatikko jumiutua (oliko peräti kuutoselle), ja viimeiset kierrokset olivatkin sitten melkoista köröttelyä.

Kaksi pistettä nyt, eka tuli Perezin blokkailusta viime kisassa.

Hamiltonin "käytetty" rengas oli sellainen, jolla hän ajoi Q1:ssa yhden kierroksen, eli varikolta ulos ja saman tien sisään.

Viime vuonna taisi maksaa sekä poikansa että Ghiotton ajot, ja tallikaveri osasi hoitaa säätötyön optimaaliseksi.

1. Tänak 2. Ogier 3. Evans 4. Rovanperä 5. Neuville 6. Katsuta EK:t Tänak RC2 Lappi

Olihan siinä Hamiltonilla alkukaudesta pari itsestään riippumatonta heikkoa aika-ajoa, toinen jäi kokonaan väliin ja toisessa Q3.

Ajoi Q3:n nopeimman aikansa softeilla, mutta sillä ei ole tekemistä sen kanssa, millä renkailla lähtee kisaan. Q2:n nopein oli mediumeilla, ja se on kisataktiikan kannalta olennaista.

Sennalla oli seitsemän kisan putki ilman palkintosijoja alla. Estorilissa tuli kahdeksas konerikon myötä, mutta sitten vei kauden kaksi viimeistä kisaa nimiinsä.

1. Ogier 2. Neuville 3. Tänak 4. Rovanperä 5. Evans 6. Katsuta EK:t Neuville RC2 Mikkelsen

Riccardo Patrese hylättiin Belgian GP:n toisessa aika-ajossa vuonna 1991, kun peruutusvaihde puuttui. Perjantain ajalla sitten 17. ruutuun.