Hakutulokset

Jos Pauli Toivosen aikaan olisi jo MM-sarjaa ajettu, niin silloin toki Toivoset olisivat isä-poika-listalla. Ainakin siinä mielessä, että isäkin voitti sittemmin MM-sarjaan kuuluvia kisoja (Monte, Jyväskylä, San Remo, Akropolis)

1. Tänak 2. Ogier 3. Evans 4. Rovanperä 5. Katsuta 6. Suninen EK:t Tänak RC2 Huttunen

Tavallaan tuo sääntö olisi ollut ihan OK, jos sitä oltaisiin muokattu kauden aikana vaikka neljänneksittäin. 2005 olisi vaikka menty niin, että Espanjan, USA:n ja Turkin jälkeen olisi katsottu valmistajien taulukkoa ja tehty uudet jaot. Espanja: + Ferrari, BAR - McLaren, Toyota USA: + Toyota -...

Martin Brundlen kisakokemus on vielä astetta kauempaa kuin Salon, mutta hän on kaiketi kokeilumielessä ajanut modernejakin autoja.

Mersun junioriohjelmassa seuraavana rivissä on Frederik Vesti, jolle luultavimmin pedataan ensi kaudeksi F2-paikkaa. Ei nyt ole ihan sellainen voitosta voittoon -tyyppi, joten en laskisi senkään varaan, että vetäisi F2:t läpi vuodessa. Näin siis ykkösdebyyttiä voisi ajatellla ehkä vuodeksi 2024...

Toisiin voimayksiköihin taidettiin Mersuilla mennä aiemmin (Baku vs. Paul Ricard), mutta toisaalta kyse osittain myös siitä, millä tavalla suunnittelee kisoja ajettavan.

Koska Schumacher jäi lämmittelykierrokselle, niin virallisesti kyseessä on viimeisin kisa, johon ei ole startannut yhtään maailmanmestaria.

Ovat. Hitaammat nopeudet ovat kakkossektorin lopusta, joka on siis Mistral-suoran kakkososan puolivälistä.

FP3:ssa riitti kyllä itkemistä Bottaksen rangaistusta. Varmaan kolmelle muulle kuskille vaadittiin samanlaista rangaistusta sen harjoituksen aikaisista tapahtumista.

Mercedeksellä oli kuitenkin tuo paikka valittuna. Vaihtoehtoisesti olisivat voineet ottaa varikkosuoran viimeisen paikan.

Noiden piirrosten myötä voisi arvella radan lyhentyvän eli kierroksia tulisi lisää.

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Ogier 4. Evans 5. Sordo 6. Greemsmith EK:t Tänak RC2 Tundo

Jännä paikka tuo, että käytetään kahta eri rataversiota attack moden hakemiseksi.

Mikan ja Kimin voittamissa (Kimiltä toki voitto meni myöhemmin) kisoissa palkintopallilla tallin edustajana.

Sinänsä Indy 500 on kuitenkin tulokkaillekin helpompi kisa, että harjoitusaikaa on todella paljon. Muissa ovaalikisoissa mennään kuitenkin nopeasti aika-ajoihin ja siitä sitten kisaan.

Leclerc voitti Bakussa neljä vuotta sitten pitkän kisan ja tuli sprinttikisassakin ekana maaliin, mutta hänellä oli aikarangaistus päällä, joten voittoa Leclerc ei toistamiseen päässyt juhlimaan.

Aika-ajon top 10: 1. Lawson 2. Vips 3. Piastri 4. Pourchaire 5. Ticktum 6. Armstrong 7. Boschung 8. Zhou 9. Daruvala 10. Shwartzman Huominen eka kisa sitten käännetyssä järjestyksessä tuohon verrattuna.

1. Tänak 2. Evans 3. Ogier 4. Rovanperä 5. Sordo 6. Suninen EK Tänak RC2 Fourmaux

30 vuoden takainen Kanadan kisa on edelleen F1-historian ainoa kilpailu, jossa joku kuljettaja on johtanut kisan kaikki kierrokset paitsi viimeisen.