Hakutulokset

Ohhoh. Kyle Kirkwoodin kolarointi todisti ainakin sen, että DW12 on turvallisuusasioissa jo varsin edistynyt. Pakitellen muuriin mutta auto pysyy tien pinnassa kiinni.

Helsingissä toki kestää vähemmän, kun lunta on vaihtolavoilla koko ajan kipattu muualle, maakunnissa tilanne toinen. Haja-asutusalueella pihan sulamiseen auttaa kun ei anna puuston kasvaa liian tiheäksi. Itse pistin eilen viisi puuta matalaksi, sellaisia tyvestä alle 30 cm riukuja. Avaa...

Vielä ei pääse laiturilta hyppäämään munasillaan

Tätä kanssa mietin. En ole TCR-sääntöjen asiantuntija, mutta käsittääkseni tietyt nyanssit vastaavat BTCC:n NGTC-luokkaa. Siinähän kokonaiset etu -ja takapään apurungot jousituspaketteineen, vaihdelaatikot sun muut on specsattu, eli käytännössä keulamerkillä tai facelift-asteella ei ole väliä...

Toivotaan parasta, pelätään pahinta. Ihan aiheellinen pelko liittyy siihen riittääkö meillä autojen määrä sekä sellainen kuljettajamateriaali, millä saadaan tasaisia lähtöjä. Alle kymmenen auton lähtö jossa vain ykkönen ja kakkonen tulevat maaliin samalla kierroksella, ei nyt mikään spektaakkeli...

Anneli Sauli

Vaikea sanoa, lyhyitä reissuja varmaan perutaankin, jos ei ole mitään muute sille ajalle suunnitellut.

Hyvä kysymys, pitääpä ottaa selvää. En kuitenkaan haluaisi ostaa lippuja kuukausia etukäteen vain siksi että matto vedetään alta juhannuksen korvilla, kuten viime vuonna. 🤯

TV-mainos pyöri jo MTV Katsomossa. Ei sillä, en osta lippuja ennakkoon, portilta sitten, luottamusta kisan toteutumiseen ei ole.

Nopeusero oli se termi, mitä hain enkä onnistunut ruudulle tuomaan. Uskon siihen, että tasainen liikennevirta on kaikista turvallisin tila isolla tiellä. Kun kaikki ajaisivat samaa nopeutta järkevillä väleillä, ketään ei kiehuta nysväys tai puskurissa roikkuminen. Se sama nopeus voi satasen...

Lähikaupassa jostain syystä oluthylly oli kovin tyhjä, mutta Kukko IPAn napsautin auki.

Siihen en lähde, että alkaisin nysväämään satasen alueella seitsemääkymppiä. Aavikkovälityksillä ei tarvitse konetta edes kesänopeuksilla kiljuttaa, 2000 rpm riittää kutosella mittarisataseen (todellinen satanen jossain 104-106 välissä). Omat matkat pääosin km-korvattuja, vaikkakaan korotukset...

Kuten tuossa yllä tavallaan sanottiinkin, kun ei maksimaalisiin kaarrenopeuksiin pyri, vanhoillakin kesärenkailla pärjää jos pinnassa riittää. Suoralla ja kuivalla tiellä auto ei mihinkään lähde, mutta sateella saa olla tarkkana.

Ajattelin ajaa nyt alla olevat nastarenkaat loppuun ja rullata reilusti vapun paremmalle puolelle. Ei viitsi reikäisellä ja karkealla pinnalla pilata viime syksyn kesärenkaita.

Tuskallisen pitkään vaan kestää, kun ei ole lumien sulamisesta vielä merkkejä. Onneksi sentään naapuri hakkautti metsäänsä motolla pari vuotta sitten, niin ei ole piha keväisin aivan auringotta. Se metsä kun oli jo sen verran tiheä ja riukuuntunut.

Kelpaa noilla autosuunnistaa, kun Charadet on kaluttu loppuun... No ei, varsin juhlava vääntö. Lienee myös kolmipyttyisen vatkaamisesta päästy eroon, vaikka tilavuutta on 1,5 litraa?

MTV Katsomon mainostauolla, Emmerdale-jaksojen välissä.

Eilen tuli ainakin omiin silmiin ensimmäistä kertaa TV-mainos Kymi GP:stä. Aikalailla noloa olisi, jos enää peruuntuisi. Voitettu hopea, Hanoi melkein breikkasi yms. Suomi-selittelyä.

Juu, tarpeellinen korjaus, sairaskohtaus oli tapahtunut jo aiemmin. Mutta iso menetys, Sipilä kuitenkin pyrki pitämään juttunsa niin objektiivisena kuin se on mahdollista, ilman että kansantajuisuus kärsii.

Rikostoimittaja Jarkko Sipilä. Kovin nuorena lähti, 57 oli sairaskohtauksen saatuaan.