Hakutulokset

NASCARin vetäminen tähän keskusteluun ei mielestäni ole järkevää, sitä tehdään niin eri kohderyhmälle kuin rallia. Eikä NASCAR mitään pitkiä varsinaisesti haista. Muutokset tulevat hitaasti, mutta niitä on tullut. Esim. siirtyminen lyijyllisestä bensiinistä lyijyttömään ja nykyinen bensiiniseos...

Juuripa näin, kaikilla vetotavoilla voi meno olla tylsän näköistä jos autoa viedään sellaisella "herrasmies"-vauhdilla. F2 kit careja vietiin keskieurooppalaisissa kisoissa aikanaan todella näyttävän näköisesti kun ratissa oli sellaiset kädet, joilla oli karting-taustaa tai muuten käryä siitä...

Hinchcliffen IMS-kolarilla ei tainnut montaakaan sekuntia mennä kun tiimi oli paikalla. Ja olivat varautuneet jo hengenlähtöön, koska mitään käsimerkkiä ei Hinchcliffe pystynyt näyttämään.

Eikä ole sitä viittäkymmentäkahta erikoiskoetta.. mikä on vähän outo näkökulma. Joskus tuli ajeltua Riksuun katsomaan raviradalle pelkkä yleisöpyöritys ja sitten kotiin, eikä mitenkään jäänyt maku että paska päivä. Kun kerran kolminumeroisten aikaan jäljelle jääneet makkaratkin jaettiin ilmaiseksi.

Juu, tätä meinasin itsekin kommentoida. Onhan urheiluautoillakin ollut MM-arvo taas vuodesta 2012 lähtien, sitä ennen 1953-1992 (tosin alussa vain automerkeille). Touring-autoillakin oli MM TC1-kaluston aikana. Musta vähän tuntuu, että joillekin on helpompaa keksiä tekosyitä lähtemättömyydelle...

Juu, ja alkuperäisessä artikkelissa vielä termi "big-box store" tarkoittaa siis yksikerroksista liikerakennusta mikä on yleensä parkkipaikan ympäröimä. Erotuksena kivijalkakauppoihin tai monikerroksisiin kauppakeskuksiin.

Siinähän oli hyvin analysoitu tilannetta. Ja kyllä tämän perusteella voi sanoa, että suhteellisesti (17 kilpailun kalenteri huomioiden) IndyCar on matalapalkkaista sesonkityötä.

Varsin lupaavalta näyttää, kun FIA ja FIM yhteistyössä pyörittävät kokonaista MM-sarjaa. Kaksipyöräisten mukanaolo takaa ainakin riittävästi kalustoa viivalle.

Tuo on vähän sellainen asia, ettei meikäläisen taloustaidolla voi sanoa juuta eikä jaata. En ole edes ostanut lippuja ennakkoon, ostan portilta jos toteutuu. Aikaa on kulunut elokuun 2019 rengastestistä jo sen verran, että odotussulake paloi ja MotoGP:tä jos haluaa nähdä, Euroopassa on valmiita...

Tämä on hyvä pointti. Espanjalainen öljyjätti on taatusti ollut se kalikka joka on Sainzille pitänyt ovia auki. Mites H. Rovanperä? Kesäpöytä -brändin sillituotteilla kauppaa on todennäköisimmin käyty pienemmin setelipinoin kuin Repsol öljyillään, mutta rahaa se silti on joka ei ole...

Juuri näin, sitä seurataan joka maksaa. Ilmaisia streameja kyselevien nojatuolieksperttien mielipiteet ihan viimeisenä. Pahimmat ulinat tuntuvat olevan sellaista viisivuotiaana tasoa "miksei presidentti määrää, että kaikkiin taloihin tulee joka aamu litra jäätelöä".

Ja sanoisin, näin että 2000-luvun ne ihan ensimmäiset vuodet ovat ylipäänsä viimeinen maailmanaika, milloin automerkit ovat lähteneet touhuun mukaan vain "tehdään parhaamme ja katsotaan mitä tulee"-periaatteella. Siitä eteenpäin on tehokkuusajattelu mennyt niin pitkälle, että jos jotain ei voida...

Ja ilmeisesti kovin reviiritietoista porukkaa. Mikko Kivinenkin sai heti potkut kun oli tehnyt vähän tv-töitä Pirkka-Pekan kanssa. Suhteellisesti Eränkö eli pitkään, koska oli sairastanut 1-tyypin diabetesta vuodesta 1974 lähtien. Aikana, milloin ei ollut pikavaikutteisia insuliineja eikä...

Juuri näin. Päätökset tuskin ovat niin hätiköityjä kuin ne ulospäin saattavat näyttää, varsinkin jos näkemykset ovat jo valmiiksi biasoitunnet. Aika moni asia maailmassa toimii sähköllä, torninosturit, huvipuistolaitteet yms. Niihinkin tehdään pelastuskeikkoja vaikka sähköiskun vaara on...

Timo Eränkö, Lapinlahden Lintujen perustajajäseniä

Ei kai siinä aikaa mene sen enempi, muistaa vaan öljyä ostaa kolminkertaisen määrän. Menee vaikka kahville kun roppu on irti ja 25 litran kanisteri alle. Kannentiivisteenkin vaihtaa tunnissa, siinä Motonetin parkkipaikalla räntäsateessa. 2 tonnin saksi on vähän hepponen Veyronille alle, mutta...

Olisipa vaan, ja ajoihan FIA GT loistonsa päivinä 1997 ja 1998 finaalinsa Laguna Secassa yhdessä IMSA:n kanssa. Tiedä sitten, monesti eurooppalaisille tiimeille Yhdysvaltojen länsirannikko on ollut - tai ollut olevinaan - logistisesti turhan haastava.

Juu ei, nämä ratkaisevat ehkä drag racingissa, rallicrossissa ja jokkiksessa, mutta erikoiskokeella varsinkin lumella ja soralla ratkaisevat muut asiat.

Desmond Tutu. Muistetaan myös apartheidin kaatumisen voimahahmoja. Hattu pois.

Ei ollut kinkkua joulupöydässä ollenkaan. Paimiolaiselta luomutilalta ostettu savukalkkuna sen sijaan, ai että oli hyvää.