Hakutulokset

Ver pysyy LEC vauhdissa, HAM jäänyt jo 4s Maxista

Lap3: Sai 15. Bot 17.

Tsu pihalla Edit:spinnasi mutta taas mukana Edit2: Ocon antoi pusun pyörähdyksen

Alonso otti hienon lähdön

Aika rajattu joukko kuskeja F1TV:n lähetyksessä otetaan post race/qualifying haastatteluihin. Käytännössä kärki kolmikko, Britit (myös Albon), Gasly tai Ocon. Sitten satunnaisesti Alonso/Vettel/KMag Onkohan sama joukkio sitten mukana Netflix sarjassa?

Lähinnä siitä taas että tuomiot eivät taaskaan noudata yhdenmukaista linjaa. Edellisessä kisassa huomautuksen tuli jo fp jaksojen aikana, nyt vasta aika-ajossa, jolloin kuskit eivät saaneet palautetta muokata ajolinjoja

Jaahas, ratarajat taas aiheuttaa keskustelua. Msc ei oikein ymmärrä miksi hylättiin, kun harjoituksissa ei asiasta huomautettu eikä kuljettajien kokouksessa asiasta mainittu. Taas voi kysyä että missä se yhdenmukainen tarkastelu

Toisella yrityksellä meni paremmin

Eka yritys ei ollut ihan onnistunut

Jäätävä kierros Sainzilta, .9 nopeampi kuin Ver joka 2. ennen viimeisiä yrityksiä Q2 jaksossa Edit: LEC pääsi samaan vauhtiin +0.135 uusilla kumeilla Kmag mukana Q3

Haas tuntuu istuvan Kmagin käteen, komeasti 6. nopein Q1

Todella hidasta ajoa varikolta lähdettäessä ennen aikakierrokselle lähtöä. Saattaa aiheuttaa jonoja jaksojen loppuvaiheessa

viikonlopun kisatapahtumiin iso vaikuttaja on lämpötila, joka on läpi viikonlopun +35 huudeilla Tämä laittaa kuljettajat, auton, renkaat ja radan todelliseen kestävyyskokeeseen. Kyseessä Hamiltonin 300.kisaviikonloppu, toistaiseksi kukaan ei ole enää urallaan voittanut kisaa 300. startin...

Tässä voidaan miettiä voidaanko hylätä jos FIA ei ehtinyt asiaan reagoida vaan tiimi itse korjasi asian?

Masi on jättänyt FIAn tehtävät https://www.pitpass.com/73105/Masi-quits-FIA

Itseasiassa säännöt ovat muuttuneet tälle kaudelle ja eivät ole enää niin yksiselitteisiä (jos ovat milloinkaan olleet) Appendix L, Chapter IV Article 2 kuvaa nykyisen säännön Sisämutkan kautta Ohittaja ei saa ylittää valkoista viivaa, mutta siitä että pitääkö ohitettavalle jättää tilaa kun...

Näin se on, sepelitasku ja problem solved

Vilander ottaa kantaa FIAn tän kauden politiikkaan ratarajoista

10.000€ sakko jokaiselle kolmelle

Alonsolle ei tullut rankkua https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2022%20Austrian%20Grand%20Prix%20-%20Decision%20-%20Car%2014%20-%20Alleged%20unsafe%20condition.pdf