Hakutulokset

Häkkinen ja Schumacher olivat omassa kastissaan 1990- luvun loppupuolella. Muut 1990- luvun puolenvälin jälkeiset mestarit Hill ja Villeneuve olivat askeleen näistä takana. David Coulthard ja Eddie Irvine, jotka olivat McLarenin ja Ferrarin kakkoskuljettajia, eivät olleet mestaruuden arvoisia...

Mielenkiintoinen artikkeli siitä, miten jotkut kuljettajat ovat onnistuneet tiimin vaihdossa , mutta osa taas ei. https://www.formula1.com/en/latest/article.from-hamiltons-crystal-ball-to-mansells-mclaren-nightmare-5-bold-driver.3UQlxjKDXvpISoqnoqEdYS.html

Uskon, että jos Michael Schumacher olisi jatkanut Benettonilla myös kausina 1996 ja 1997, olisi hän taistellut mestaruudesta kumpanakin vuonna ihan tosissaan. Auto ei ollut huono missään tapauksessa, sanoisin että ihan samalla viivalla Ferrarin kanssa kaudella 1997, ja kaudella 1996 parempi...

Hyvä video. Aina kummastellut , että mikähän sai Alesin jatkamaan radalla Melbournessa 1997 aina bensan loppumiseen asti, vaikka tiimi oli useamman kierroksen ajan pyytänyt miestä varikolle. Tästähän Briatore suivaantui oikein kunnolla.

Melko tasainen Kubica oli Heidfeldin kanssa niinä vuosina, jolloin olivat tiimikavereina BMW Sauberilla. Tosin ei Heidfeld missään tapauksessa huono ollut, erittäin hyvä kuljettaja hänkin. Voitti muun muassa Villeneuven ja Massankin.

Autosport laatinut listauksen kaikkien aikojen nopeimmista F1- kuljettajista. https://www.google.com/amp/s/www.autosport.com/f1/news/are-these-the-50-quickest-drivers-in-f1-history-/10424216/amp/ https://www.iltalehti.fi/formulat/a/20aad742-0821-42c2-8119-f40bf1b7347c

Kun puhutaan kuljettajista, jotka ovat ajaneet saman kauden aikana kilpaa F1:ssä kahdessa eri tiimissä, niin ei heitä taida kovin montaa olla. Lähinnä mieleen tulee Mika Salo kaudelta 1999, jolloin mies ajoi alkukaudella BAR:tiimissä kolme GP:tä, ja myöhemmin vielä kuusi GP:tä Ferrarilla...

Oli kyllä Häkkinen mielettömän kova aika-ajoissa kaudella 1999. 11 paalupaikkaa 16:sta mahdollisesta sellaisesta. Tuossa Monzankin aika-ajossa voitti Coulthardin murskaavasti. Myös Salo voitti Irvinen. Mitä muuten tykkäätte, oliko tuon aikainen aika-ajo formaatti parempi kuin nykyinen? 12...

Törmäsin sattumalta tälläiseen artikkeliin netin syövereistä. Eli Damon Hill on ajanut näytösajossa Michael Schumacherin Benettonia vuodelta 1994. Varmasti ollut ristiriitaisia tuntemuksia Damonilla. Olihan kyseessä auto, joka riisti häneltä sen ensimmäisen maailmanmestaruuden vuonna 1994...

Kyllä. Tekninen muutos on ollut huima. Joskus miettinyt , että kummatkohan olleet lahjakkaampia, kuljettajat F1- historian alkuaikoina vaiko nykyään? Mutta eihän heitä ja eri aikakausia voi verrata. Mahdotonta. Varmasti kaikki olleet lahjakkaita, niin nykyään kuin -50 luvulla.

Pisimpään samassa tiimissä ajaneet kuljettajat listattu. Listalla mukana myös Häkkinen ja Räikkönen suomalaisista. https://www.formula1.com/en/latest/article.from-schumacher-to-hamilton-and-martini-which-f1-drivers-have-spent-the-most.6BAVW8LYGYpGpXdimq2PQm.html

Toisenlaisissa olosuhteissa, jos Nico Rosberg olisi ollut samaa sukupolvea kuin Michael Schumacher, ja ollut tämän ikätoveri, ja näin ollen F1:ssä jo -90- luvulla, voitaisiin kai sanoa, että Schumacher olisi vienyt Nicoa samallalailla, kuin vei muitakin tiimikavereitaan. Jos ajatusleikkinä siis...

Tein tässä pienen päässälaskutoimituksen, mikä kertoo myös omaa kieltään Michael Schumacherin uran ylivoimasta. Schumi kävi lukuisia kamppailuja oman aikansa huippukuljettajia vastaan, joita oli paljon. Mutta kun lasketaan yhteen Schumin päävastustajista Fernando Alonson voittamat GP:t (32)...

Todella tasainen kaksikko Häkkinen ja Schumacher olivat. Kuten kaudet 1998-2000 näyttävät. Tuolloin miehet olivat varmaankin myös uransa huipulla kummatkin. Ainoa ero lienee ollut sadekeli ja vaihteleva sää, jossa Schumi on ehkä koko historian paras. Liekö juuri ajotyyli ollut syynä siihen...

Mitäpä luulette, mitkä mahtoivat olla syynä siihen, ettei Michael Schumacher pärjännyt Mercedeksen ratissa niin loisteliaasti, kuin Benettonilla ja Ferrarilla. Jotain jäi välivuosiin, vaikka paikoitellen Schumacher oli edelleen vauhdissa, kuten Monacossa paalukierroksellaan.

Katsoin juuri tämän Michael Schumacher dokumentin. Kyllä Schumi on ainakin omalta kohdaltani edelleenkin F1- historian kautta aikain merkittävin kuljettaja, vaikka Hamilton maailmanmestaruuksissa onkin tasoissa nykyään. Dokumentissa mukana myös Damon Hill, David Coulthard, Mika Häkkinen...

F1- Youtube- tili on julkaissut muutaman minuutin kestävän videon Vettelin ja Hamiltonin taisteluista. Mukavaa katseltavaa 🍿

Ferrarilla taitaa pullat olla hyvin uunissa tulevan kauden autoa ajatellen. Mestari-kandidaatti varmasti. https://www.suomif1.com/2023/01/ferrarin-ensi-vuoden-autosta-kova-uutinen/

MM-pisteet on laskettu niin, että tämä nykyinen pistesysteemi olisi ollut aina voimassa. Eli koko F1- historian. Lewis Hamilton olisi silloinkin saavuttanut eniten pisteitä, Michael Schumacher olisi toisena, ja Kimi Räikkönen on myös taulukossa vahvasti mukana...

Taulukosta näkee, miten F1- autojen massa on lisääntynyt runsaasti Kimi Räikkösen mestaruusvuoden, 2007, jälkeen. Onko suunta mielestäsi oikea, vai näkisitkö mieluummin kevyempiä autoja?