Hakutulokset

Mutta Gryazinille ei mahda kukaan mitään

EK1:llä JWRC:ssä Romet Jürgensonilla 18,6 sekan pohjat. Ali Turkkan tulikin vielä 17 sekkaa kovempaa :D

Vertailun vuoksi Suninen jäi 1,1-1,4 s/km Keski-Euroopassa ekana päivänä. Tokana päivänä sit kovempaa kun lähtöpaikka parempi.

Tää eka pätkä on rallin pisin ja myös se jossa on eniten uutta osuutta (loppu eri suuntaan viime vuodesta ja myös näköjään uusitulla assulla). Neuville vetäny kovaa.

Vartiamäki https://www.rally-maps.com/1000-Lakes-Rally-1988/Vartiam%C3%A4ki#/gps/61.82965,25.950522 https://www.google.com/maps/@61.8295707,25.9505355,3a,75y,262.13h,74.79t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI7KCN2q2yddmp3ZDny6nhA!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu Ovat kasvattaneet kuusiaidan siihen eteen ettei...

mä taas sanoisin että ajais ensin Rally2:lla kovaa ja kokeilisi sitten vasta pääluokkaa, mutta toisaalta onhan se kiva että joku rahoittaa M-Sportin toimintaa

Gryazin ajoi Rally2:lla kovempaa kuin Munster Rally1:lla...

Lisää pätkiä: EK2/5 on alle 5 kilsan pätkä joka on sama kuin tämä mutta vielä lyhyempänä https://www.rally-maps.com/Rallijs-Latvija-2016/Rauda EK3/6 on sama kuin viime vuoden EK1/2 joista toinen ajokerta peruttiin pölyn takia https://www.rally-maps.com/Rally-Liepāja-2023/Tukums Pätkät on...

Ja kyllähän toi Killeri on vipeille tarjonnut enemmän nähtävää kun autot on olleet koko pätkän ajan näköpiirissä ja vielä toi kahden auton rata toimii "taviksille" tarjoten kaksintaisteluita ja lopputuloksia joihin ei tarvita kelloa.

Juuri tuolloin vuosituhannen taitteessa oli muutenkin isoja uudistuksia, kilpailukeskus siirtyi Paviljonkiin ja enemmän tuotiin sitä More than a rally -hommaa eli VIPpejä ynnä muuta oheissälää. Laajavuoreen piti myös tuohon aikaan rakentaa jokin uusi rallirata, mutta se ei toteutunut. Samoin...

Uusi pistesysteemihän varmasti oli suunniteltu siten, ettei kukaan voi repiä ihan kallerovanperänä hirveää eroa puolivälissä kautta, vaan että peli vähän tasoittuisi. Eli siis jos sunnuntain sijoitukset on samat kuin lauantain, niin piste-erot on silti kapeammat. Mutta en silti allekirjoita...

Irlannissa ei ajeta https://x.com/motorsportirl/status/1780219935928594906?s=46&t=jGHYWtYnw_gDPd_-PqeBUw

https://www.rally-maps.com/Acropolis-Rally-1991 Akropolis 1991, jossa matkattiin maanantaina siirtymä Korintista Iteaan laivalla.

Minusta tehdastallien kilpailuero ei ole missään määrin ratkaiseva argumentti rally2-autoja vastaan. Isompia argumentteja on se, että näitä autoja ei enää välttämättä tule uusia, ja että tällä saatettaisiin sotkea nykyisellään todella hyvin toimiva asiakasautoluokka, kun tehdastallit alkaisivat...

Toyota neljällä autolla :love:

https://www.wrc.com/a/news/w27687_Co-Driver-s-Corner-with-Martijn-Wydaeghe:-Croatia-Rally Neuvillen kartturi kertoilee kuulumisia ja Kroatiaan valmistautumisesta

https://www.rallit.fi/nyt-tuli-huikea-arvio-suomalaisista-rallitoivoista-mulla-on-vahan-sisapiirin-tietoa/ Täällä veikataan seuraavaa suomalaista pääluokan autoon. Jännästi Emil Lindholmin nimeä ei mainita.

Ekasta viestistä:

https://www.rally-maps.com/Rally-Argentina-1983 Ennen oli kunnollista ja #kylläbyhmänaikaan eli aluksi n. 1000 km siirtymä ennen kahta ekaa pätkää joiden muodostama 160 km ajettiin n. 180 km/h keskinopeudella, suorat olivat kilometrien mittaisia. Ja sitten tuli lunta, mutta nastarenkaita ei...

Nyt Sesks kolautti takaripustuksen ja keskeytti. Tempestini johtaa!