Hakutulokset

Tv kuvaa jokatapauksessa tuli on-line jo silloin kaikista ralleista ilmasta ja maasta, eikä mukana ollut autotehtaita rahoittamassa.

Tästä rahoituskuviosta ei mulla ole faktatietoa, mutta nykyää livekuvan lähettäminen on halvempaa kuin koskaan joten tuokin ongelma olisi luultavasti ratkaistavissa, eikä edeenkään ole riittävän hyvä peruste näivettyneelle sarjalle. En tiedä miten esim IRCn tv kuva rahoitettiin, kopterista...

Tänä päivänä penkka on täynnä kuvaajia, olen jo vuosikymmenet katsonut amatöörikuvaajien koosteita ralleista, illan koostelähetykseen saadaan varmasti helposti fanien kuvaamaa matskua numerolla 85 ajaneesta kuljettajasta, tämä ongelma on vain perjantaina, lauantaina tilanne korjaantuu.

Tämä on pelkkä olettamus vailla faktaa, promoottori tarvitaan, mutta en ymmärrä, miten autotehtaiden puuttuminen vaikuttaisi merkittävästi mihinkään asiaan. Maailmalla ajetaan elinvoimaisia moottoriurheusarjoja ilman autotehtaitakin. Dtm, V8sc ausseissa jossa ajetaan automerkillä jota ei ole...

Edelleen samaamieltä, että jos autoja olis 30-40 tai 85 niin seuraaminen vaikeutuisi jokaisessa formaatissa teksti tv stä lähtien, mutta on yksi typerimpiä argumentteja perusteluksi sille, että näivettynyt sarja on parempi asia. Tehdään sitten vaikka karsinnat powerille, 10 parasta pääsee...

Eli promoottorin näkökulmasta voisi ajatella, että kaikki mikä tapahtuu ennen poweria on tarpeetonta, massit tehdään powerissa. Sen takia promoottorin pillin mukaan tanssiminen voi olla vaarallista. Näkeehän sen f1 ssä, sielä ajetaan, mistä saa isoimmat rahat diktaattoreilta, viis urheilullisuus...

Urheilullisuudella tarkoitan tässätapauksessa lähinnä elinvoimaista sarjaa. Kaikki vaikuttaa kaikkeen, mutta loppupeleissä kun ensin tuhotaan urheilullisuus, niin monesti se tarkoittaa sitä, että sitten lähtee myös markkina eli katsojat. Toyotan intresseissä ehkä voi olla pitää sarja...

Tämä oli aikana jolloin oli vielä Seb mukana kokopäiväisesti....epäilen että innostus Galliassa ei ole enään samalla tasolla....se on kuitenkin iso markkina....olen linkannut tänne se uutisen jossa oli tv katsojamääristä puhettä, mutta en löydä sitä enään

Kyseessä Tv katsojamäärät maailmalla, härmässä varmaan ennätykset paukkuu, tästä globaalista tv-katsojamäärästä on ollut taannoin iltapäivälehdessä uutinen...

Tottakai ymmärrän, ja olen samaa mieltä että jos olisi esim 30 tai 40 tai 85 tasavertaista kuljettajaa joilla olisi kaikilla tasavertainen mahdollisuus voittaa kilpailu, niin tilanne olisi televisioinnin kannalta täysin kaaoottinen. Powestage 85 autolla....eihän sitä kukaan jaksaisi katsoa...

Jokatapauksessa tämäkin ongelma on luultavasti ratkaistavissa jotenkin....urheilullisesti on aina parempi mitä enenmän on huippuja mukana oli laji mikä tahansa. Miksei sitten muuteta ralli rallisprintiksi jos tv katsojat sitä haluavat. Ajetaan vain pelkkä poweri, eikä muita pätkiä, niin kaikki...

Ralli ei ole idaali tv laji muutenkaan. Ei suuret massat katso jokaista pätkää ja jokaista autoa livenä kolmea päivää muutenkaan. Hc fanit kyllä, mutta ei tuulipuvut.

3 automerkkiä maksaa nyt kalliin ilmoittautumismaksun. Jos automerkkejä olisi 6, niin miten olis, että 3 eniten media-aikaa saavat maksavat kalliisti ja muut porrastetusti vähemmän. Näin on F1 ssä.

Ikävä kyllä huippu-urheilu ei ole tasa-arvoista, ei moto gpssäkään kaikki saa samanverran minuutteja tv lähetyksessä. Sitten voidaan sanoa, että ajakaa paremmin niin pääsette tv- kuviin.

Ihan mahdollista kyllä, mutta tuo on nyt ihan keksimällä keksitty ongelma. Myönnä pois. Myös mahdollista olisi, että numerolla 40 tai 50 lähtevä musta hevonen voisi ajaa haamuaikoja perjantaina. No olisiko mahdotonta ekalla tauolla nostaa näiden 1-2 kuskin ajopaikka lähemmäs kärkeä? Powerille...

Hyundai/Skoda/Seat: nää wrc projektit oli harrastelijatason projekteja silloisessa lajissa jossa käytettiin miljoonia euroja, kun yritettiin kehittää jotain sellaista mullistavaa innovaatiota jota kellään muulla ei ollut. Noi kisat aika moni haluaa unohtaa, jossa ännäläisellä on oltu pisteillä...

Tää on kyllä huonoin argumentti vähään aikaan. Top 10 olisi jokatapauksessa se, joka suurta yleisöä kiinnostaisi, hc faneja vois kiinnostaa kamppailu kärjen takana enemmän, mutta se on aika pieni vähemmistö, sillä ei ole suurta merkitystä. Voitosta jokatapauksessa tulisi ajamaan edelleen 2-5...

Rallikuskeja tulee ja menee, entiset mestarit lopettaa ja uudet mestarit tulee tilalle. En näkisi ongelmana vaikka kaikki nykyiset R1 kuskit lopettaisivat ko syystä, uskon, että tilalle tulisi uusia kuskeja. Tuskin yksikään tallipaikka jäisi täyttämättä. Nythän trendinä on, että R1 stä kuskit...

Itse en tunne tarpeeksi hyvin asiaa, mutta kommentoin silti. maailmalla on moottoriurheilusarjoja joissa en ole ns luokituksia. Mites Oreca-kit, nehän saa rakentaa ilman luokituksia, miksi niillä voidaan ajaa ilman luokituksia?

Onko tämmöstä nykyisenkaltaista luokitussysteemiä pakko edes olla, voitaisiinko siitäkin luopua....