Hakutulokset

Ja olikos se Ranskan GP 2004, jossa Michael Schumacher voitti peräti neljän pysähdyksen taktiikalla? Schumacherin aikainen Ferrari- taktikko Ross Brawn oli nero. Toki myös Schumacherin kilpailuäly omaa luokkaansa

Ferrarin kultakautta F1:ssä olivat kaudet 1999-ja oikeastaan tuonne vuoteen 2008 asti. Tuona aikana tiimi saavutti kahdeksan valmistajien mestaruutta ja kuusi kuljettajien mestaruutta. Kaukana nuo ajat, jolloin tiimissä osattiin valita myös oikea kilpailutaktiikka. Ja tuolloin myös taktiikkaa...

Kimi Räikkönen jatkaa pitkään vielä Ferrarin viimeisimpänä mestarina, jos Ferrari jatkaa näillä erikoisilla taktiikoilla. Ei näitä voi millään ymmärtää. Ja tätä jatkunut koko kauden. Hamilton ja Verstappen ihmettelivät myös Ferrarin taktiikoita kisan jälkeen...

Kimi Räikkönen pysynee vielä pitkään Ferrarin viimeisimpänä F1- mestarina, jos Ferrari jatkaa näillä omituisilla taktiikoilla. Jotenkin kyllä herättänyt yleistä hilpeyttä Ferrarin taktiikkaosasto tällä kaudella

MM- pisteet Unkarin GP:n jälkeen. Verstappenin johto MM- pisteissä on suuri. 2022 F1-kuljettajien mestaruussarja asema Kuljettaja Pisteet Ero johtajaan 1 Max Verstappen 258 2 Charles Leclerc 178 80 3 Sergio Perez 173 85 4 George Russell 158 100 5 Carlos Sainz Jnr 156 102 6 Lewis...

Ferrarin auto ehkä tämän kauden paras, mutta tiimi ja kuljettajat koheltavat huolella. Ferrarin taktiikkaosasto todella heikko. Kyllähän Mercedes voi vielä ohi tulla kauden toisella puoliskolla.

Ocon oli koko viikonlopun jäänyt Alonson vauhdista, mutta sillä yhdellä ratkaisevalla kierroksella olikin hitusen nopeampi. Pointsit siitä hänelle

Russell paalupaikalle. Huomenna saumat jopa voittaa, sen verran Hungaroringillä vaikea ohittaa. Sainz osoittaa jälleen sitä vauhtia, mitä se oli viime kaudellakin. Eli kykenee voittamaan Leclercin myös. Mitähän Verstappenille tapahtui

Ja kun Kimin mainitsit, niin tulihan myös Heikki Kovalainen mieleen. Enstonen tiimissä kaudella 2007 aloitti (Renault), ja Enstonen tiimissä myös ura päättyi 2013 (Lotus). Ja myös muuten Robert Kubica Räikkösen ja Frentzenin lailla aloitti uransa Sauberilla, ja ajoi vielä Kimin tuuraajana...

Kiitos. Monaco 1998 todellinen klassikko suomalaisittain. Häkkinen tietysti voitti , mutta Salokin hienosti neljäs. Mukava kuulla kyllä näitä kisoja alkuperäisellä selostuksella 😃 vahvasti nostalgiaa, niinkuin pitääkin 👍

Keitäs kuljettajia teille tulee mieleen heistä, jotka ovat debytoineet ja myös päättäneet uransa samassa tiimissä? Itselleni tuli mieleen Heinz-Harald Frentzen, joka aloitti F1- uransa Jordanilla 1994 ja myös päätti uransa Sauberin ratissa kaudella 2003.

Kun Alonso jatkanee Alpinella, niin Piastrille olisi hyvä sauma päästä Aston Martinille. Kyseessä kuitenkin huippulahjakas kuljettaja, eikä enää ole varaa odottaa.

Fernando Alonson jatkaminen Alpinella näyttää erittäin todennäköiseltä. Alonso haluaa kaksivuotista jatkopahvia, ja ilmeisesti sellaisen mies on myös saamassa 📝 Permane myös kehuu Fernandoa huvin paljon. Täytyy myös muistaa, että tiimi on käytännössä edelleenkin sama, jossa Alonso voitti...

Alfa Romeo jatkaa Sauberin kumppanina myös ensi vuonna. https://www.suomif1.com/2022/07/lahde-valtteri-bottaksen-tallin-tulevaisuus-selvisi-alfa-romeo-jaa-f1-sarjaan/

Hyvä pointti tämä, että ns. myöhäisaikana autojen seuraamista ja ohittamista vaikeutettiin. Terävä huomio. Nykyajan F1:ssä DRS on siis tarpeellinen

Ennenkuin DRS- siipi rantautui F1:iin, oli myös muitakin ideoita. Yksi näistä oli CDG-siipi. Kuka muistaa? Itselläni oli tästä vahva muistikuva, ja tarkistin asian Googlesta. Tässä joitain artikkeli tästä. https://www.f1technical.net/articles/4577 ...

Oli kyllä tuo Itävallan GP 1999 todellinen klassikko. Tietysti Salon ensimmäinen GP Ferrarilla, mutta tuossa kisassahan Häkkinen osoitti, että kyllä F1- autolla pystyy ohittamaan, ja vieläpä ilman DRS- siipeä. Samoin oli myös saman kauden Ranskan GP:ssä, jossa Häkkinen ohitteli muita...

Tällainenkin pätkä löytyi youtubesta. Ferrarit kisailevat keskenään Spassa 1999. Eli Kyseessähän ovat Eddie Irvine ja Mika Salo. Salohan teki Ferrarilla erittäinkin hyvää työtä lähtökohdat huomioiden.

Kiitos tästä. Todella mielenkiintoinen 👍

Mitäs sanotte, jos Bottakselle avautuisi mahdollisuus siirtyä Aston Martinille, kannattaako se? Vai onko parempi pysyä Alfan ohjaimissa.