Hakutulokset

Hill ja Button. Ihan ehdottomasti. Nopeita ja sympaattisen oloisia kavereita. Hill-Schumi taisteluissa olin kyllä ihan sataprosenttisesti Damonin puolella. Ja samoin kun Button tuli sarjaan myöhemmin, toivoin hänelle aina hyvää menestystä. Toivoin että se olisi ollut Ralf S. jonka olisi täytynyt...

Katsuta on sen verran symppiksen oloinen kaveri, että hänelle kyllä soisi sen yhden voiton. Ei tosin taida onnistua ilman että puolen tusinaa nopeampaa kuskia keskeyttää edestä pois.

1985 Silverstonessa Keke Rosberg teki aika-ajoissa silloisen keskinopeus ennätyksen Williams -Hondalla 160 mph / 259 km/h. Se säilyi aina vuoteen 2002 asti kunnes JP Montoya rikkoi sen Williams - BMW:llä Monzassa. 1986-1987 Wiliams-Honda kuskien Nigel Mansellin ja Nelson Piquetin "royal battlet"...

Hill oli, parhaimmillaan hyvä kuljettaja omana Prime time aikanaan. Ei varmasti Schumacherin tai Häkkisen tasoa, mutta sarjan top 5 kuski parhaimpina vuosinaan. Kun Damonilla oli sataprosenttinen luotto autoonsa ja itseensä, eli kun se tietynlainen flow tila oli päällä, Britti oli pitelemätön...

On jotakuinkin valovuoden päässä nuoresta Vastaisesta. Nuori Vatanen ja vähän vanhempikin ajoi moodilla voitto tai puskaan. Tätä ei Pajarilta ole nähty.

Vaihtoehtoisella aikajanalla, kauden 94 alussa Williamsilla Senna ja Alesi/Häkkinen ja Hill testikuskina, niin kyllä sieltä hänet olisi Sennan menehtymisen jälkeen nostettu kisakuskiksi. Ja menty ainakin loppukausi 94, todennäköisesti myös 95 kokonaan kombolla Alesi-Hill tai Häkkinen-Hill.

Pari vastaavaa esimerkkiä lisää: Ayrton Senna ei voi koskaan voittanut Ranskassa, Alain Prostilta jäi valloittamatta Unkari ja Japani.

Niin, kun vauhti ei riittänyt Prostia vastaan, eikä kyennyt ajamaan Bergeriltä(kään) paitaa päältä, olisiko ihan mm:ään asti rahkeet riittäneet sitten kuitenkaan. Voittoja olisi varmasti Williamsilla tullut enemmän kuin Ferrarilla. Alesi-Hill ja Alesi-Villeneuve olivat varmasti olleet...

Ja olisiko Alesi Wllliamsille skenaariossa Patresen tie vienyt vastaavasti Ferrarille?

Mutta kuinka hyvä hän lopulta oli? Miten olisi Williamsilla käynyt 91-92 Mansellin, 93 Postin, 94 kauden alku Sennan ja hänen menehtymisensä jälkeen kisakuskiksi nousseen Hillin parina? Olisiko ollut asiaa mm-kamppailuihin? Olisiko kyennyt haastamaan Schumacheria 94-95? Tai Sennaa 91?

1. Rovanperä 2. Tänak 3. Evans 4. Fourmaux 5. Pajari 6. Neuville EK:t: Rovanperä RC2: 1. Rossel 2. Solberg 3. Greensmith

Tämähän se. On ulosajo, tulipalo ja kaksi vainajaa, joista toinen mitä ilmeisimmin löytyi auton ulkopuolelta. Siinä kaikki konkreettinen mitä asiasta tiedetään. Paljon arvailuja, pohdintoja, hypoteeseja, spekulointia mitä tapahtui / mitkä syyt johtivat onnettomuuteen. Lähtökohtaisesti mikään...

Niin. Jos kaasupoljinteoria on tutkittu ja aukottomasti todistettu ja todettu onnettomuuden aiheuttajaksi, miksi FIA ja / tai Lancia eivät järjestäneet tiedotustilaisuutta asiasta? Kun virallisesti keissi on yhä avoin ja sellaiseksi myös jää.

Peugeotissa taisi olla. Fordista en tiedä. Joo muistan itsekin Röhlin sanoneen että Audilla vastaavanlainen onnettomuus ei olisi ollut mahdollinen. Se kehikko mikä autosta jäi jäljelle taidettiin hävittää melko pian onnettomuuden jälkeen. Miksipä olisi säilytetty? Pohdin vain, jos se olisi, niin...

1. Tänak 2. Rovanperä 3. Ogier 4. Evans 5. Neuville 6. Pajari EK:t: Tänak RC2: 1. Rossel 2. Solans 3. Solberg

Eivätkä edes Hartsan oman mielikuvituksen, vaan hänhän oli kuullut tuon Henkka ulkona autosta jutun Creston siskolta, joka puolestaan oli kuullut sen Lancian mekaanikolta. Lancian lääkärin Ben Bartolettin mukaan isku jolla auto osui puuhun oli niin raju, että molemmat todennäköisesti...

On ollut mielessä vähän sama. Jos kauden lopussa ruvetaan ajamaan ihan head to head mestaruudesta, niin se on nimenomaan Evans jolle käy kylmät.

No 35 autoa on ehkä vähän liioittelua, mutta totta on että lisää kaivattaisiin. Jos olisi edes se viisikin tallia, joista jokainen toisi viivalle sen 3-4 autoa. Se olisi jo huima harppaus eteenpäin. On totta sekin, että rallikilpailu, usealle päivälle jakautuvana tapahtumana asettaa omat...

Ja tästä päästään kysymykseen: miksi näin? Miksi ralliautoilu on koko olemassaolonsa ajan ollut pieni, marginaalilaji? Eikö sitä ole osattu tai edes haluttu markkinoida oikein?

1. Rovanperä 2. Evans 3. Ogier 4. Tänak 5. Fourmaux 6. Katsuta Ek:t: Rovanperä RC2: 1. Solans 2. Russell 3. Greensmith