Hakutulokset

Katsoin Sainzin ulosajot Australiassa ja Imolassa. Vähän näyttää siltä, että hätäilemällä kaivaa molemmilla kerroilla itsensä heti hiekkaan kiinni, varsinkin Imolassa. Auto pitäisi saada rullaamaan hiekan päällä ennen kuin pysähtyy että auto nousee ikään kuin hiekan pinnalle. Sen jälkeen...

En ois uskonut, että Ferrari kuljettajilla on näin kovat paineet kun ajosuoritukset antaa ymmärtää. Molemmat ovat edellisvuosien jälkeen vakavaa poikaa ja erikoisia virheitä sattunut mitkä ei mene enää pelkästään sattuman piikkiin. Vaikka Leclercin tilanne on hyvä, niin Max on näyttänyt kaapin...

Syytä muistaa, että jos RedBull ja Mercedes ovat vaikka kauden ensimmäisen kolmanneksen jälkeen tasavertaisia (hieman radasta riippuen) niin on mahdollista ettei Leclerc ja Verstappen "jaa" voittoja keskenään vaan voi tulla kilpailuja joissa Ferrari on vasta kolmanneksi paras auto. Tällöin yhden...

Periaatteessa jos Leclerc kohtaa teknisiä ongelmia tai muuten epäonnea niin on todella tasainen piste tilanne sijoilla 2-7. Mercedeksen ja Verstappenin kannalta ei ole vielä myöhäistä, mutta Leclercin voittokulku pitäs saada poikki

Miksi painoraja ei voisi olla alhaisempi? Nyt tallit eivät pääse helposti painorajan alle, mutta miksi painoraja ei voisi olla vaikka 200kg pienempi muuten nykyisillä säännöillä. Eli toisinsanoen yksinään talli ei saavuttaisi minimipainoa

Magnusen on kyllä kova, täytyy muistaa että grosjean ei kaikesta uunoilusta huolimatta ollut mikään hidas kuljettaja. Kevinillä on potentiaalia ainakin jos verrataan näihin pappa betalar tai muuten vaan aloittelijoihin.

Samat ajatukset, Sainz vie tasaisuudellaan Ferrari kaksikon välisen.

Noin radikaalisti erilainen kehityslinja antaa kieltämättä mahdollisuuden pärjätä jos kehitystyön alkuvaiheessa ollaan edes lähes samalla viivalla. Tuota Ferrarin ratkaisua ei yhdessä yössä kopioida kun taitaa vaikuttaa koko auton matkalle

Tuntuisi, että kait Ferrari nyt on tuulitunnelissa verrannut tuota ratkaisua tällaiseen perinteiseen undercut sijoitteluun ponttoonien osalta. Jotain hyvää kai tuossa pitää olla ja veikkaan, että ponttooneihin tulee undercut sitä vaan ei ole esitetty näyttelyautossa

Pakko myöntää, että uudet autot näyttävät hyvältä. Etusiiven päätylevyjä, lokasuojia ja speciaalin muotoista takasiipeä en ihan osta, mutta silti McLaren, MB, Ferrari ja Williams näyttää hienolta.

Haetaankohan tuolla muodolla jotain ilmavirtauksen voimistamista perälle tms kun muodostaa tavallaan tyhjiön ponttoonien päälle jos yhtään aerodynamiikasta ymmärrän

Voi Teemua vähän korveta katsoa sivusta Puman vauhtia.

Sellainen kutina, että Loeb nähdään Ruotsissa viivalla. Loebilla ei ole mitään todistettavaa, mutta nyt on mahdollisuus nauttia MM-sarjasta kilpailukykyisellä ja käteen sopivalla autolla. Miksi ajaa E-extreme, Dakar tai muita kilpailuja jos tällainen mahdollisuus avautumassa. Todellisuudessa...

Joko tällä kaudella päästään DRS:stä eroon vai vieläkö keinotekoinen ohittaminen jatkuu?

Ois hienoa jos Loeb ja Ogier ajaisivat samat rallit tälle kaudelle eli ikämiesten MM-sarjan. Siihen pitää olla vähintään 35 vuotta ja 8 maailmanmestaruutta että saa osallistua 🙈

Jos Loeb on ruotsissa viivalla niin eläkeukko haistaa maailmanmestaruuden mahdollisuudet, eiköhän siinä unohdu jotkut extreme-e kilpailut jos alla on voittava ralliauto 🤭

Mitäs jos Hamilton lopettaa, kuka tilalle?

Samaa mieltä edeltäjien kanssa, että vanhat rangaistukset stop&go tai drive trough jos olisi ainoat sanktiot ja kolme kierrosta aikaa kärsiä niin palauttaisi kummasta ryhtiä tähän, ettei voi sikailla ja saada 5sek joko varikolla kärsittäväksi tai loppuaikaan lisättäväksi. Ei aneluja...

Palmerin analyysissä youtubessa nousi esille, että ois ollut mahdollista päästää kierroksella ohitetut edelle jo edellisellä kierroksella, mutta ilmeisesti radan siivous oli vielä hieman kesken ja Masi seurasi tätä (muistaakseni kommentoi Redbullin suuntaan, että odottakaa hetki pitää keskittyä...

Kyllä oli yksi kierros aikaa. Molemmat autothan joutuvat noudattamaan kierroksella delta-aikaa ja Hamilton saavutti turva-auton vasta seuraavan kierroksen alussa Edit: Ja verstappen siis meni varikolle heti kolarin tapahduttua ja sc ilmoitus tuli kun oli varikkoruudussa.