Hakutulokset

No voidaan toki laajentaa hakuehtoja. Ei taida alkuperäisen viestin kriteerin täyttäviä kisoja paljon olla. Joten laajennetaan sitä 😀 Eli otetaan mukaan myös nämä viimeisellä kierroksella tapahtuneet paikanvaihdot voittotaistelussa huomioon myös . Tässä joitakin näistä...

Mielenkiintoista, että Vettel jo nuorempana kuin Alonso, osoittaa hiipumisen merkkejä. Tai sitä, että kaikkein parhain terä on poissa. Liekö sitten ajotyylillä merkitystä tässä? Olen ymmärtänyt, että Kimi Räikkönen, Michael Schumacher ja Sebastian Vettel ajavat suhteellisen samalla tyylillä...

Mietitäänpäs hetki kilpailuja, joissa kilpailun voittaja on ollut kilpailun aikana johdossa vain sen viimeisen kierroksen. Itselleni tulee heti mieleen muutama. Mika Häkkinen nousi kilpailun johtoon ja voittoon Jerezissä kaudella 1997 juurikin viimeisen kierroksen ohituksellaan Villeneuvesta...

Olisihan se mukava nähdä Alpinen autot taistelemassa tosissaan voitoista. Hyvä kuskikaksikko kyllä heillä. Alonsossa ei myöskään näy vanheneminen niinkuin Michael Schumacherissa ja Kimi Räikkösessä miesten viimeisinä kausina. Ocon myös nopea ja vahva kuljettaja

Itse pohtinut että mikä ihme tämä "El plan" oikein on. Siihen aika usein törmää somessa Alonson kannattajien kirjoittamana. Trust El Plan. Ei itselle ole oikein avautunut

Ei ollut Kimi Räikkösellä ja Ron Dennisillä kemiat aina kohdallaan miesten McLaren- aikana. Varmaan Dennis olisi toivonut Kimin olevan samanlainen tapaus, kuin mitä oli Mika Häkkinen. Turhia kohuja aiheuttamaton. Siinä mielessä Mikalla ja Kimillä oli kyllä eroa...

Ajatusta siitä, että tulevan kauden säännöt hyödyttäisivät Ferraria. Mielenkiintoista jos näin tosiaan on. Kyllähän sen Maranellon korskean orhin mielellään näkee kärjessä.🐎🏎 http://www.sportti.com/uutinen.asp?CAT=1-1&ID=456402

Kun puhutaan riemukkaista suomalaisvoitoista F1:ssä, niin täytyy kyllä nostaa esiin Mika Häkkisen Jerezin voitto kaudella 1997. Häkkinen oli jo pitkään tavoitellut GP- voittoa, mutta sitä ei ollut vielä tullut. Podiumeja oli sitä vastoin Häkkinen saavuttanut jo ihan mukavan määrän. Vihdoin tuo...

Ok. Muistin väärin.

Eli hetki siitäkin oli kulunut aikaa. On kyllä Loeb ihmemies.

Nyt Loebilla on vissiin neljästä eri tiimistä tullut voittoja; Citroën, Kronos Citroën (tämähän ei ollut tehdastiimi, vaikka ajatti Citroënin autoja), Hyundai ja M-Sportin Fordilla. Millos muuten M-Sport on viimeksi voittanut?

Vaikea sanoa, kumpi on kovempi näistä ranskalaisista Sebastieneista, Loeb vaiko Ogier. Kummatkin kuuluvat kaikkien aikojen parhaisiin rallikuljettajiin

Jos Loeb olisi valinnut ratapuolen, eikä rallia, olisi voinut tulla myös F1- maailmanmestari hänestä. Onhan mies myös testannut F1:stä varsin tyylikkäästi.

Katopa joo. Niinpä onkin. Eli ei Kimi ole uniikki-tapaus. Myös Mike voitti mestaruutensa Kimin tapaan Ferrarilla

Kimin voittojen arvoa nostaa se, että ovat tulleet kolmessa eri tiimissä, McLaren, Ferrari ja Lotus. Sekä kolmella eri rengasmerkillä, Michelin, Bridgestone ja Pirelli

Tässä tuumailin yhtenä päivänä, niin on tämä Kimi Räikkösen podiumien määrä todella kova. 103 podiumia, ja vain neljä kuljettajaa tällä hetkellä edellä. Silti näistä vain 21 on GP- voittoja. Suhde podiumien määrään on siis hieman erikoinen. Kun vaikka vertaa Mika Häkkisen podiumien suhteeseen...

Saattaa sittenkin olla, että sprinttejä ei nähdä alkavalla kaudella. Vahinkokorvauksista kolaritilanteissa ei olla päästy yksimielisyyteen kaikkien tiimien ja kattojärjestön kanssa...

Juusela sai etunimensäkin Niki Laudan mukaan. Joten kiinnostusta moottoriurheiluun on ollut myös Juuselan vanhemmilla

Tämä. Oskari Saari on todennut, että on enemmän jääkiekko-miehiä. F1 oli hänelle melko tuntematon laji ennenkuin alkoi selostamaan, jolloin tietysti joutui perehtymään lajiin tarkemmin

Kyllä. Näin varmasti voi sanoa. Vaikka Häkkinen voitti myös MP4/14 mestaruuden kaudella 1999. Ja vaikka Räikkönen ei tuolla MP4-20 mestaruutta ottanutkaan vaan kauden 2007 Ferrarilla.