Hakutulokset

Toto haluaa muutoksia harjoitusten punalippusääntöihin. https://www.motorsport.com/f1/news/wolff-red-flag-rethink-practice-stoppages/6659957/

Emma paalullle. (y) 🇫🇮

Hauger lähtee paalulta sunnuntain kilpailuun. 12. ajanut Campos Racingin Amaury Cordeel lähtee huomisen 1. lähtöön paalupaikalta.

Mario Isolan mukaan erikoisrenkaalle ei ollut tarvetta. Nykyinen rakenne kestää Zandvoortin viimeisen mutkan rasituksen. Myös varikon takana oleva Hugengoltz-mutka on kallistettu, kallistuskulma on pienempi, kuin Luijendijk-mutkassa, jota reunustaa Safer-muuri...

Miamin katurata sai virallisen nimen. https://racer.com/2021/09/02/miami-f1-circuit-to-be-called-miami-international-autodrome/

Kun F1-voitot listataan maiden mukaan. Rosbergin voitot lasketaan Saksan yhteismäärään. Rosberg puhuu englantia saksalaisella aksentilla. 🇩🇪 Kooste Rosbegin kielitaidosta.

Nico ajoi saksan lisenssillä ja sanoi aikoinaan Oskari Saarelle, ettei puhu hänestä suomalaisena. Lasken Nicon saksalaiskuljettajaksi, vaikka on kaksoiskansalainen.

Racer haastatteli ratasuunnittelija Jarno Zafellia, joka muokkasi Zandvoortin radan F1-kuntton. https://racer.com/2021/09/02/insight-how-a-modernized-zandvoort-kept-its-old-school-flair/ Näin jyrkkä 14. mutkan kallistus on. :cool:

Onboard turva-autosta.

BJohnson inhoo ratoja, joilla ei päästä ohitse ajamalla.

Kilpailu se oli, mutta vain nimellisesti.

Sadekelin kisat ovat harvoin, jos ollenkaan tylsiä. Aina sattuu ja tapahtuu. Spa ei ollut kisa.

Pitäisi jo olla, sillä F1:n pääsyvaatimukset ovat älyttömän pienet (iso rahatukku tai kuskiakatemiaan kuuluminen) F2-mestaruus tuo lähes varman kuskipaikan. Indycarin sopimukset kautta kohten vaihtelevat talleittain, mutta ovat halvempia. Lisäksi pienemmässä tallissä pärjääminen avaa ovet "big...

Myös Formula E:n pistesysteemi antoi myöten sarjatilanteen nopeisiin käänteisiin. Muuten sama. kuin F1:ssä, mutta paalusta tuli kolme lisäpistettä ja yksi bonuspiste aika-ajoryhmänsä nopeimmasta ajasta sekä nopeimmasta kierroksesta.

Kukaan ei muista, että Kimi jätti selkäleikkauksen vuoksi ko. kauden kaksi viimeistä kilpailua väliin. Heikki tuurasi.

Takasiipi auki vasta pääsuoran alussa. (Merkattu avauspostauksessa olevaan layoutiin) https://www.autosport.com/f1/news/f1-opts-against-drs-use-on-zandvoort-banking/6658268/

Kun aloin 90-luvun puolessa välissä katsomaan kisoja, silloin vähän pakonomaisesti oli fanitettava suomalaisia. Vuosia olen kuitenkin ollut neutraalimpi, eikä suosikin kansalaisuudella ole väliä. Sitä haluaa nähdä nopeita autoja ja kovaa kilpailua. Omaan seuraamiseeni ei Kimin lopettaminen...

Minä ala-asteella.