Hakutulokset

Siellä vissiin sataa.

Itse veikkaan pikemminkin katastrofia radan murenemisen myötä. Yksi ajolinja jota pitkin ajella ja jos siltä poistuu, poistuu koko radalta.

Näin harakan pihalla.

”Imupohjan” tultua täksi kaudeksi, vanhat opit ponttoonien muodoista joutuneet romukoppaan, kuten Ferrari ja Mersu osoittaneet.

Tuossa on hyvä juttu siitä, miten Alfa Romeo lihotti Cokis-pullon kaulan peräpäästä ja sai paremman virtauksen diffuusorille. Tämä tuli siis Imolan viikonloppuun...

Kyllä.

Montrealin rataa on varsin usein paikkailtu tai poistettu asvalttia rekka kaupalla.

Aika paska rata. Körötellään sepenttiniä ja muutama suora ajetaan akku tyhjäksi.🥱😴

Eihän se ole kuin ajan kysymys, koska Mersu on kärkivauhdissa. Nyt on ainakin etu- ja takasiipeä rukattu, muttei pomputus pelkästään niillä pitäis kadota. Veikkaan että pohjaa on muutettu ja autoa saadaan ajettua matalammalla, jolloin siipeä voidaan käyttää vähemmän. Valtteri tuolta nousee...

Vähän aikaa katsoin ennen kuin uni tuli. Rata oli aika Mikki Hiiri syheröä.

Aivosumu ja tinnitys vaivaa.

Jeps, edelleen huono happi ja 3 rokotusta. 3 viikkoa ollut.

Onhan se niinkin, muttei kovin turvallinen.

Kyllä pitää olla masokistisia piirteitä jos Suomessa on sairaan-/perushoitaja tai luokan opettaja. Niin sekaisin on asiakkaat nykyään.

Tony Brooks. 6 GP voittoa. 1959 lähellä titteliä Ferrarilla. Eka voitto Varnwall tallissa.

Paska tilanne, kun hinnat nousee kuin NATO-ohjus ja ostovoima tippuu kuin turretti T90:stä.

= taattua unilääkettä. Sama koskee Monacoa ja Unkarorinkiä.

The RACEn mukaan autojen maali painaa 1-2 kilon verran. 10 kg vaikuttaa kierrosaikaan 0,3-0,4 sek, riippuen radasta.

En. Jos olisi olemassa joku ohjaava voima, niin tuskin se näin huonoa työtä tekisi.

Tässä skenariossa pitäisi uskoa jumalaan.