Juu. A-ryhmässä vaan ei käynyt niin että sääntöjä muutettiin jotenkin tehokkaammaksi vaan autoja rajoitettiin koko ajan kuristimilla ja kuluja karsittiin huoltokielloilla jne. Lisäksi kun 1987 oli monta eri tehdastallia, oikeastaan A-ryhmän aikana Lancia, Mazda ja Nissan lopettivat rallin...
A-ryhmään vertailu ei ole relevanttia. A-ryhmä oli kuitenkin suhteellisen vapaa, jos vaan tehdas teki sopivaa autoa riittävän monta. Lisäksi oli paljon innovaatioita keksittävänä etenkin voimansiirrossa. Rally2-luokassa ei tulla näkemään tällaisia kehitysharppauksia, koska säännöt on aika...
Jos katsoo tarkasti niin Rallirinki-Tapsan otoksissa EK3/6:lta on sama neulansilmä tokana kuvana kuin noiden talvikuvien toka kuva, ja lumitilanne on tosiaan aika eri...
Kuivaa on, kuten odotettua. Oliverin twiitissä on ainakin EK2 neulansilmät ja reittikuvat varmaan EK1, hotelli on Sisteronissa (ei reitillä). En sitten tiiä mistä nää seuraavat kuvat on otettu, onko reitiltä laisinkaan, tai tältä viikolta?
“This is not Toyota’s idea by my personal idea. We have the Rally3 class so why not make that the Rally2 class and then we make this current Rally2 [the top tier] and we do a modification kit [to the cars],” he added.
Voihan sen niinkin tulkita, että Rally3 jäisi nykyisenään kakkostason...
Niin Latvalahan pöräyttää tossa että tehdään Rally2:sta pääluokka ja Rally3:sta kakkostason luokka ja nostetaan (molempien?) tehoja, mikä kuulostaa omaan korvaan järjettömältä. Kaikki tällä hetkellä talleissa olevat Rally2- ja Rally3-autot olisi sitten alitehoisia ennen päivityspaketteja, jotka...
https://www.autosport.com/wrc/news/analysis-wrc-teams-weigh-in-on-rally2-replacing-rally1-debate/10568208/
Todella hyvä artikkeli pääluokan valinnasta jossa äänessä tallipäälliköt