Hakutulokset

Pikainen reittiennakko. Yksi kokonaan uusi pätkä, muutama pätkä osittain samaa kuin MM-rallissa.

Rally1-autoihin tulossa jokin äänisysteemi sähkömoodiin 30 km/h nopeuksiin asti

Osataan sitä ulkomaillakin FIAn rallijohtaja Andrew Wheatley tosiaan osallistuu Ford Pumalla, nimittäin tällaisella https://dirtfish.com/rally/wrc/serderidis-isnt-the-only-puma-driver-competing-this-weekend/

https://itgetsfasternow.com/2023/03/07/stage-repeats-vs-single-runs/ Laitetaas vaikka tähän ketjuun: miksi nykyään MM-ralleissa ajetaan pätkät kahteen kertaan ja millasia eroja niillä on rungin ja aikaerojen suhteen?

No ei kai kaluston roudauskuluissa ole enää hirveästi eroa jos on ostettu piikkipyörät, ajettu lumitestit ja roudattu kamppeet meren taakse Suomeen asti, ei kai enää muutama sata kilsaa paina mitään? Enkä muutenkaan oikein ymmärrä miksi Jyväskylässä haluttaisiin järjestää talvinen EM-ralli, kai...

El Chocolatea lyhennetty alusta, eka parin kilsan tieosuus jää pois https://app-cdn.sportity.com/b0486362-43b3-4ed6-bf04-a35907e67945/88c40712-32bc-4f43-b227-5d8c1063fd63_Bulletin%201.pdf

Ja tosiaan vaikka talviralliin tavallaan haastavampi on saada "taviksia" penkalle niin helpommin se onnistuisi Jyväskylässä kuin Rovaniemellä, niin rallin sijainnin kuin väliteiden ja parkkipaikkamahdollisuuksienkin puolesta. Toki Rovaniemessä sitten olisi muuta hienoutta markkinointinäkökulmasta.

Tämmöinen uusi podcast tuli vastaan. Ainakin mielipiteet sanotaan suoraan, vähän erilaista ilmaisua jos tykkää ronskimmasta.

Noh, toki se "festarikansa" varmaan jäisi talvella vähemmälle, vaikka miten tähtäisi hiihtolomakauteen. Kesälomat myös edesauttaa vapaaehtoisten saamista. Ja ilmeisesti Jyväskylän korkeudellakaan ei ole aina ollut tähän aikaan vuodesta näin hyvä lumitilanne? Toki teiden korjaaminen olisi varmaan...

Tosiaan jos olisi tiedossa, olisi se rally-mapsissa. Mutta Toyotan testitienä tuo on ollut silloin kun saivat testata laajemmalla alueella vanhatkartat.fi perusteella tie on ilmestynyt kartalle vuosien 1985 ja 1990 karttojen välissä. Toki se on voinut olla aluksi pelkkä karkea metsäautotie...

Jyväskylän kooste https://areena.yle.fi/1-64363264?utm_medium=social&utm_campaign=areena-web-share&utm_source=copy-link-share

Penkka pölisi myös Mansikkamäentiellä. Ulkomaalaisista jäi mieleen myös virolainen Patrick Enok etuvetoisella Pösöllä. Hänestä ehkä kuulemme vielä lisää.

EK5:llä oli muutenkin vähän erikoista toimintaa: Kun kävelin itse kohti paikkaani tasan tuntia ennen pätkän lähtöä, siitä meni juuri ohi joku ensimmäinen turva-auto ja järkkärit sanoi että "et kävele enää tiellä, ihan pian tulee nolla-autot tosi kovaa". Jouduin omasta puhelimestani näyttämään...

Tää oli myös hauska kohtaaminen EK5:llä, saksalainen vaihtari ja tämän kaveri jotka olivat päättäneet lähteä lauantaipäivän ratoksi rallia katsomaan ekaa kertaa elämässään. Tietämys lajista aika vähäistä mutta ihan näyttivät tykkäävän.

Jyväskylän Talviralli 2023 EK2 nyppyoikea jossa on nyt ilmeisesti ollut itseni lisäksi ainakin viisi foorumilaista. Vauhdikkaita suorituksia ja hieman liippiä, ei tilanteita. SM3-luokan jälkeen kohti EK5 loppua, jossa uudella pienellä tiellä röykkyinen ja tekninen alamäkiosuus, jossa näki...

Nikara, Valkonen ja Kauppinen tykittää tänään

Ei ole montaa tallia jotka on olleet MM-sarjassa yhtenäisesti 10 vuoden pätkän. Ford/M-Sport, Mitsubishi, Subaru... Citroen jää täpärästi pois koska 2006 ja 2016 oli välivuodet. Toyotakaan ei ollut TTE:n aikana yhtäjaksoisesti koska 1987 ja 1996 olivat välivuosia.

Kallen Starletista kuulemma hajos jo laatikko mutta koittavat vaihtaa uutta

Alberto Heller meinaa ajella pääluokan autolla kotikisassaan Chilessä

Ylen lähetyksessähän oli myös puskurikuvaa Koivulahdesta (vaikka Pöntinen väitti sen olevan Päijälästä). Ei taida löytyä sitä pätkää nyt YouTubesta.