Hakutulokset

Kallekatu EK1 alussa

Juupajoki eroaa noista pätkistä siten, että lähempänä Jyväskylää oleva pää on lähempänä Jyväskylää (n. 85 km) kuin noilla muilla pätkillä, (vähintään 100 km) . Juupajoen länsipäähän pitää ajaa tavallaan pieni koukku, mistä tulee lisäkilsoja. On hyvä myös miettiä mitä noilla siirtymillä saadaan...

https://www.rally-maps.com/Ypres-Rally-Belgium-2022

Houkutteleva ajatus, mutta ei siltikään toimi. Joka päivä pitäisi ajaa kuitenkin 100 km siirtymiä ihan vaan huoltoparkin ja park fermeen välillä. Veikkaisin myös että monet rallin alla tapahtuvat hommat menisi hankalammaksi jos asiat tapahtuisi 50 km päässä toisistaan. Lisäksi...

Aika rajua sadetta lupailee rallin alueelle huomiseksi ja tälle illalle. EK1 https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-2783769/Belgium/Flanders/West Flanders/Vleteren Lauantai https://www.yr.no/en/forecast/daily-table/2-2795527/Belgium/Flanders/West Flanders/Hollebeke Power stage...

Oon varmaan linkannut monta kertaa mutta Laukaan voisi ajaa vähän eri muodossa itäpuolen reittiä pitkin, joka näkyy tässä Peurunkaralli 2017 videossa, jälleen Pynskin esittelemänä. Alussa on nopeita ahtaita mutkia ja risteys, sitten pitkä suora, jonka jälkeen tosi tekninen syherö, ja sitten taas...

Vartiamäki voisi minusta olla potentiaalinen, samoin aiemmin esittämäni Pajumäen tiestö Leivonmäen itäpuolella. Muuten näissä kisoissa on ajettu aika kovavauhtisia teitä, tai etenkin Kangasniemellä jotain vain talvella ajettavia pikkuteitä

Oon muuten miettinyt, että onko viime vuosina vähän rima laskenut sille, millainen metsäautotie kelpaa MM-ralliin? Polemiikkihan alkoi 2017 Päijälän pikkutielenkistä, siellä kuulemma piti kaikilla mennä renkaat rikki. Eikä mennyt kellään. Ja sitten kaikkien vetomiesten piti keskeyttää...

Aivan, kyllähän tuolla maalin lähellä on vähän peltoja. Olen enemmän katsonut tätä 2012 vuoden onboardia, jossa ei ajetu tuota viimeistä osuutta. Teiden luonne välittyy kyllä todella hyvin ja kamerakulma on hyvä. Osa noista lopun pikkuteistä on jopa aika kovavauhtisia. EDIT: Muistaakseni...

Mynnilä https://www.mapfab.com/map/Aa5O/Mynnil%C3%A4-22-km Alussa pikkutie jota ei ole juurikaan rallissa ajettu, mutta voisi ehkä toimia? Keskiosa toki nopeaa, Liikolan kylän kohdalla tehtäisiin pieni kiertotie pienemmälle tielle.

Ouninpohjaa nopeampi, eli ei varmaankaan toimisi. Valitettavasti juuri sen makean pohjoisosuuden ja eteläisten pikkuteiden välillä on tosi nopea osuus, jota ei voi mitenkään kiertää. Ne pikkutiet on toki pehmeitä, mutta kyllä varmaan nykyisen kokoisen autoletkan kestäisi. Aika metsäistähän se on...

Munster pisti jo auton lunastukseen viime viikonlopun testeissä. Gryazin, Burri ja Bulacia myös menivät ojaan.

Kyllähän Jyskälässä nyt on tosi ahkerasti pätkiä vaihdeltu. Viime vuoden reitissä oli Laukaa, Ruuhimäki ja Ounin pikkutie suunnilleen ainoat joihin oli nuotit valmiina vuodesta 2019 kun pätkiä käänneltiin eri suuntaan. Lisäksi Moksin ja Kakariston alue on vaihdelleet tietyn keskiön ympärillä...

Kyllä, tämä suunta kiinnostaisi itseänikin, ja kyllähän nämä pätkät tulisivat lähemmäksi Lahtea, ja sitä kautta Etelä-Suomen suuria katsojamääriä. Esimerkiksi Mynnilä ja Marjoniemi voisi olla jossain muodossa toteutettavia, Lahdenpohja ja Murakka menee sellaisenaan. Lenkkiin voi yhdistää myös...

Näin olen myös ymmärtänyt. Tänä vuonnakin ajettiin Moksin ja Vekkulan pätkillä muutaman kilsan osuudet ihan täysiä, keskinopeudet jossain 150 km/h paikkeilla risteyksestä toiseen. Turvallisuutta arvioidaan nimenomaan silmämääräisesti. Voisin itse heittää, että jos täysiä ajettava osuus loppuu...

Uskilasta ja Sahalahdesta voisi ajaa lyhennelmät lisätyillä pikkuteillä. Siitama on liian nopea eikä sitä voi muokata. Västilä ja Koivulahti voisi olla siinä rajoilla. Savo toimii sellaisenaan tien puolesta, mutta yleisölle ei oikein ole pääsyä kuin lähdön ja maalin (sekä metsäpolkujen) kautta...

Joo kyllä näin vanhaa miestä rupes vähän irvistyttämään tuo juoksemisen ja valvomisen määrä :D B-ryhmän meininkiä!

Kelaa muutama viesti taaksepäin ;)

Mänttä 1997

Huhtia (Ehikin vieressä) ja Pohjoislahti/Lautaperä (lähempänä Keuruuta). Mänttän suunnalla ei tosiaan mitään. Mutta voisihan se tuon lenkin neljäs pätkä olla vaikka Moksi, tai sitten Leustu/Vaheri/Kakaristo ennen Juupajokea.