Hakutulokset

Kyllä, esim Juupajoki-Väärinmaja-Kolonkulma (plus yksi pätkä matkan varrelle jompaan kumpaan päähän) olisi täysin samoissa siirtymälukemissa kuin nykyinen lauantailenkki.

Pengonpohjahan oli varattuna testeihin rallinalusviikolle, mutta ei siellä ajettu. Yksi tallihan jätti testit ajamatta…

Tiedän toki tämän faktan, että huoltoparkkiin halutaan pöhinää kun sinne kovalla vaivalla pytingit pystytetään. Mutta tämä oli sellaista fiilistelyä ja vastaus – itse asiassa sinun esittämääsi haaveeseen – Tampereen lenkistä ;) Ja toisaalta onhan niitä MM-ralleja joissa ei päivähuollossa käydä...

Sitä voi kanssa kysyä ketkä noilla hissepeleillä ajaa ihan tosissaan ja ketkä vaan nautiskelee.

Eilen illalla taas rupesin vielä miettimään sitä Tampereen lenkkiä, miten sen voisi toteuttaa, olisiko siirtymät ja aikataulut mahdottomia, onko pätkät kaikki liian nopeita? Kyllähän se onnistuisi ainakin teoriassa! Aamulla ajetaan Juupajoki idästä länteen. Siitä Savoon, joka on yhdistetty...

Hyvä huomio, vaikka toki Ruuhimäki Sprint voisi vähän hajauttaa ruuhkia.

Juu ehdottomasti kannattaa etsiä niitä "täysmiinus" mutkia, mutta varmasti risteyksissäkin on paljon nähtävää ja kuultavaa. Pätkät on niin lähellä toisiaan että rallia voi seurata kätevästi vaikka polkupyörällä.

https://itgetsfasternow.com/2022/08/13/route-preview-ypres-rally-belgium-2022/ Reittiennakko tässä. Ypresistä on vaikea kirjoittaa kun pätkät on periaatteessa samanlaisia mutta pitäisi poimia niiden eroavaisuudet. Vain kaksi pätkää täysin samoin kuin viime vuonna. Span F1-radalle ei menn tänä...

Muutama vuosi sitten olisi tuntunut oudolta nähdä ralli ilman Mökkiperää ja Jukojärveä :)

https://www.rallit.fi/nyt-tarahti-hurja-huhu-ott-tanak-vaihtamassa-tallia-rallin-mm-sarjassa/ Aika mitättömillä perusteilla on nyt otsikoitu Tänakin lähtevän M-Sportille, mutta olisihan tuo mahtava skenaario että kaikissa talleissa olisi mestaruuskandidaatti.

Eilen iski inspiraatio, ja yön aikana suunitelma kristallisoitui. Tässä siis oma näkemykseni ensi vuoden Secto-rallista: Shakedown Ruuhimäessä, samoin kuin 2017 mutta loppuun vielä areena ja megahyppy (ja tietty ei shikaania). Illalla Harju, vaikka 2022 kahden lenkin muodossaan...

En tunne ilmaisua mutta tarkoittanee että ihan perhanan kovaa? [emoji3]

Pajarilla ja Hussilla kulkee hienosti, luokkapohjat ykköselle ja kakkoselle, kolmosella toinen, luokkajohdossa. Yleiskilpailussakin kolmantena Latvalan ja Kiventeen takana. Aika kovavauhtista baanaa kyllä, kaikilla kolmella pätkällä keskinopeudet siellä 120 km/h paikkeilla.

Optimaalisinta on yhdistää isoa ja pientä tietä niin että katsojille on hyviä väliteitä ja katsomopaikkoja pelloilla. Nuutinenkin sanoi jo 2018 ettei "autosuunnistajien pätkät" ole järkeviä.

Humalamäki ja Mökkiperä (sekä Ässämäki) tosiaan on ihan naapuripätkät, ei ehkä kannata järjestää samana päivänä.

Kyllä tää mun mielestä olis tehtävissä, ei mee Päijälää kauemmaksi. Tohon vielä neljänneksi vaikka Kolonkulma vielä.

Humalamäki voisi varmaan toimia shakedownina, etenkin jos saisi alkuun jotain pientä tietä vähän. Tosin en tiedä onko sekään sitten kovin yleisöystävällinen, miten on parkkitilaa siellä etelässä? Vesala ja Puolakka/Saalahti vois olla aika kovavauhtisia pätkiä. Vesalan keskinopeushan oli jotain...

Tähän piti vielä lisätä että mikä olisi power stage jos Ruuhimäki olisi shakedown?

Heitin twitteriin kyselyä parhaasta shakedownista ja 65% vastasi Ruuhimäen. Olen itse tästä kyllä samaa mieltä.

Pieniä muutoksia tuli reittiin eli Riba-Roja ajetaan sittenkin viime vuoden tapaan ja perjantaina käydään päivähuollossa. https://www.rally-maps.com/Rally-RACC-Rally-de-Espa%C3%B1a-2022