Hakutulokset

Toisaalta, kun ei ole tehnyt tutkimuksen mukaan mitään, niin ei voi kukaan lähteäkään. Pykälä siellä aivan varmasti on ja todennäköisesti kaikilla muillakin. Onhan kuskejakin lentänyt pihalle useampia esim ratiijuopumusten jälkeen aikojen saatossa, joka on pienempi asia. Mitään papereita rai...

Käytännössä kaikissa sopimuksissa mitä tehdään, ei siis pelkästään ykkösissä, on pykälä, että jos toisen osapuolen asiaton toiminta aiheuttaa haittaa, niin sopimuksen saa päättää heti. Esim, jos toinen rupeaa rikolliseksi, tai vaikka paljastuu perverssiksi, joka ahdistelee työntekijöitään ym...

Myös Mese on varmasti hyvä vaihtoehto Neveylle. Ei koskaan ole tykännyt työskennellä ulkomailla ja Toto varmasti löisi pöytään huiman paökkatarjouksen. Tämä voisi olla tapa, jolla saisi Maxinkin houkuteltua talliin. Vielä kun palkkaa Markonkin siihen sivuin, niin kuulostaisi jo aika tutulta...

Ite veikkailin Ferkkua, mutta kun tarkemmin miettii, niin jos lähtee, niin joutunee puutarhanhoitohommiin nykyisen sopimuksen ajaksi. Ellei sitten vapauteta sopimuksestaan. Tai sitten eläkkeelle. Edit: tosin jos Horner jostain syystä uudessa tutkimuksessa todettaisiin syylliseksi, niin...

Lisää uutosointia https://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-13350413/Red-Bull-mastermind-Christian-Horner-Lewis-Hamilton.html?ns_mchannel=rss&ns_campaign=1490&ito=1490

Jos pitää, niin sen jälkeen lähtee purkaantuu koko menestyksen takana ollut tiimi. Ferkku lie osoitteena. Max varmaan jo hyvin tyytyväisenä odottaa ensi viikon lehdistötilaisuutta ym.

Pitääköhän paikkaansa. Nevey lähdössä Hornierin runkkujupakan seurauksena Newey, regarded as the greatest Formula 1 designer in history, has told Red Bull he wants to move on, BBC Sport has learned. https://www.bbc.com/sport/articles/cmm3v9ny78eo

Syyhän oli Masissa ja tämän ratkaisussa, kuten hyvin tiedät. Ja olihan se aivan hanurista, joka myös FIAlta myönnetty täysin virheeliseksi ratkaisuksi.

Ok, ei kauheen salaisia neuvotteluja sit, kun lehtien palstoilla niitä käydään

Allison kertoo, että säätöpolitiikka muuttuu nyt Miamista alkaen ja mennään konservatiivisemmalla linjalla. Toiveita myös päivytsten tuomasta hyödystä säätöihin...

Ton sääntömuutoksen kanssa se pari vuotta on ihan hyvin perusteltu. Mutta edelleenkään en usko, että Marko puhuisi mitään totta kuskien neuvotteluista, kun ne ovat tarkimmin varjeltuja asioita lajissa. Voihan se tietysti viitata tohon Checon omaan julkiseen kommenttiin, mutta tuskin mihinkään...

Ja Totohan tekee käytännössä ihan samaa hölistessään Maxin palkkaamisesta. Kukaan tuskin on pitänyt tätä siirtoa mahdollisena, mutta edelleen jaksaa sitä nostaa pinnalle, kun mahdollisuus ä.

Marko nyt puhuu kaikenlaista hölmöä ja veikkaan, että ihan vaan piruuttaan tehdäkseen osasta toimittajia idiootteja. Esimerkiksi se Sainzin sopimustilanne oli tällänen samanlainen, jossa ei ollut mitään järkeä ja sitä kiireesti sitten uutisoitiin ympäri maailmaa. Markon todennäkösesti...

Hulk ja Audi on ehkä ensimmäinen hyvinkin mahdollinen yhdistelmä, jota on näistä "huipputallin" kuskeista näkynyt, mutta kolmen vuoden sopimukset tuntuvan olevan nyt muotia huhuissa. Varmastikaan ei mitään perää siinä, kuten ei Checonkaan pyynnön kohdalla.

Hornierin kohde on haastateltu tutkijliden toimesta uudestaan https://www.thesun.co.uk/sport/27515463/christian-horner-accuser-quizzed-investigators-sexting-scandal-launching-appeal/

Ton värisenä Ferkku olisi hyvin outo ilmestys

Mick ajanut toisen kisansa Rellun puikoissa ja merkin kovinta vauhtia pitänyt https://www.motorsportweek.com/2024/04/23/lapierre-schumacher-had-strongest-pace-at-imola-amongst-alpine-drivers/

Joku muukin jarrujen säätöön liittyvät asia oli laitettu, mutta en nyt löydä tähän hätään sitä juttua asiasta. Kisan aikana myös mennyt jotain jarrujen kanssa pieleen. Ni aika paljon ollut jarrujen kanssa, mutta näyttäs olleen vaan yksi asia tuolla...

Ja kun oli erittäin hyvä mahdollisuus mestaruuteen, niin tallikaveri laittoi pahasti kampoihin, joka osaltaan vei myös mestaruusmahdollisuuksia ja johti surullisen tapahtumien myötä tallin vaihtoon.

Pienestä se on kiinni, kun marginaalit on niin pieniä. Max pääsi ajolinjansa turvin aavistuksen paremmin kiihdyttämään mutkasta ulos